一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.03萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是雅閣的顏值了，帥氣運(yùn)動(dòng)，那犀利的全LED大燈，動(dòng)感的前臉，帥呆了，酷斃了。空間也大，我180的身高，前排調(diào)節(jié)到我舒適的坐姿，后排空間還有一到兩拳的空間，空間那是相當(dāng)?shù)拇螅砰w的操作舒適性也很高，座椅柔軟，開(kāi)久了不會(huì)，混動(dòng)雅閣的駕駛?cè)犴樞砸蔡貏e棒，駕駛時(shí)根本感覺(jué)不到任何頓挫感。
缺點(diǎn)：油耗沒(méi)有開(kāi)到過(guò)銷(xiāo)售說(shuō)的4-5個(gè)油。胎噪真的超級(jí)大。
外觀(guān)：除了尾燈有點(diǎn)……整體設(shè)計(jì)很好看，停在路邊有被圍觀(guān)過(guò)，尷尬的我不好意思上前去車(chē)燈設(shè)計(jì):前羽翼大燈很好看，車(chē)友反映大燈照的近還沒(méi)有開(kāi)過(guò)夜路，但造型好看，尾燈就一般了，連LED都不是，唉，本田呀，長(zhǎng)點(diǎn)心吧。鈑金車(chē)漆:車(chē)漆真薄，上牌那天走了一段大貨車(chē)很多的路然后被石子打到門(mén)上掉了小塊漆，有空趕緊去鍍個(gè)晶吧；又前翼子板又被石頭打掉漆，心里滴血，雖然不是什么特別貴的車(chē)，但也是自己的小寶貝，哈哈哈車(chē)身及車(chē)輪:輪轂很好看，18寸大腳，就是胎噪呀，輪胎原因吧也不是我一個(gè)人說(shuō)胎噪大
內(nèi)飾：塑料感還是很強(qiáng)。
空間：空間大，這是最直接的感受，座椅調(diào)最高仍有一拳☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):乘坐空間大沒(méi)得說(shuō)，2800多的軸距，即使前排座椅后移，仍綽綽有余，不會(huì)有絲毫的擁擠感。累了可以躺下，小瞇一會(huì)，充充電，精神煥發(fā)。后備廂容積:后備箱還行，不裝多少東西，開(kāi)口大，拿東西方便乘坐空間:本人171，坐在駕駛室，四不靠邊空間有點(diǎn)大，不習(xí)慣車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物超級(jí)棒，特別是扶手，，只是沒(méi)那么多東西放家人乘坐評(píng)價(jià):老婆說(shuō)空間大，爽，隨便怎么坐，不擠，扶手方便，人性化
配置：凱美瑞現(xiàn)在都沒(méi)優(yōu)惠你信嗎，而且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)太容易感覺(jué)到。銳智版是真的香，該有的配置基本都有了，有些人說(shuō)座椅通風(fēng)沒(méi)有，空調(diào)是真的給力啊，而且冬天想油耗不升那么多就開(kāi)座椅加熱卅。我覺(jué)得30萬(wàn)以?xún)?nèi)暫時(shí)是性?xún)r(jià)比最高的一個(gè)配置，也算是最有性?xún)r(jià)比的車(chē)型之一，空間大，動(dòng)力不錯(cuò)，外觀(guān)好看，油耗也不高，有人肯定會(huì)說(shuō)皮薄啊機(jī)蓋彈起什么的，又不是開(kāi)碰碰車(chē)，而且很多時(shí)候都是角度問(wèn)題，還有就是機(jī)蓋問(wèn)題，怕漲保費(fèi)的最好辦法是不買(mǎi)保險(xiǎn)，失速暫時(shí)不關(guān)混動(dòng)的事吧。反正合理看待吧，哪個(gè)車(chē)沒(méi)出過(guò)問(wèn)題呢。手機(jī)打字不容易啊，暫時(shí)就說(shuō)這么多了，之后有時(shí)間再追加吧
動(dòng)力：動(dòng)力真的是可以啊，2.0L＋電機(jī)，7.8S，動(dòng)力隨叫隨到，加速非常平順，120之后雖然沒(méi)有2.0動(dòng)力足但是前期的提取和平順真的是一般汽油車(chē)比不了的，運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)敏感了很多，動(dòng)力提升更快。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:小綠葉模式下動(dòng)力也沒(méi)有問(wèn)題，還省油，一直都是開(kāi)的綠葉，油耗5.9，偶爾也會(huì)運(yùn)動(dòng)模式爽一下。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，不用管，油電自己切換一點(diǎn)也感覺(jué)不到，非常平順。跑高速:前期提取很快，后期也完全夠用，畢竟120以后跑的很少，安全第一。
操控：
整體操控性不錯(cuò)，有3種駕駛模式，節(jié)能，普通，運(yùn)動(dòng)，一般都是開(kāi)綠葉。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)沒(méi)有虛偽，比較精準(zhǔn)，還有一個(gè)可變轉(zhuǎn)向比不懂什么意思，縫了把套感覺(jué)不錯(cuò)。底盤(pán)懸架支撐:車(chē)身很穩(wěn)不發(fā)飄，但是懸掛有點(diǎn)硬，舒適性差點(diǎn)意思。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)有點(diǎn)硬，習(xí)慣就好，主要是有一個(gè)動(dòng)能回收，方向盤(pán)上也有換擋撥片，不過(guò)不是換擋用的，畢竟沒(méi)有檔位，可以調(diào)節(jié)動(dòng)能回收力度給電池充電。輔助操控配置:有自適應(yīng)巡航，車(chē)道偏離輔助，右轉(zhuǎn)盲區(qū)監(jiān)測(cè)，偶爾會(huì)用，一般還是自己開(kāi)車(chē)，沒(méi)有自動(dòng)啟停這個(gè)雞肋的功能，最好用的就是自動(dòng)駐車(chē)，這個(gè)真的是很好用啊。主被動(dòng)安全配置:主動(dòng)剎車(chē)這個(gè)功能還沒(méi)用到過(guò)不知道怎么樣。
油耗：目前跑了2000多公里，油耗6.5 我是屬于怎么開(kāi)心怎么開(kāi)那種 從來(lái)沒(méi)刻意省油 買(mǎi)混動(dòng)刻意省油我覺(jué)得就沒(méi)必要了 一直sport模式 而且現(xiàn)在夏天 空調(diào)上車(chē)一直開(kāi) 長(zhǎng)期停車(chē)怠速一個(gè)小時(shí)以上，對(duì)了，我發(fā)現(xiàn)怠速油耗漲得特別快，本來(lái)油耗降下去之后 你怠速一會(huì)油耗很快就彪上去了
舒適：座椅很舒服可惜副駕駛沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，全系都沒(méi)有
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