一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.70萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程116540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量 品牌
缺點(diǎn)：噪音抑制非常普通，特別是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音，阻力泵響是主要的原因，換過(guò)兩次，換完會(huì)好一點(diǎn)，過(guò)段時(shí)間噪音就越來(lái)越大，10~30km是最響的。
外觀：相比上代雅閣 那可是天上地下啊，有力的腰線，凸起的大燈，再加上有力的大菜刀尾燈，怎么看都順眼，最耐看的就是那側(cè)面玻璃框不銹鋼的看的好大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的不足就是硬的地方比較多。中控整體的一種簡(jiǎn)潔和溫馨 稍微帶有點(diǎn)科技感 按鍵手感也非常到位非常好，儲(chǔ)物空間很豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力的話還可以接受,有時(shí)候還可以小激情一下,一腳下去,轉(zhuǎn)速瞬間攀升,本田特有的i-vtec加上自然吸氣的線性還是不錯(cuò)的，起碼比7代雅閣中段提速?gòu)?qiáng)了很多。不過(guò)起步的話配上現(xiàn)在的電子油門(mén)，應(yīng)該跑不贏現(xiàn)在的7代的傳統(tǒng)油門(mén)。
操控：
靈活的很，有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
油耗：本人市區(qū)油耗11個(gè) 告訴7個(gè)多 很個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系 如果總堵車(chē) 或者一腳油門(mén)到底就會(huì)費(fèi)油 當(dāng)然 什么車(chē) 這樣都會(huì)費(fèi)油 80-100麥會(huì)很省油 轉(zhuǎn)速維持在2000+ 算是雅閣的一個(gè)省油點(diǎn)吧
舒適：最舒適是在80公里左右跑在瀝青路的感覺(jué)下，其他情況是可以接受的。
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