一鍵砍遍全城
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寶馬3系GT
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯(cuò)（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（197）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2016款 320i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2016款 320i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格42.16萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2016款 320i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2016款 320i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2016款 320i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格39.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2016款 320i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格38.86萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2014款 328i xDrive 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格46.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
直列4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，匹配完美，換擋邏輯相當(dāng)?shù)某錾�，運(yùn)動(dòng)型變速箱的換擋響應(yīng)速度在80ms以內(nèi)，毫無(wú)頓挫感和延遲感覺(jué)，普通駕駛模式的時(shí)候，可以再2500轉(zhuǎn)進(jìn)行升檔，而無(wú)任何換擋感覺(jué)，深踩油門(mén)可以變?yōu)?500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，當(dāng)使用SPORT模式的時(shí)候，可以達(dá)到5000轉(zhuǎn)換擋，同時(shí)極大的馬力輸出，使得推背感十足。Xdrive的328GT，在地板油起步的時(shí)候，不會(huì)有任何的打滑，可以很平穩(wěn)的起步。雨天的時(shí)候高速行駛，充滿了極大的自信，對(duì)于車(chē)輛的安全性的提升有著極大的意義。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2014款 328i xDrive 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格47.99萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
直列4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，匹配完美，換擋邏輯相當(dāng)?shù)某錾�，運(yùn)動(dòng)型變速箱的換擋響應(yīng)速度在80ms以內(nèi)，毫無(wú)頓挫感和延遲感覺(jué)，普通駕駛模式的時(shí)候，可以再2500轉(zhuǎn)進(jìn)行升檔，而無(wú)任何換擋感覺(jué)，深踩油門(mén)可以變?yōu)?500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，當(dāng)使用SPORT模式的時(shí)候，可以達(dá)到5000轉(zhuǎn)換擋，同時(shí)極大的馬力輸出，使得推背感十足。Xdrive的328GT，在地板油起步的時(shí)候，不會(huì)有任何的打滑，可以很平穩(wěn)的起步。雨天的時(shí)候高速行駛，充滿了極大的自信，對(duì)于車(chē)輛的安全性的提升有著極大的意義。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2014款 328i xDrive 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格50.75萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
直列4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，匹配完美，換擋邏輯相當(dāng)?shù)某錾�，運(yùn)動(dòng)型變速箱的換擋響應(yīng)速度在80ms以內(nèi)，毫無(wú)頓挫感和延遲感覺(jué)，普通駕駛模式的時(shí)候，可以再2500轉(zhuǎn)進(jìn)行升檔，而無(wú)任何換擋感覺(jué)，深踩油門(mén)可以變?yōu)?500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，當(dāng)使用SPORT模式的時(shí)候，可以達(dá)到5000轉(zhuǎn)換擋，同時(shí)極大的馬力輸出，使得推背感十足。Xdrive的328GT，在地板油起步的時(shí)候，不會(huì)有任何的打滑，可以很平穩(wěn)的起步。雨天的時(shí)候高速行駛，充滿了極大的自信，對(duì)于車(chē)輛的安全性的提升有著極大的意義。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2014款 328i xDrive 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
直列4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，匹配完美，換擋邏輯相當(dāng)?shù)某錾�，運(yùn)動(dòng)型變速箱的換擋響應(yīng)速度在80ms以內(nèi)，毫無(wú)頓挫感和延遲感覺(jué)，普通駕駛模式的時(shí)候，可以再2500轉(zhuǎn)進(jìn)行升檔，而無(wú)任何換擋感覺(jué)，深踩油門(mén)可以變?yōu)?500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，當(dāng)使用SPORT模式的時(shí)候，可以達(dá)到5000轉(zhuǎn)換擋，同時(shí)極大的馬力輸出，使得推背感十足。Xdrive的328GT，在地板油起步的時(shí)候，不會(huì)有任何的打滑，可以很平穩(wěn)的起步。雨天的時(shí)候高速行駛，充滿了極大的自信，對(duì)于車(chē)輛的安全性的提升有著極大的意義。
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阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
