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比亞迪S7
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
車款式很好（3472）+1 外觀配置不錯（2870）+1 喜歡大氣漂亮（2510）+1 國人之驕傲（2402）+1 不錯（2232）+1 支持比亞迪（2208）+1 支持國貨（2195）+1 準備入手（2177）+1 我喜歡s7（2166）+1缺點：
質(zhì)量不行（7729）+1 發(fā)動機噪音（2674）+1 發(fā)動機太肉（1456）+1 保養(yǎng)貴（875）+1 沒有五座（862）+1 減震器老是壞（850）+1 不是全景天窗（712）+1 沒有T的感覺（693）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，不用說絕對是他，配置逆天，尤其是360雷達影像就是為我這樣的新手量身定做的，骨架號稱“公路坦克”所有車里面想說這個價錢還有誰
缺點：說好的500G硬盤和云服務(wù)沒有，還需后期自己出錢加裝。
外觀：還行吧，國產(chǎn)車怎么造也會被人說模仿別人，好車型樣子都差不多。
內(nèi)飾：一個字，硬。 選車的時候已經(jīng)有了PLUS，但是除了軟內(nèi)外，全景天窗和陡坡緩降這倆功能我實在是不想要。北京這天氣有沒有全景天窗都沒啥區(qū)別，反正都是灰了吧唧的，想跟小妞兒浪一下的話請先好好洗洗車頂；陡坡緩降在進出地庫、八達嶺高速或者非鋪裝路上挺有用，像我這種整天轉(zhuǎn)悠在六環(huán)高速的，家里公司都是地上停車的情況，一年也用不了幾次這種高逼格的東西。從實用的原則出發(fā)，決定不上PLUS，硬就硬吧，反正我也不枕著面板睡覺。 除了胳膊肘能碰到的地方外，剩下的面板和門板都是硬塑，接縫挺均勻。中控臺的按鍵回饋力度不錯，旋鈕手感也挺好。中控的功能區(qū)劃分比較明確，按鍵面積大，開過一段時間后就算不看中控，也能盲按到需要的按鈕。 吐槽一下。 轉(zhuǎn)向燈和大燈手柄的手感很山寨，每次打轉(zhuǎn)向燈的時候或者開關(guān)大燈的時候，都能感到咯噔咯噔的聲響，而且是那種明顯的塑料碰塑料的聲音，不爽。 主副駕駛座椅的調(diào)節(jié)按鈕也不咋地，按鈕帽跟座椅之間的縫隙大，縫隙大概有兩三張A4紙的厚度那么多。不過通常情況下不會有人去注意些這地方。 副駕駛A柱附近和前風擋玻璃左下角在過減速帶和溝坎的時候有異響，原因不明。
空間：空間很大的，本人1.76，坐第三排不憋屈，就是腿有點不舒服，總體來說乘坐空間很夠用。載物嘛，兩排座椅全放倒的話，想拉什么隨便拉，我家里裝修全靠7拉東西，沒壓力。即使只放倒第三排，載物空間也是很大的，但是座椅全打開的話，載物就很小了。
配置：肯定沒的說 超級棒的啦
動力：剛開始的時候沒有進行系統(tǒng)升級那時候一腳油門到底，或者放S檔，或是兩者同時用的時候那推背感是大大的，可是現(xiàn)在升級A6系統(tǒng)就沒有那感覺了
越野：
很好
油耗：2.0T才跑1400多公里10.1個油相當滿意，不過我大部分是跑城郊結(jié)合的路段
舒適：噪音太嚴重
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為發(fā)表口碑至少應(yīng)該從3000公里才具有參考性，這個階段車子狀態(tài)正佳，而一些小問題該暴露的也暴露了。應(yīng)該說s7不屬于操控流的車，操作并不能像小車那樣自如，畢竟車重擺在那兒，不過開起來的感覺比10來萬的合資小車穩(wěn)定多了，在跑高速時候的沉穩(wěn)感基本和合資中級車一致。比亞迪s7的配置可謂眼花繚亂，你能想到的它都有，你想不到的它也給配上了。
缺點：因價格所限，內(nèi)飾塑料用了很多，可以說是不足之處，但完全可以接受。此外，車尾外觀就是過于圓融，個人感覺可以改進一下。跑到642公里的時候正在下盤山路，發(fā)動機故障燈亮了，靠邊停車熄火，半分鐘后打火一切OK，重新走起，其他的故障目前沒出過
外觀：顏色還是很不錯的，棕色的，很吸引人
