一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、坐姿高、視野好、噪音小、音響效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：就是懸掛硬，但是我覺(jué)得操控好的車(chē)懸掛多數(shù)有些硬，因?yàn)檫^(guò)彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點(diǎn)咱接受。郵箱異響確實(shí)有，但是不急剎車(chē)或者過(guò)大坑，一般時(shí)候是聽(tīng)不見(jiàn)的。車(chē)頂有些矮，我1.75米，加了個(gè)棉墊，座椅調(diào)到最低，距離車(chē)頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯(lián)憑感覺(jué)就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導(dǎo)航，難道哥們還買(mǎi)個(gè)蘋(píng)果不成。現(xiàn)在只能聽(tīng)MP3、CD、和廣播，別的沒(méi)啥用。主駕駛位不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒(méi)雨刷自動(dòng)感應(yīng)，希望廠(chǎng)家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺(jué)就是廉價(jià)塑料，這個(gè)價(jià)位的車(chē)，能用點(diǎn)耐磨的塑料不行嗎？現(xiàn)在都劃出了很多細(xì)微的劃痕。
外觀(guān)：外觀(guān)方面仁者見(jiàn)仁，我覺(jué)得外觀(guān)也是當(dāng)初吸引我購(gòu)車(chē)的一個(gè)重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候絕對(duì)吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來(lái)臨時(shí)一道亮麗的風(fēng)景，感覺(jué)整體看起來(lái)凌派的給人的感覺(jué)是十分大氣，不少人第一次看到這車(chē)都覺(jué)得是一款20-30萬(wàn)的中級(jí)車(chē)，外觀(guān)上我覺(jué)得至少給個(gè)4星半。（個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，勿噴）雖然不少人對(duì)于車(chē)頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶(hù)的趕腳啦等等不一而足，不過(guò)在我看來(lái)還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車(chē)窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實(shí)顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國(guó)際一線(xiàn)品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動(dòng)讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來(lái)很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺(tái)用料不太高端，旗艦版沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯(cuò)的。
空間：駕駛座：我175的身高處處有余，能伸伸腿！后排空間：很多車(chē)友都說(shuō)過(guò)了挑個(gè)二郎腿都行，你別不信還真行！588的后備箱就不用說(shuō)了吧?整2個(gè)人進(jìn)去沒(méi)問(wèn)題！空間沒(méi)的說(shuō)，“夢(mèng)想中級(jí)車(chē)”指的就是空間吧！
配置：性?xún)r(jià)比推薦五星，前面說(shuō)過(guò)了，車(chē)無(wú)完車(chē)，這個(gè)價(jià)格的車(chē)子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是空間、動(dòng)力、做工都是對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢(qián)的，當(dāng)然有錢(qián)人除外，跟豪車(chē)比肯定是沒(méi)有可比性了。
動(dòng)力：除了凌派外，只開(kāi)過(guò)速騰、朗逸、朗行，所以只能很這些車(chē)型對(duì)比。毋庸置疑，凌派提速無(wú)法和速騰比，在總體上感覺(jué)凌派動(dòng)力屬于比較平順的類(lèi)型，像是平常生活中悶騷型的人，一般是比較溫和比較隨和的，但在某種情況下爆發(fā)也會(huì)讓人瞠目的。個(gè)人覺(jué)得凌派起步不肉，處于一般水平，加速反應(yīng)稍慢，但不影響使用，只要舍得給油，動(dòng)力還是源源不斷的。
操控：
操控很好，指向精準(zhǔn)，就是感覺(jué)方向盤(pán)只能打一圈半，調(diào)頭的時(shí)候感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，不過(guò)也夠用，最多再倒車(chē)一次就好了。電子助力感覺(jué)比我以前開(kāi)的三廂飛度略沉，也可能是黑龍江冬天的問(wèn)題，一個(gè)手打方向盤(pán)沉了些。估計(jì)天熱就好了
油耗：這個(gè)我朋友一致認(rèn)為確實(shí)還比較滿(mǎn)意，油耗還是不錯(cuò)的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開(kāi)的話(huà)，表顯7.5，比一般車(chē)還是省，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：駕駛座的舒適性尚可，座位和腰部貼合滿(mǎn)意，長(zhǎng)途駕駛沒(méi)有疲勞感。不過(guò)隔聲一般，路面的沙石打到底盤(pán)聲音比較大；座位的包裹性一般；減震器對(duì)路面的過(guò)濾不夠好。
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