一鍵砍遍全城
smart fortwo
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
女生最?lèi)?ài)（373）+1 想擁有（164）+1 都市白領(lǐng)最?lèi)?ài)（131）+1 可愛(ài)（126）+1 內(nèi)飾氛圍好（96）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用偏高（510）+1 價(jià)格偏高（50）+1 配置太低（22）+1 售價(jià)太高（4）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：停車(chē)超級(jí)方便
缺點(diǎn)：變速箱太爛了，頓挫感太強(qiáng)
外觀：外觀沒(méi)話(huà)說(shuō)，走在路上妹子的回頭率老高了
內(nèi)飾：貫穿式的設(shè)計(jì)給人寬敞、通透的感覺(jué)。無(wú)形中增大了空間感，配合大面積車(chē)窗減小了乘客的壓抑。深色的內(nèi)飾耐臟，雖然做工很好，但是材質(zhì)用料很次，滿(mǎn)車(chē)的硬塑料不符合10萬(wàn)元微型車(chē)的形象。儲(chǔ)物空間還算便利，方向盤(pán)左右有很大的儲(chǔ)物槽，放置錢(qián)包、手機(jī)很順手。不過(guò)私密性不好，貴重物品放置于此停車(chē)容易被砸玻璃。。收音機(jī)下面的儲(chǔ)物盒阻尼感很好，并且有底部有防滑處理。副駕駛手套箱雖然材質(zhì)單薄、內(nèi)部空間不規(guī)則，但是看在帶鎖的面子上還是給個(gè)好評(píng)吧。煙灰缸內(nèi)部設(shè)計(jì)不夠?qū)嵱�，不如改成原廠(chǎng)儲(chǔ)物盒。
空間：別看車(chē)小，其實(shí)乘坐空間相當(dāng)充裕，坐進(jìn)去你就知道了，頭部空間超大的。坐姿高、視野好，腿放的也比較舒服，不會(huì)蜷著的。后備廂空間作為一款上下班用車(chē)來(lái)說(shuō)，足夠足夠了，平時(shí)逛個(gè)商場(chǎng)去個(gè)超市都不成問(wèn)題，還有個(gè)優(yōu)勢(shì)就是像SUV一樣空間的高度表現(xiàn)好，這是比轎車(chē)強(qiáng)的地方。而且整個(gè)車(chē)就一個(gè)廂，乘客廂和后備廂一體化，拿取東西方便得很，別的車(chē)都做不到這點(diǎn)喲，尤其是駕駛員和副駕駛要拿后備廂的東西，伸手即得。反正作為一款外表看上去這么萌Q的微微型車(chē)來(lái)說(shuō)，空間棒棒的。
配置：如果不是奔馳和斯沃琪合作的產(chǎn)物，也就是三五萬(wàn)塊錢(qián)的東西，但是喜歡就不用考慮性?xún)r(jià)比了。跟手機(jī)啥的一樣，買(mǎi)完就是玩，不喜歡了就換。買(mǎi)個(gè)蘋(píng)果手機(jī)，5000元，開(kāi)始各種研究，使了三個(gè)月后除了打電話(huà)就再?zèng)]興趣弄了，也談不上性?xún)r(jià)比啊。
動(dòng)力：1.0提速其實(shí)已經(jīng)不錯(cuò)了，起步還是很快的，1.0T更強(qiáng)。
操控：
四輪四角的布局、小巧的車(chē)身尺寸、支撐力相當(dāng)強(qiáng)的懸掛，造就了Smart城市精靈的角色。車(chē)流中閃轉(zhuǎn)騰挪十分輕快方便，堅(jiān)硬的懸掛在彎道中也能給人較高的信心。歐洲廠(chǎng)商能夠給這么小的入門(mén)級(jí)微型車(chē)標(biāo)配ESP，做法值得稱(chēng)贊，能夠提高駕駛安全性，輔以較高的操控極限，可玩性較高！
油耗：這個(gè)是smart的強(qiáng)項(xiàng)。一般200元95號(hào)汽油正常市區(qū)跑400公里沒(méi)問(wèn)題
舒適：Smart的舒適性和路況、路面材質(zhì)、鋪設(shè)工藝、起伏坑洼成正比。說(shuō)的好聽(tīng)就是路感真實(shí)強(qiáng)烈，說(shuō)的難聽(tīng)就是太顛簸。。路上的坑洼基本沒(méi)有過(guò)濾就直接傳遞到車(chē)內(nèi)，過(guò)小區(qū)、學(xué)校周邊的減速帶簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)，速度稍快能把人拋離座椅，所以現(xiàn)在見(jiàn)到減速帶恨不得推車(chē)過(guò)去。。不過(guò)跑在新修的路面上還是很愜意的。噪音在80km/h以下較小，作為無(wú)框車(chē)門(mén)、后置發(fā)動(dòng)機(jī)的微型小車(chē)可以給80分。但是座椅的造型和設(shè)計(jì)就沒(méi)有舒適性可言，填充物較硬、一體式頭枕、缺乏腰部支撐，都讓駕駛者和乘客苦不堪言。所以這車(chē)也就在城市里代步，不適合長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2011款 1.0L MHD 硬頂標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可靠。
