一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H2 2018款 創(chuàng)享版 紅標(biāo) 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
購(gòu)買(mǎi)商家
大興安嶺經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)的油耗，目前我的車(chē)行駛了900多公里，面公里平均油耗在7個(gè)油左右，這個(gè)是非常出乎我意料的，沒(méi)想到這款手動(dòng)檔H2意然這么經(jīng)濟(jì)，以目前烯油介格每升6.81無(wú)計(jì)算平均每公里不到五毛錢(qián)，看來(lái)我選擇擇哈弗H2是沒(méi)錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車(chē)沒(méi)有配備全尺寸的備胎，雖然是備胎，但如果在高速公睡上遇到車(chē)胎漏氣的情況，換上這款非全尺寸的備胎，由于備胎的寬度為155，而正常的輪胎寬度為235在寬度上相差了很多，所以不可能在高速行駛，因?yàn)檎?chē)的安全穩(wěn)定性相差了很多，總之安全感大大的降低了。
外觀：我選擇擇的是紅標(biāo)的哈弗H2，這款車(chē)的前臉中網(wǎng)顯得比較大氣沉穩(wěn)，車(chē)身整體雖然沒(méi)有太多的流線調(diào)計(jì)，但車(chē)身整體的飲滿度還是比較在豐滿的，一種即沉穩(wěn)又不浮奈的視覺(jué)感官，與之相搭配的這款寬大的五輻式輪轂看上去運(yùn)動(dòng)感十足，我對(duì)這款輪轂的搭配還是非常喜歡的。
內(nèi)飾：在內(nèi)室的設(shè)計(jì)上，這款車(chē)沒(méi)有很多炫彩時(shí)尚元素，給我的感覺(jué)就非常規(guī)整，也許是我北經(jīng)在部隊(duì)生稍大運(yùn)的原因，還是比喜歡這種整齊規(guī)整的內(nèi)室設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控與操作控?fù)Q檔區(qū)域由銀色的條形作為邊框裝飾相搭配顯得十分干凈利落，沒(méi)有凌亂的感覺(jué)。
空間：在乘坐空間上，這款車(chē)我認(rèn)為還是比較答復(fù)合我們中國(guó)人的體態(tài)特征的，一般只要是正常體型的人坐在車(chē)?yán)锒疾粫?huì)覺(jué)得車(chē)內(nèi)空間緊促，除非身高和體重比較特殊的人步定會(huì)有不適的感覺(jué)，在儲(chǔ)物空間上，這款車(chē)在門(mén)板上的空間利用還是非常不錯(cuò)的，前排一側(cè)門(mén)板的儲(chǔ)特空間至少可以放三瓶礦泉水，后部?jī)?chǔ)特空間在同級(jí)別的SUV中算是比較大的了，完全可以滿足一家人出去效游和平時(shí)生活需求了。
動(dòng)力：在動(dòng)力方項(xiàng)目前我的車(chē)還沒(méi)有滿載過(guò)，最多會(huì)過(guò)四個(gè)人，雖然這款車(chē)的是1.5T排不景氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但在動(dòng)力方而我還是非常滿意的，在起車(chē)過(guò)程中一般只要稍踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)在1200至1500輪時(shí)車(chē)輛起步還是非常輕松平穩(wěn)的，在平坦的路面上行駛時(shí)，我基本在2000輪左右換擋，動(dòng)力銜接是完全沒(méi)有問(wèn)題的，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有吃力的感覺(jué)在上坡路段或乘坐三人以上時(shí)，在換擋轉(zhuǎn)速上要稍做調(diào)整，一般我會(huì)在2500轉(zhuǎn)左右作換擋的動(dòng)作，這種換擋轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)證明它的動(dòng)力是完全沒(méi)有問(wèn)題。
油耗：對(duì)于它的油耗表現(xiàn)，我非常滿意的，由于工作的原因平時(shí)大多時(shí)間用車(chē)效區(qū)路況行駛的比較多，行駛的路況是比較暢通的，也許是這個(gè)原因，目前面公里平均油耗在七個(gè)左右，即使在繁華的市我里行駛，它的油耗表現(xiàn)也是非常出色的，一般在八個(gè)左右，所以我認(rèn)為這款車(chē)的油耗表現(xiàn)還是完全可以融入我們這些平常面姓家庭的。
舒適：在舒適性方面H2整體上還算可以，檔桿的手感握上去還是非常舒服的，如果一款手動(dòng)檔車(chē)型，檔桿在手感上不舒服的確話，即使各方面笥能都非常優(yōu)秀，也會(huì)大大降低縈的舒適度，雖外H2在行駛名整體底盤(pán)懸架的舒適度也是不錯(cuò)的，由于我的工作地方在效區(qū)，平時(shí)也是需要走一些冰雪沙土路面，在這種路況行駛下沒(méi)有明顯的顛簸感，整車(chē)的減震效果以及車(chē)輛的平穩(wěn)性還是很好的，但唯獨(dú)在座椅的乘坐舒適性上稍差一些，多少會(huì)有些偏硬的感覺(jué)，如果長(zhǎng)音間行駛的話，肯定會(huì)有不適的感覺(jué)。
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