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是中規(guī)中矩的吧，整體看著還行中控還是仿縫線的，但大部分都是硬塑料，中間的出風口和那塊小液晶屏都是圓的我不是太習慣，我喜歡長方形的看著更有立體感。
空間：空間不用多說，完全足夠！第二排座椅最調(diào)整到最靠后，完全可以翹起二郎腿，這時候要是進去坐第三排就比較難受了，把第二排座椅調(diào)到最前，雖然不能翹二郎腿，不過也不存在頂腿的說法，這個時候第三排就相對舒適了，還有就是第三排不能開窗，坐久了人會很壓抑的，只能短途。當?shù)谌派饋硪院蠛髠湎渲荒芊艓讉�小包，旅行箱什馬的就不要想了！如果把二三排都放到，再鋪上個氣墊床，帶個美女來到了荒山野嶺的，結(jié)果你懂得！
配置：上市至今，性價比超高，國產(chǎn)里都難逢敵手，之后可能會有更高的吧，但是S7絕對是不會差的。
動力：起步怠速稍微慢一點，但只要肯給油，動力感強勁，尤其S檔起步更爽。
越野：
很好，上手快
油耗：目前跑了2600公里，多數(shù)在市區(qū)內(nèi)，開開停停的，目前11L/100KM（車子顯示的），具體沒有算過。跑高速，定速100，那個油耗就低很多，6.0L/100KM。
舒適：真皮坐椅 很好
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高，動力足，價格實惠。比較同價位國產(chǎn)車，勝在動力和技術(shù)，比較同用途合資車，價格實在太親民啦。滿意的地方還有很多，比如多媒體功能，音響等。
缺點：低速擋表現(xiàn)不好，有頓挫感，2檔換3檔轉(zhuǎn)速很高，發(fā)動機聲音較大，對雙離合的質(zhì)量穩(wěn)定性有待觀察
外觀：外觀很滿意，如果后備箱們不要斜的那么厲害，看起不僅要敦實斜，第三排空間也更大
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較喜歡
空間：足夠用了。前排特爽。
配置：超一流，同等價位無出其一，配置、內(nèi)飾、動力綜合性價比來說。之前開過部門同事的大眾朗逸，可能是乞丐版，沒有導航，沒有音響，只有小小的屏幕，一點時代感科技感都木有，就像某人說的兩個沙發(fā)四個輪子。
動力：2.0T動力，205馬力，濕式雙離合。這套動力總成你真的不敢相信會出現(xiàn)在一臺車架不足13萬元的車上，但是比亞迪做到了。一定要說點什么的話，發(fā)動機和變速箱匹配確實還不是很成熟，頓挫感確實也有，但是如果你單純說加速的話，掛上S擋也還是能給你一定推背感的，畢竟S7的車重擺在這里。也可能是開慣了我三系的2.0T和8AT這個完美組合，所以我才這么挑剔，各位看官也就當個參考吧。
越野：
操控感不錯
油耗：廠商標的工信部綜合油耗(L/100km)是8.8，實際如果想開到這個油耗的話要么是跑高速，要么就是在城區(qū)開啟ECO節(jié)能模式。我平時都是在北京上下班高峰時間段開，很堵的。開啟ECO節(jié)能模式后油耗在9個左右，不開啟ECO的話12個多點。此油耗是中控屏上顯示的，以我的實際公里數(shù)和加油總量算個平均值的話，到目前為止，我的平均油耗是12個。總體來說這車的油耗還是可以接受的，我曾經(jīng)在高速上開出過7個，還有朋友說開到過6個。哈哈，只要不堵車勻速行駛，真的是能給出不少驚奇的油耗。
舒適：比較滿意
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間.一家人出去玩都不覺得擁擠.再就是動力205馬力配上渦輪增壓簡直就是完美.最重要的就是配置.行車記錄儀這個東西真心實用再也不用害怕碰瓷的了.再就是新手真心實用.360度影像太適合新手了.很多看著過不去的地方.看著屏幕就過去了.小伙伴們都夸我技術(shù)好.媽媽再也不會擔心我碰車了.自動燈光一過隧道或者橋洞燈光自己打開這功能太4高大上了.日間行車燈這個我只在二十萬以上的車才看到有比亞迪真是用心啊.有胎壓監(jiān)測這個功能方便多了一眼就能看出輪胎穩(wěn)定不穩(wěn)定.自動空調(diào)
缺點：首保完后油耗高了兩個，不知道什么原因，冷車有點竄，開了快10年的車了，冷車起步竄車感覺好沒面子。其他都很好，只是我們這地方連個正經(jīng)的四s店都沒有，好歹也算是個地級市了，想去升級個版本都不能，感覺有點不方便。
