廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格21.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是動力吧，動力很足，加速不拖泥帶水水。
缺點：最不滿意就是它都到豪華配置了，竟然沒有雷達，這是最不滿意的！
外觀：必須滿意，之少應(yīng)該符合我的審美
內(nèi)飾：很好看，年輕，有質(zhì)感。黑真皮座椅帶樣兒。
空間：空間比較滿意，家人乘坐都說空間大。
動力：不開Eco模式，加速很棒，對于更愿意溫柔駕駛的我來說很夠了
操控：
沒事我也開雅閣和小兄弟跑跑山路，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)無虛位，底盤偏硬，連續(xù)過彎車尾有點跟不上，畢竟是個大車，將近五米了……
舒適：隔音效果不是很好
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7836公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿好開的。轉(zhuǎn)向輕松、剎車輕、油門輕、內(nèi)空間大。
缺點：最不滿意的是居然只有主駕駛窗戶是一鍵升降，非常不滿意啊，這個配置可以有啊，都20多萬的車了，升降窗戶還要一直按著。。。
外觀：外觀大愛，比雅八漂亮了不少，白色的更為顯眼，所以我選擇了白色，雖然路上不多。車頭、車尾都比雅八大氣了很多，大燈也一改雅八的白內(nèi)障大燈，換成了有透鏡的，雖然還是鹵素?zé)�，但有神了不少，�?dāng)然與高配的LED大燈不能比，以后出保了必須去改氙氣大燈。雅閣前臉大面積的鍍鉻飾條彰顯霸氣，全系標(biāo)配日間行車燈，非常厚道，直條式的LED日間行車燈就像老款奧迪A6那樣霸氣、顯眼。還有值得一提的是雅閣的車長，居然達到了4米9多，這快趕上C級車的長度了，令我大開眼界，不過車長帶來的麻煩就是停車費事。導(dǎo)航版的輪胎是米其林的，胎噪控制的不錯。我感覺，日系三強中，我覺得本田外觀最好看，做工最好。
內(nèi)飾：真心很漂亮，完勝8代、天籟、凱美瑞，更別說大眾神車那80歲的內(nèi)飾了，個人喜好，神車迷勿噴，車內(nèi)也都是led燈，很漂亮，也很亮，中控很具科技感，個人不喜歡2.4的仿木紋，塑料感比較強，當(dāng)然2.0的塑料質(zhì)感也不滿意，比較喜歡天籟中控臺那個紋理質(zhì)感。還有一點比較滿意的就是雅閣新車味道真心很小，比國產(chǎn)奔馳要小的多了，當(dāng)然新車還是要注意通風(fēng)，因為車內(nèi)還是有腳墊地板皮之類，味道早沒早安心。
配置：綜上所述，雅閣的性價比在B級車中還算不錯的，首先雅閣的優(yōu)惠力度就比同級別的帕薩特、邁騰大，配置也不差，用起來省心，維修保養(yǎng)便宜。其次我覺得，同一款車，肯定是越低配性價比越高，所以我沒有選擇2.4，一來油耗大了，二來，以后換車，保值率沒有2.0的高。
動力：動力還行，畢竟是商務(wù)家用車，在我印象中，2.0的應(yīng)該是150多馬力的，已經(jīng)夠用了，當(dāng)初選車動力就不在考慮范圍，只要大空間、舒適。在乎動力就去買小鋼炮了。
油耗：2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊，本以為日系車就是省油、省心，這幾乎是大家都公認的，可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時，日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊，以我為例，上下班開，市郊區(qū)各一半，綜合10個油，按照江蘇目前92#油價6.56元/升，折算之后為6毛6一公里，當(dāng)然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的，要知道以前的92#要7塊半了，再以朋友的1.8T帕薩特為例，他的油耗為8.5個，加95#，按照目前6.93元/升來算，折算之后為不到6毛一公里，同樣是上下班開，由此可見，油耗不盡如人意。不過好在這么大個車，六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了，不奢求什么了。