缺點(diǎn)：剎車(chē)踏板腳感偏硬，后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)太不大氣。
外觀：從小就很喜歡小巧的汽車(chē)，一眼就看上了smart的可愛(ài)的外觀，像一個(gè)小精靈一樣，小巧，靈活，如同我兒時(shí)的玩具一般，并且，讓人有一種回到童年的感覺(jué)，如同這就是我生命里注定的那部車(chē)一般。外觀很流暢。充滿(mǎn)了美感。雖然小但是也是充滿(mǎn)了靈動(dòng)的元素，車(chē)門(mén)的無(wú)框設(shè)計(jì)。讓人有一種跑車(chē)的體驗(yàn)，雖然只是一款微型車(chē)，但是，外觀上讓人覺(jué)得駕車(chē)者的品味和生活的樂(lè)趣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比而言，有點(diǎn)單調(diào)，但是一切都還好，畢竟是款微型車(chē)，麻雀雖小五臟俱全。小巧靈活是最大優(yōu)勢(shì)，將空間性發(fā)揮到極致，在有限的空間里，盡量的去合理的設(shè)計(jì)。這款車(chē)城市里使用是足夠的。
空間：空間足夠大，兩個(gè)人使用足夠，出門(mén)購(gòu)物娛樂(lè)都很方便。買(mǎi)東西的買(mǎi)菜什么的。都能放在后面，后窗可以單獨(dú)打開(kāi)很方便實(shí)用，并且雖然看著車(chē)身看上去很小，但是格子175的我坐進(jìn)去也不會(huì)感動(dòng)拘束，空間和舒適。
配置：相對(duì)于車(chē)的小，價(jià)格可能會(huì)讓很多人接受不了。畢竟是款2座的微型車(chē)，12萬(wàn)接近13萬(wàn)的價(jià)格可以買(mǎi)一部合資的緊湊級(jí)轎車(chē)了，但是畢竟是巴博斯畢竟是Smart一款小精靈，如同童年圓夢(mèng)一般，也會(huì)去得到它。所以這個(gè)價(jià)格還是可以接受的畢竟是童年的一個(gè)夢(mèng)。
動(dòng)力：雖然只有1.0的排量但是，足夠輕的車(chē)身，小巧的外觀，以及良好的操控性彌補(bǔ)了不足，雖然去起步的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)頓挫感，但是一旦跑起來(lái)以后，整個(gè)車(chē)就顯得十分的流暢，在各種路況環(huán)境下都能充分的顯示出車(chē)小動(dòng)力足夠的優(yōu)勢(shì)，雖然只有1.0但是70匹馬力在城內(nèi)道路是綽綽有余。
操控：
操控十分的得心應(yīng)手，雖然排量只有1.0但是在城市道路環(huán)境下，特別是擁擠路段特別的有優(yōu)勢(shì)，小街小巷都能十分進(jìn)出，雖然跟其他大型車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)感覺(jué)有些不同，但是習(xí)慣以后，也是不錯(cuò)的，雖然車(chē)比較輕，但是操控也不是顯得十分的難以駕馭。雖然剎車(chē)有點(diǎn)不舒服，但是開(kāi)上一段時(shí)間也是可以的，單純的使用還是沒(méi)什么大的影響。
油耗：作為一款2人座小車(chē)，油耗可圈可點(diǎn)，基本上百公里的油耗都不會(huì)超過(guò)6個(gè)的樣子，平均加一次油可以跑半個(gè)多月，非常的省油方便，而且因?yàn)檐?chē)小，像夏天天氣比較熱的時(shí)候，很容易找一個(gè)小樹(shù)蔭就能將車(chē)停下，不需要太多面積的遮擋，就能確保車(chē)內(nèi)溫度不會(huì)太高，從而浪費(fèi)太多的汽油。
舒適：我將其定位為2人出門(mén)買(mǎi)菜車(chē)，很小很方便，雖然座位什么的感覺(jué)有點(diǎn)缺乏包裹性，然后沒(méi)有電動(dòng)調(diào)整什么的，但是基本使用是足夠的。而且雖然小。后面能放很多東西。只要固定好，當(dāng)運(yùn)輸車(chē)什么的是不在話(huà)下。而且空調(diào)系統(tǒng)十分的給力，因?yàn)檐?chē)的空間不是太大，基本上夏天只要不暴曬，開(kāi)最小檔就足夠了。所以十分的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.60萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)小，靈活。在昆明市中心有專(zhuān)用停車(chē)位，停車(chē)方便。
缺點(diǎn)：那必須是變速箱了。其實(shí)1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力70馬力完全過(guò)剩，每次起步都很有勁，但是一換擋馬上有種被人硬生生的給拽回來(lái)的感覺(jué)！