外觀：大氣，漂亮，喜歡白色
空間：大 真大 主要是為了帶孩子老人出去旅游
配置：很高
動力：2.0t的發(fā)動機s擋動力很猛，超車秒秒鐘。
越野：
城市SUV談不上操控。底盤高，重心不穩(wěn)，速度快急轉(zhuǎn)彎肯定沒小車好。
油耗：到最近的綜合油耗是10.5左右。買來以前太高了，自己也在城市開的多，高速少。一般最近50KM的油耗在8-9之間，開空調(diào)，路堵的情況下一定超過11，但是國道，高速只在7點多，對于1.7噸多的車，2.0t的中型SUV來說，談不上優(yōu)秀，也至少是良好。
舒適：座椅柔軟適中，后排坐姿太高有點壓抑。主駕沒有腰部支撐是個遺憾，跑長途稍微有點累。這里要嚴重吐槽一下噪音問題，S7本身的隔音還是做得比較好的，不下于20W左右的合資SUV，但是就是這TM發(fā)動機艙到駕駛室的隔音能不能做好點，每次起步的時候就是抵擋高轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的噪音全部從機艙傳遞到駕駛室，真是無法忍受。
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5218公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工 用料 內(nèi)飾 都太給力了 完全秒殺 H系列和T系列 如果按同等價位來說 以完全超越了 更別說別的車了 繼續(xù)加油啊
缺點：變速箱升檔不積極。
外觀：飽滿圓暈，對于我本人瘦小身材有點不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：升級版是棕色內(nèi)飾，很穩(wěn)重大氣，門板扶手包了仿皮，做工也挺用心；中控臺是帶縫皮紋線的硬塑料，我是容易滿足的人，對這個也沒啥糾結(jié)的，說實話提車回來這么久基本上沒摸過幾次，而且平常也確實不常去摸它吧，糾結(jié)軟硬實在沒必要，畢竟這個價格已經(jīng)是相當?shù)挠姓\意了。
空間：買車就是看著空間大才出手的，空間沒的說，很滿意。
配置：13萬能買到像S7的這樣豐富配置的七座車，比亞迪算是有良心的車企。七座合資車中，最便宜的科伯奇，也要18萬到21萬，配置簡直不能說。而其他七座的漢蘭達、銳界等，沒有30到40多萬是買不到的。比亞迪的性價比是大家公認的高，全景天窗、360度全景攝像頭、主副駕駛的電動座椅、pm2.5、藍牙電話、行車電腦、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后排出風口、一鍵啟動、無鑰匙進入系統(tǒng)、電子手剎、后視鏡自動折疊和加熱、防眩目內(nèi)后視鏡、行車記錄儀、10.2英寸超大液晶屏，售價15萬以內(nèi)，唯獨僅有S7......
動力：2.0渦輪增壓的動力加速很快，提速的效果也是很好的，超車輕松
越野：
蠻舒服的。方向盤指哪打哪
油耗：目前1100多公里耗油是12個，實際耗油比這個要高一些，我每天跑的是北京輔路，等做了首保我估計還能低點，或者換了其他的都道路要更好一些，目前來說 只要百公里在12油是可以接受的，畢竟車大呀SUV 那個省油，別和我說哈佛，1.5T帶那么大車 真省嗎，手動擋差不多，自動的不用說了，大家都知道！
舒適：很好
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購買時間2015年06月
購買地點河南 平頂山
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3125公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0t渦輪直噴發(fā)動機真不是蓋的，動力很強，本人基本都是開ECO節(jié)油模式開的。關(guān)了ECO油門踏板太敏感了，稍微踩一點動力立馬上來。我超車基本不會用S檔，關(guān)了節(jié)油模式動力足夠一般超車了。配置就不用說了，比亞迪一向以配置打天下。神馬自動空調(diào)，座椅電動調(diào)節(jié)，座椅記憶加熱本人就不多說廢話了，大家都懂的。座椅是真心不錯，柔軟度包裹性都不要太好，感覺車震應(yīng)該。。。。（此處省略一萬字）！