舒適：空間表現(xiàn)好不會局促，座椅軟硬適中，坐著比較舒服，懸掛稍微偏硬，不過對駕乘體驗基本沒有影響，總體來說是比較舒服的車。
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購買時間2016年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥，空間大，內(nèi)飾不錯，一般的路胎躁還好
缺點：感覺裝配工藝有待提高油漆有點薄，不過還行吧。之前開過BYD，大眾，福特等感覺本田車勝在操控和油耗但是感覺車有點松松垮垮的感覺
外觀：滿意，帥，大，就是鹵素?zé)鬺ow了點，說實話日系三杰就雅閣好看點，凱美瑞屁股老氣，當(dāng)時買的時候天籟新款沒出來，改款后的天籟帥氣多了，不過老婆說天籟像四五十歲老頭開的就沒買
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的用料是很扎實的，不浮夸很務(wù)實，符合我們家用車的標(biāo)準(zhǔn)，該有的注意細節(jié)上都給考慮到了。
動力：一般般，如果有沖動想急加速超個70邁車，基本沒戲
操控：
滿意，指向比較精準(zhǔn)
油耗：現(xiàn)在開了3000多公里，綜合油耗9.8，沒開小綠葉，開小綠葉以后應(yīng)該油耗更低，跑高速評價油耗在5-6升左右
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購買時間2014年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間夠大
缺點：方向盤等部位的一些異響，讓我感覺車子不是那么精致，畢竟是中級車，做工可能有點欠缺，有時候異響過大讓你感覺這輛車太粗糙了。表面車漆太柔弱，前后下包圍都是塑料，有點劃痕根本不能拋光，一拋就透了，只能選擇重新烤漆。
外觀：外觀見仁見智，我是很喜歡9代雅閣的外觀，夸張的大齙牙，個性十足，張性十足，犀利的大燈，優(yōu)美的腰線，性感的屁股，還有那雙出的菊花，哈哈，都很迷人，尤其是夜間雅閣的尾燈，真的很漂亮，超喜歡啊。
內(nèi)飾：本人覺得米色內(nèi)飾開始很漂亮，但時間一長就會容易臟，而且不容易清洗，所以我選擇了黑色的內(nèi)飾，容易打理，還比較上檔次，當(dāng)然棕色的更上檔次，但還是因為沒米，買不起，而且2.0的沒有棕色內(nèi)飾。高配版的中控和檔位位置都是桃木內(nèi)飾，還有一些是碳纖維的，這個就是蘿卜青菜了，有些買高配的車友反而不喜歡那個桃木內(nèi)飾，又改回了普通塑料的，我個人無所謂，塑料的沒覺得哪里差了，桃木的也沒覺得哪里高檔了，怎么都好
空間：空間非常大，如果換成女同志開車的話，后排空間非常之巨大，尤其腿部空間，超大。
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：試駕的時候是試的2.4的，那動力，輕輕的踩了一腳，就飆到100多碼的，但是2.0也不錯，都是在市區(qū)開開，一個個紅綠燈，在加上堵車什么的，2.4浪費了，所以上2.0，也不錯，動力也挺好的
操控：
得益于硬朗的懸掛和較低的底盤，雅閣操控性很好，很靈活，適合開快車。
油耗：平時城里開，平均時速40左右，現(xiàn)在平均油耗9.3L/100公里，高速最少的時候能跑到5.7L/100公里，作為一輛1.5噸重的中級車，這個油耗簡直太可以了，不得不說，本田的自然吸氣發(fā)動機真的是做到了極致，一點也不比渦輪增壓的發(fā)動機差，而且本人十分喜歡自吸的發(fā)動機，渦輪增壓的容易產(chǎn)生積碳不說，后期保養(yǎng)也比較貴，而且在城里開車的前提下，渦輪基本上沒有介入的可能，所以還是喜歡自吸發(fā)動機，個人觀點，呵呵，
