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雅閣
官方指導價：17.98-23.88萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體非常優(yōu)秀，好開，舒適，開車很愜意，底盤扎實穩(wěn)重。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 傻瓜操作，少了手動擋的開車樂趣，不過開了這么多年手動擋車確實開累了。
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購買時間2019年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 開過那么多車，這個車的轉向力度也是比較吃力的，不習慣，但是很精準全速自適應巡航系統(tǒng):方便好用。智能欠缺，速度保持勻速時未考慮拐彎情況，拐彎不會自動減速，反應不及的話有點嚇人。
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購買時間2019年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 側傾非常小，支撐到位，快速過彎毫無壓力，操控勝過新3系
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購買時間2019年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.28萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 非常好操控的一款車不管男女，買菜，接孩子，自駕游都可以勝任�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)車速高了能自動糾正方向，畢竟電腦不能完全代替人，剛開始用還在摸索當中。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉向精準指哪打哪，低速方向很輕女人開很好的可以駕馭，可變轉向比高速方向盤變重很穩(wěn)。底盤懸架支撐:底盤懸架很扎實，沒有日系車的松散，高速過彎很有信心，比肩德系車。剎車表現(xiàn):剛提車上高速晚上沒開遠光過彎來了個急剎車，制動力很有信心。
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購買時間2020年03月
購買地點四川 成都
裸車價格22.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控我也喜歡，嘿嘿，因為家里有一臺那個途觀L，開完我的雅閣，回家在開那個，真的途觀L的方向盤也太活了（我的表達方法不知道對不對）我能看懂就好了，雅閣就是那種輕輕往左或者右打點就拐過去了，不一樣太不一樣了☆ 車道保持輔助系統(tǒng):只在高速上用過幾次，我覺得還是我自己操控比較好，我怕把那些打開，我太放松走神不好……☆ 主動剎車:這個主動剎車太管用了，尤其跟車緊的時候，或者車的前面一下子出來人或物，很喜歡
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購買時間2019年08月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格25.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這車只能說好開 不管你是新手還是老司機 上手特別快，跟腳 方向盤對于妹紙估計稍微偏重，轉彎半徑小 加上軸距長
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 純電節(jié)油運動三模式，平時都是節(jié)油，畢竟市區(qū)走走停停，駕照還沒暖熱，開車也很是小心，車距控制小心翼翼，偶爾開過運動模式，就是動力來的更直接
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購買時間2020年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向力度適中，轉向精準，但是轉彎半徑比較大。行車中變道車身很靈活，跟隨性很好。
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購買時間2020年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5890公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向精準，指哪打哪，但是有個缺點，轉彎半徑偏大，混動版本比汽油版本大底盤及懸架:底盤表現(xiàn)有一定的高級感，濾震醒不錯，只要不是非常差的路面，表現(xiàn)的都挺舒適，當然非鋪裝路就不行了，底盤有點低，大車壓出來大的柏油褶子會導致刮擦底盤，我已中獎兩次，不過沒有怎么受傷。
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