缺點：左邊后視鏡可視角度經(jīng)常不能復原，經(jīng)常要手動調(diào)節(jié)角度才能看到遠處，否則行車時只能看到側(cè)方一小塊視野，目前還沒有找到解決方法，使用了一個多月后才出現(xiàn)的，不過不是什么大問題，手動調(diào)節(jié)下角度即可。后視鏡總成目前還不想去更換，新車不想現(xiàn)在就去搞，如果實在找不到辦法，到了保養(yǎng)時才去檢查或更換。
外觀：不算驚艷，但很耐看。
內(nèi)飾：在細節(jié)處能看出內(nèi)飾做工很用心，中控布局很上檔次，但是用料材質(zhì)有待改進。
空間：空間可以說是這車最讓人滿意的地方，7座的SUV，第三排放倒后備箱空間非常不錯，但是駕駛座即使調(diào)到最低，儀表盤還是有一部分被遮擋了，個子高的人有點小郁悶
配置：家里人多，平時出去7坐車時最好的選擇。能花不到15萬就能買到2.0T，帶360度全景影像，還有導航的車是非常值得的。
動力：開過的都知道，不怕費油就S檔，很猛很有力。
越野：
還行。偏向硬，單手調(diào)頭還是需要一點勁的。
油耗：油耗比較滿意，我南方小城市，屬丘陵多山地區(qū)，雖是市區(qū)，幾乎沒有1公里是平路，不是上坡就是下坡，我8月2號購的車，2.0尊貴，全在市區(qū)上下班跑，沒跑過郊外及高速，全程D檔，平均車速20公里左右，油耗12.8。
舒適：舒服，真皮座椅就是不一樣！
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高，動力足，價格實惠。比較同價位國產(chǎn)車，勝在動力和技術(shù)，比較同用途合資車，價格實在太親民啦。滿意的地方還有很多，比如多媒體功能，音響等。
缺點：起步有點肉 還有就是細節(jié)問題
外觀：大愛霸氣的前臉 本來我看重白色的 奈何老婆大人非棕色不要 真是要了我老命了 o(∩_∩)o 哈哈
內(nèi)飾：當然沒有軟內(nèi)飾好，但是這個價格也算是不錯了
空間：七座，不解釋，我倆原來的車有點小，放一個電動三輪車進入有點擠，換車之后牛逼了，折疊電動三輪放進去之后還能坐五人！
配置：同級別中型SUV中性價比很對得起迪粉。
動力：2.0T動力杠杠的，s檔推背感強。
越野：
操控其實一直就是硬派越野車和SUV的一個軟肋，個人覺得SUV（硬派越野車除外）想要強調(diào)操控首先要有好的懸掛：前雙叉后多連這是基本的配置；然后要有好的調(diào)校，良好的調(diào)校能讓指向精準，減少側(cè)傾；最后再配上優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)。參照我個人的觀點，大七的操控只能用一般來形容，前后麥弗遜（后面是麥弗遜加3連桿）并且較長的減震器行程轉(zhuǎn)向的時候側(cè)傾較大，而過溝坎的時候減震器似乎又不能良好的過濾直接把感覺傳到你屁股底下，剎車自由行程稍微有點長且過了虛位的工作力度還有點軟，所以就造成頻頻點頭的感覺。所以我個人總結(jié)操控不是大七的強項。
油耗：我住在一個新疆小城市，上下班除了冬天基本是電動車，到了冬天走著去（750米），所以用車基本上是出城，也就是都的是高速，現(xiàn)在我的油耗是6.8，最低時6.4.最近50公里是7.2，自己感覺還是可以的。加一箱油330元開兩個月（不跑長途，只是周邊跑跑）。
舒適：舒適性個人感覺很好，本人開的車不多所以舒適性就只能發(fā)表我個人觀點了
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 六安
裸車價格12.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6953公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市SUV，性價比超高，梅花輪+米其林
缺點：車子沒有帶，自動駐車，這個在城市開起來很方便的功能
內(nèi)飾：內(nèi)飾接觸的車少，就不說什么，感覺不錯。
空間：2730的軸距，實在是可以滿足我全部的需求，十分滿意
配置：此車子的性價比是眾所周知的,就一個字值！同配置的合資品牌，那個價位我是買不起了。