舒適：舒適性還可以，座椅真皮非常的軟，真皮座椅和真皮方向盤，前排座椅還支持了電加熱，只是2.0沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，這一點非常不滿意，沒有一鍵啟動，自己加裝一鍵啟動跟定速巡航還有360°攝像行車記錄儀，
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購買時間2016年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間大。
缺點：隔音效果還是有點不盡如人意，特別是高速的時候，只能開音樂蓋過胎噪了。
外觀：很喜歡，比較適合年輕人
內(nèi)飾：真皮質(zhì)感還行 還是那句話 20W左右的車 差不多就行了
空間：空間B級車，內(nèi)室空間還是挺大的。夠用。
配置：還行吧，20w多一點落地買臺b級車覺得可以了
操控：
操控湊合吧，開過大伯的馬六，覺得雅閣操控性湊合吧，懸架偏硬，不過還好，過彎側(cè)傾稍微大了點，試駕過凱美瑞感覺都差不多吧，凱美瑞前期提速慢了點，車子剎車偏軟，說實話日系三杰開起來都跟開船差不多。
油耗：油耗基本屬于可以接受范圍，高速比較省油，市區(qū)經(jīng)常擁堵的話油耗會比較高，畢竟是2.0L排量的車。
舒適：坐我車得朋友都說，挺舒適的。挺喜歡這款雅閣的座椅內(nèi)飾，但是味道還是有點大。
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格17.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響不錯，在車上聽歌是一種享受，油耗控制得還可以，提車已經(jīng)有四天了，油耗基本控制在7－8L之間。
缺點：現(xiàn)在還是感覺它的隔音效果不是很好，也不知道是密封不好，還是胎噪聲音過高。
外觀：越來越不商務(wù)了，越來越運動了
內(nèi)飾：做工可以，用料也厚道，車門很多地方使用真皮，內(nèi)飾算過得去，簡潔大方，但算不上華麗
空間：空間個人感覺很不錯，挺好的，后排空間中級車中很不錯了，就算后排中間有點高、有點硬，其他座位軟硬適中，后備箱空間512升還行吧。
配置：雅閣性價比很高
動力：動力在這個價格應(yīng)該算不錯的，雖然沒有自己想要的那種推力感，但是不錯了。
操控：
滿意，指向比較精準(zhǔn)
油耗：油耗高速5.3升全程空調(diào)，郊區(qū)6.5左右，市區(qū)一般8—9升。比馬六還省油呢。
舒適：靜音還行吧，只能說一般般
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購買時間2008年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是空間啦，接近5米的車身，2800的軸距，再加上我家里人基本都是瘦子，所以空間足夠。后備箱也非常大，有時裝裝貨也還是可以的。
缺點：最不滿意的就是油耗了，高的一比，本人開車已經(jīng)滿省油的了，油耗還這么大。還有就是車子好多地方都是用的塑料。
外觀：八代雅閣的外形設(shè)計是比較大膽的，豐富的曲面、棱角分明的線條，是本田當(dāng)時最新的設(shè)計理念。正是這種進取的設(shè)計，八代雅閣的消費群體年齡段比過去更趨年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控區(qū)像海鷗的造型現(xiàn)在看來也不過時，就是儀表太過于樸素了，沒有亮點，不過自發(fā)光的儀表非常清晰，很容易辨識！
空間：空間非常滿意，家用商用兩相益！后排空間橫向縱向都很好！
動力：2.4的動力只能說好用，比夠用強點，起步肉了些，但是轉(zhuǎn)速上到4500左右后會感覺動力突然變強了不少，可能與其發(fā)動機的技術(shù)有關(guān)，可最關(guān)鍵的是這個轉(zhuǎn)速非特殊情況下平常極少達到。記得以前和銷售聊過，他的解釋是：這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，就是這樣的情況，而且噪聲也會比其他發(fā)動機大一點兒。