外觀：外貌是沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施，個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬塑料一大堆，倒是覺(jué)得儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，也不覺(jué)得好看，鑰匙插口的位置設(shè)計(jì)比較另類(lèi)，剛上車(chē)要找半天，空凋開(kāi)啟方式如果剛接觸覺(jué)得不是很方便，習(xí)慣就好
空間：我家平均身高在175左右，雖然車(chē)子比較小，但是因?yàn)槭莾勺愿杏X(jué)空間很寬，不過(guò)座椅不能全部向后放倒，有時(shí)候坐副駕駛想躺下休息都不行，儲(chǔ)物空間比較出色，無(wú)論是檔把旁邊，中控下面，還是方向盤(pán)左邊都有比較大的儲(chǔ)物空間，非常方便
配置：個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē)，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力真不是這車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，特別是這個(gè)變速箱的配合，剛剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候開(kāi)起來(lái)真的覺(jué)得很難受，后來(lái)習(xí)慣了就好了，但是動(dòng)力真的不好，超車(chē)的時(shí)候倒是不含糊，市區(qū)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，上坡的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，可能是后驅(qū)吧，用力踩油門(mén)還是能感覺(jué)到一股力量在后輪傳遞上來(lái)的動(dòng)力平順性：這車(chē)頓挫感非常大，無(wú)論是直走還是倒車(chē)，都要踩下比較深的油門(mén)才會(huì)走，AMT變速箱平順性真是非常差，最難受的就是倒車(chē)的時(shí)候都要踩油門(mén)，還是深踩的那種，然后伴隨著一點(diǎn)頓挫踩動(dòng)起來(lái)，一定要長(zhǎng)時(shí)間的習(xí)慣才能把握好倒車(chē)的油門(mén)控制
操控：
這車(chē)操控還好，轉(zhuǎn)彎要注意點(diǎn)別太快，不然傾側(cè)比較嚴(yán)重，沒(méi)什么安全感，不過(guò)底盤(pán)傳遞過(guò)來(lái)的韌性還是不錯(cuò)的，沒(méi)有其他小型車(chē)開(kāi)起來(lái)那么松散，雖然開(kāi)起來(lái)頓挫感十足，但是有點(diǎn)頓挫反而覺(jué)得有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性，雖然不能暴力駕駛，但這次操控性還是值得肯定的
油耗：不知道是變速箱的反應(yīng)笨拙（再次吐槽，換擋速度慢的比我剛學(xué)出手排的時(shí)候換擋更慢），還是我平時(shí)的駕駛習(xí)慣，smart的油耗也沒(méi)有想象當(dāng)中那么理想（這臺(tái)小車(chē)的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時(shí)才能做到,5000km開(kāi)下來(lái)算出的油耗在6到7之間），你若是想要省油節(jié)能，我在這兒建議大家還是去買(mǎi)豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車(chē)上沒(méi)有行車(chē)電腦來(lái)記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里，對(duì)應(yīng)的加了多少油算出來(lái)的。
舒適：懸掛相對(duì)還是比較硬，避震一般般，屁股上能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，噪音也一般般，得益兩座的設(shè)計(jì)，空間比較好，視野寬廣，底盤(pán)相對(duì)比較有韌性噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，特別剛啟動(dòng)的時(shí)候，震動(dòng)也大，畢竟是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)的話(huà)感覺(jué)路噪有點(diǎn)大，風(fēng)噪也大，最主要的還是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大
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