動力：起初低速加油有點肉，然后還行，120碼很穩(wěn)
越野：
方向盤略重了點，不過指向性很好，很精準，我在很窄的巷子錯車都能準確的錯開。
油耗：12點，怎么說了，是正常的范圍吧
舒適：駕乘舒適，路感清晰，指向精準。
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購買時間2015年10月
購買地點云南 文山
裸車價格12.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：首先油耗太高，我已經(jīng)很好好開了，轉(zhuǎn)速從沒上過2500轉(zhuǎn)，實際百公里11（車內(nèi)顯示8點幾，真他嗎的不準）還有就是他的導航從頭到尾就是垃圾，各種地方?jīng)]有，地圖丑到爆，道路信息一到對錯誤，推薦路線實在太差勁，手機百度導航比他強多了。還有就是買了才開了幾天，右邊后視鏡壞了，不能電動折疊不能反轉(zhuǎn)，坑爹啊，國產(chǎn)車這個質(zhì)量實在是啊，大毛病沒有，小毛病不斷。還有就是，停車以后，必須先掛到N，拉手剎，再掛到P，再熄火，如果，沒有掛到P再熄火，再掛到P，車輛就會說沒有檢測到車鑰匙，無法鎖車，必須再發(fā)動汽車，再熄火，才能鎖車，簡直無語。
外觀：我加了前后杠，兩側(cè)踏板，也很霸氣
內(nèi)飾：做工不錯，雖然不是軟內(nèi)，但是又有幾個人老是去碰觸前儀表盤上的區(qū)域呢？
空間：乘坐空間，一個字，大！當然是同價位甚至同類型車相比！
配置：性價比最高，沒有之一
動力：起步稍有遲滯，反應(yīng)慢了點，但是速度起來、渦輪介入之后，揮灑自如，超車之類隨心所欲。超車時自動降檔，然后深踩油門，就絕塵而去了哈。
越野：
操控一般。
油耗：油耗不低，實際算下來13多是有的，高速比較省，市區(qū)驚人。
舒適：舒適性還是挺不錯的。前排座椅腿部支撐比較好，陷在座椅里挺舒服。后排中間位置不太適合久坐，有點兒硬。過溝坎減速帶的時候，懸掛也有點兒硬。年前找個機會調(diào)一下胎壓試試看。 高速路上風燥可以接受，開著收音機和暖風的情況下，風燥聲音可以忽略不計。 看到有人說S7凍腳的問題，我還沒有遇到。每天早上冷車啟動，水溫升到55℃左右的時候，腳上就可以感覺到暖風了。只是冷車時暖風的聲音有點兒大，為了把駕駛室溫度升到27攝氏度這暖風也是拼了命了。
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高
缺點：目前還真沒有，如果非要說一點的話就是發(fā)動機聲音稍微比別的汽車聲音大點，主要原因可能是缸內(nèi)直噴渦輪增壓的緣故吧，也聽過其它的渦輪增壓直噴也這么個聲音，不過這個可以接受；
外觀：外觀大氣！漂亮
內(nèi)飾：中控塑料感強，檔桿附近縫隙有點大.....
空間：大
配置：經(jīng)我個人在購買前去各品牌4S店試駕 或 試坐 之后，覺得S7暫時在包牌落地15萬以內(nèi)：空間、動力、配置、實用、價 這5方面均是 性價比最高的車子，沒有之一。。。 我購車前對比過同級接近價位的：眾泰T600 、哈弗H6、陸風X5、野馬T70、奇瑞瑞虎5、吉利GX7、長安CS75、廣汽GS5、一汽X80。
動力：只要舍得踩油門，動力沒得說，但在北京，堵車嚴重，已經(jīng)習慣ECO模式了，加速平穩(wěn)。
越野：
湊合
油耗：對于這個排量的動力，油耗還是可以接受的。
舒適：全車都是皮座椅（我也知道是真皮還是PU皮）7個座位都有頭枕，前兩排坐上去軟軟的，厚實，坐墊很長對腿部的支撐也很到位，可以緩解長途乘坐的不適，前后中央扶手，加車門的扶手合起來可以非常輕松的把手放在左右扶手上，舒服。第三排位置的坐墊要短點，坐墊也要薄點，這個不是很爽，但是平時我都是當五座車用的，基本都是應(yīng)急用用最后兩座，感受不大。但回過頭來看看其它很多車型，不要說7個頭枕，練5座車后排中間的一個頭枕都可以省，真不知道少個頭枕能多賺多少。綜合考慮這車真不錯。開這車過坑洼的路段，都不會覺得很顛簸，有高檔車的感覺。隔音效果也很不錯，試過在高速路上行駛到120公里的時速，和別人交談不用刻意加大音量，綜合考慮確實應(yīng)該給滿分。
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