操控：
至于操控，這輛車的后懸掛雖采用多連桿結(jié)構(gòu)對車輛的操控能力是有很大的幫助，可不堪其碩大的車身與近五米的車長影響，所以不談也罷。最重要的一點買這車主要是商用和家用，所以操控性并非關(guān)注的焦點。
油耗：油耗的問題，一直是車友爭論的焦點，各有各的手法，各有各的技術(shù)，各有各的習(xí)慣，我記得，剛購買回來時，因為在磨合期以內(nèi)，去了一趟北京，我就用定速巡航，設(shè)定在90---100KM/小時，到達北京一算油耗，百公里平均6.67升油，當(dāng)時自己都難以置信。在平時的綜合路況下，基本上在百公里10升油以上。
舒適：空間很大很滿意，坐椅舒適，音響效果不錯，特別是低音非常強，我個人是在設(shè)置里將低音調(diào)弱，不然長時間聽反而感覺不舒適，配置在當(dāng)時還算是較高的，不足之處是懸掛調(diào)校的硬，偏向于運動風(fēng)格，但這是實實在在的商務(wù)車，還有最惱人的是噪音問題，不能和皇冠比可以和凱美瑞比較下，豐田的噪音就控制得好得多，特別是底盤，人家的就細膩多了，至少沒有這么多的低頻聲，可能做下隔音會好很多。在這里還有一點很無奈的，就是發(fā)動機的嗡嗡聲，關(guān)上車門與所有玻璃啟動發(fā)動機怠速的時候就有，直到你到達目的地后這個嗡嗡嗡的噪音就會一直陪伴著你，簡單的說就是發(fā)動機噪音，為什么說無奈呢，問過幾位專業(yè)人士了，這個問題是基本沒有辦法解決的，為什么這么說呢？要解決的話就要把整個中控面板全部卸下來，上隔音綿，外部要把整個發(fā)動機卸下吊起來，然后把駕駛倉壁外部的防火綿卸下后再上隔音綿，這樣才能從根本上解決問題，可這樣等于把整臺車子都拆卸一遍了，有幾個人愿意去做？就算找到有人愿意施工了，那有價值嗎？按他們的話說這根本沒有價值，這就是問題中的幾個問題！
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購買時間2016年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格20.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外觀
缺點：沒有座椅按摩和通風(fēng)，都頂配了，你還不給加上
外觀：外貌協(xié)會選雅閣沒錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是不錯的一部分，設(shè)計得很豪華，感覺真的比同級別更美觀，時尚科技，深淺相間沒那么單調(diào)
空間：空間不會說絕對夠用，前排后排都大
配置：性價比超高。
動力：2.4地球夢發(fā)動機動力還是很不錯的，不在乎0-1加速的幾秒鐘，日常代步滿足你的激情，油門隨叫隨到，cvt無級變速就是那么平順絲滑，沒有頓挫感，急加速也是一樣的平順，超車不用換S擋平時不上2000轉(zhuǎn)就完成了。
操控：
很好操控沒壓力
油耗：高速油耗屏幕顯示5.0，高速真是省，市區(qū)最近百公里10升，過了磨合以后可能會降，油耗比較滿意。
舒適：車內(nèi)舒適性還行。人體工程學(xué)設(shè)計的前排座椅非常舒服，幾乎完全貼合背部和頭部，唯一缺點是腰部支撐有點弱，需要買個記憶靠腰彌補下。儲物空間還算夠用，我把扶手箱里的小盒子和點煙器旁邊裝煙灰的小盒子拿走了，能多裝一些小東西。但是，扶手箱太短，雙手握方向盤3點和9點的話，手臂沒有東西支撐。想偷懶的話只能握方向盤的7點，這樣左手架在門板上，右手架在扶手箱上，還比較舒服，但是行車安全性降低了。車子相對來說確實有點顛簸，快速路上碰到一些坑感覺硬邦邦的，過減速帶也是硬邦邦的。個人能夠接受這一點，但是建議想買雅閣的朋友，一定要試駕去后排坐一坐試試看。另外，在柏油路上的行駛是個問題，車輛顛簸、噪音都非常大，如果經(jīng)常走柏油路的朋友不推薦購買。
