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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，帥，帥，帥，快樂(lè)，太快樂(lè)了。2，大，大，大，雅閣空間不必多說(shuō)了，3，快，快，快，北海十八線小城市，快環(huán)都沒(méi)有，限速都是60，零百加速7秒多剛提車就和朋友高功率新A6比了，體驗(yàn)不要太好，全程領(lǐng)先。尤其是0-80那一段，令人著迷。4，省，省，省。跑車體驗(yàn)，大空間的乘坐，比小飛度還省的油耗。3.8-5升的油耗。還要啥自行車。5，底盤，不吹不黑，電機(jī)帶來(lái)的超高扭矩和爆發(fā)，出彎的時(shí)候無(wú)比自信，十字路口進(jìn)輔道轉(zhuǎn)彎，100時(shí)速無(wú)壓力。比開(kāi)A6，5系快樂(lè)很多。很慶幸自己沒(méi)有亂聽(tīng)車評(píng)人，選擇了混動(dòng)雅閣。至于大家說(shuō)的雅閣隔音不好，可能是個(gè)人愛(ài)好吧，運(yùn)動(dòng)模式一開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷叫，無(wú)比喜歡。可稱完美。
缺點(diǎn)：后門感覺(jué)輕飄飄呢；然后顧及前面的行人保護(hù)系統(tǒng)，總是有點(diǎn)憂心，開(kāi)得小心翼翼
外觀：個(gè)人是90后，非常喜歡雅閣的外觀。相比之家邁騰帕薩特實(shí)在是太老土。凱美瑞的外觀也不錯(cuò)，但是不耐看，內(nèi)飾老土。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒(méi)有什么可吐槽的，比較在同價(jià)位車?yán)锘旧蟽?nèi)飾都差不多，只不過(guò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)還是像中年用車，日本三杰凱美瑞不得不說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)更勝一籌，bba不得不說(shuō)奔馳內(nèi)飾奢侈感更高
空間：空間超級(jí)大，我一米八 完全夠用，后排空間太牛逼了，像這種溜背車總感覺(jué)后排空間會(huì)小，但是做進(jìn)去真的大！日本人這造車工藝還是?啊
配置：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，除了車漆薄了點(diǎn)，胎噪聲音還算能接受，畢竟為了顏值去的
動(dòng)力：動(dòng)力方面2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)電動(dòng)機(jī)日常使用完全沒(méi)問(wèn)題，你和2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比或許有所欠缺，但是比同排量的2.0自然吸氣車應(yīng)該是動(dòng)力足很多的，畢竟是混動(dòng)雅閣多個(gè)電機(jī)的，超車油門一踩速度馬上就來(lái)了，完全不會(huì)有心有余而力不足的情況發(fā)生。
操控：
操控滿分。故障-操控系統(tǒng):尚未出現(xiàn)故障�！� 車道保持輔助系統(tǒng):少用，不要玩火�！� 并線輔助:都說(shuō)了不要玩火�！� 主動(dòng)剎車:很好用，緊急關(guān)頭保命的東西。方向盤操控感:前文描述的很細(xì)致了，不再贅述。底盤懸架支撐:底盤循跡性很棒，激烈駕駛會(huì)稍微有些轉(zhuǎn)向不足。側(cè)傾控制的很好，完全不存在側(cè)傾的車是沒(méi)法轉(zhuǎn)彎的。剎車表現(xiàn):剎車夠線性，制動(dòng)距離很短。
油耗：油耗消耗比較合理，但是比預(yù)期要高。已行駛3000余公里，表顯綜合油耗6.1L100KM。
舒適：底盤蹦蹦響，不如上一代舒服，討了年輕人的喜愛(ài)吧，座椅舒適性:座椅很軟了，買來(lái)一直在開(kāi)，沒(méi)有坐過(guò)后拍，但是有摸呀，車內(nèi)噪音:上了一次高速，胎噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不明顯；1000公里后發(fā)現(xiàn)這個(gè)輪胎，遲早給換了，簡(jiǎn)直難受，比家里的10款CRV老車聲音還大，必須要換
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