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購買時間2016年10月
購買地點甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格19.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么毛病，很省心。
缺點：車漆太薄，容易出現(xiàn)很多輕微劃痕。加裝了AD大屏，很雞肋被強制安裝。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：設(shè)計的比較合理，至少還比較順手，一貫的本田車的做工，就是要吐槽一下鋼琴烤漆，一不小心指甲一扣就是一條劃痕。
空間：乘坐空間不錯，車內(nèi)儲物空間不大，放些零散小件還好，抽紙大小物件就比較費勁。
配置：性價比高，因為，，，便宜吧，其余不知道說什么。
動力：動力很平順，推背感OK，買車到現(xiàn)在我起步時加速時轉(zhuǎn)速最高只到4000轉(zhuǎn)左右，不過提速很快就到100公里/小時了，還是很滿意這個速度的，2.4的排量非�？梢�
操控：
油門輕
油耗：官方說的7個油耗，現(xiàn)在一直在加，都接近11了
舒適：車內(nèi)舒適性還行。人體工程學(xué)設(shè)計的前排座椅非常舒服，幾乎完全貼合背部和頭部，唯一缺點是腰部支撐有點弱，需要買個記憶靠腰彌補下。儲物空間還算夠用，我把扶手箱里的小盒子和點煙器旁邊裝煙灰的小盒子拿走了，能多裝一些小東西。但是，扶手箱太短，雙手握方向盤3點和9點的話，手臂沒有東西支撐。想偷懶的話只能握方向盤的7點，這樣左手架在門板上，右手架在扶手箱上，還比較舒服，但是行車安全性降低了。車子相對來說確實有點顛簸，快速路上碰到一些坑感覺硬邦邦的，過減速帶也是硬邦邦的。個人能夠接受這一點，但是建議想買雅閣的朋友，一定要試駕去后排坐一坐試試看。另外，在柏油路上的行駛是個問題，車輛顛簸、噪音都非常大，如果經(jīng)常走柏油路的朋友不推薦購買。
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購買時間2016年05月
購買地點陜西 延安
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕時尚大氣，尤其是白色，男女通吃。智睿的前后8個雷達和倒車影像對老婆大人這種車商比較低的女司機幫助極大。寬敞的后排空間使父母和孩子全家出行毫無壓力。2.4自吸和Cvt變速箱組合更加符合家用車的舒適的駕駛感。
缺點：外觀一般，也不支持座椅通風(fēng)
外觀：對外觀很滿意，年輕化，比較適合年輕人，我說的是白色的。
內(nèi)飾：上下雙屏，看著很大氣，中控按鈕觸感很好，多功能方向盤，有換擋撥片，大面積的皮質(zhì)軟包，看著摸著都舒服，對得起這個價格！
空間：本田的MM設(shè)計不用懷疑，同級它認第二沒人敢認第一。本田大多車型都有越級的空間表現(xiàn)。本人一米八六，前排調(diào)好到后排還有一拳四指，頭部就弱了點有三指，橫向空間也非常足。前排儲物空間也很好，有兩點要吐槽一下:第一:煙灰缸太占位置，如改為移動式煙灰缸就可以騰多一個儲物格。第二:手扶箱太小了，根本放不下什么東西，里面還有個放硬幣的格子，如果不放滿硬幣格的話會掉出來。比起八代思域弱爆了�？傮w來說還是比較滿意。
配置：性價比高，因為，，，便宜吧，其余不知道說什么。
動力：2.4很好
操控：
剛接車的時候，就感覺這車方向盤太輕了，挺好的
油耗：到現(xiàn)在為止的綜合油耗8個多不到9個，市區(qū)擁堵路段有的時候會堵車，上下班走走停停的，第一箱油加97的，算下來也就7毛錢一公里的樣子，不高不低，還算合適。不過我覺得過了磨合期也還要降一點吧。
舒適：乘坐舒適性還不錯，座椅乘坐舒適，包裹性也挺好，高速隔音有點差。
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