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寶馬3系GT
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯(cuò)（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（197）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.49萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：亮騷的埃斯托藍(lán)色，無框車門加自動(dòng)尾翼M套件，見了都說好看；M方向盤的手感和觀感都異常性感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)用了就放不下；245馬力的動(dòng)力充足，加速明顯推背感，乘坐空間大，配置齊全，舒適進(jìn)入非常方便
缺點(diǎn)：內(nèi)飾觸感太硬，拉低不少檔次；這個(gè)價(jià)位居然沒有眼鏡盒不能理解；后排座椅偏硬且座墊偏短
外觀：流線造型，悶騷的藍(lán)色，全景天窗，M套件以及個(gè)性的無框車門，自動(dòng)尾翼，加上選裝的598M大輪轂，怎么看怎么喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾大家都說得比較多了，其實(shí)加了M套的內(nèi)飾視覺效果我還是比較滿意，布局合理，有運(yùn)動(dòng)感，鋁板加藍(lán)色飾條顯得年輕生動(dòng)，但是摸上去就比較失望，大部分都是硬塑料，這種生硬的觸感顯得廉價(jià)了一些，這也是寶馬內(nèi)飾通病，用料不足，豪華感欠缺。
空間：2920長(zhǎng)軸距加上掀背造型，家用已經(jīng)非常足夠，頭部腿部空間都很充足；后排座椅放倒后就是1.8M的大床，躺人拉貨皆相宜，后備箱底板下面還有儲(chǔ)物空間可以放一些零散的物件，而上隔板也可以收納到下底板下面，可以更好的提高空間利用率，這樣的空間表現(xiàn)實(shí)在沒什么可挑剔的了。
配置：對(duì)于3GT這樣的進(jìn)口車型，談不上什么性價(jià)比，雖然我訂車時(shí)拿到的優(yōu)惠還算不錯(cuò)，但有國產(chǎn)車型的標(biāo)桿，就還是只能是小眾只選，首先要喜歡才會(huì)接受這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：平常駕駛基本用舒適模式，動(dòng)力表現(xiàn)就已經(jīng)足夠用了，變道超車一踩就有，絲毫沒覺得這是一部車身長(zhǎng)度超過4.8米重量超過1.8噸的大車；唯一一次SPORT模式，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速就到4000了，推背感強(qiáng)烈，磨合期不敢多踩，但試過一次也就清楚這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力了，和寶馬老直六N52相比這個(gè)4缸甚至感覺更暴力，更直接。
操控：
操控是寶馬的看家本事，所以盡管3GT車身較大，懸掛較軟，而底盤重心也比普通3系高，但駕駛起來還是得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向精確，整體感強(qiáng)，加上M方向盤出眾的手感，還是有很好的駕駛感受，快速過彎也能給駕駛者很強(qiáng)的信心。另外就是所搭配8速自動(dòng)變速箱邏輯清晰，換擋順暢，使得操控駕駛上更增添了車隨心動(dòng)的感覺。唯一遺憾是因?yàn)橐w現(xiàn)舒適性側(cè)傾略大，相比大多數(shù)家用車來說這樣操控已是一流。
油耗：開的時(shí)間不長(zhǎng)，基本都是上下班，高峰時(shí)間段在魔都可想而知，就這樣，油耗也只有11.2，比起老X1,這樣的油耗還是可以接受，估計(jì)能跑兩次高速，應(yīng)該可以10以內(nèi)。
舒適：跟日系和奔馳還有差距，但跟老X1(E90底盤）比，舒適性已經(jīng)提升了不止2個(gè)檔次，最直接的懸掛底盤變軟，隔音更好和更大空間，對(duì)路面坑洼的震動(dòng)過濾也很到位，明顯沒有了顛飛起的囧況。前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)包裹性很好，還有可拉長(zhǎng)腿部支撐，整體還是還舒適。后排座椅比前排略硬，加上座墊偏短腿部支撐不足，乘坐長(zhǎng)時(shí)間會(huì)有點(diǎn)疲勞。因?yàn)榧友b了舒適進(jìn)入，所以有無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，腳踢開關(guān)后備箱功能非常方便，建議都加選上。其他還有一些就是HUD抬頭顯示，互聯(lián)駕駛，座椅加熱，手機(jī)藍(lán)牙連接等，也有助提高便捷舒適的感受。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速還可以，車身蠻靈活，感受到一些駕駛樂趣
缺點(diǎn)：單菊花一直是痛，之前一直糾結(jié)沒前雷達(dá)跟電耳朵。
外觀：個(gè)人非常喜歡，前臉不像3系那么犀利，比較優(yōu)雅隨和，很符合這款車的氣質(zhì)。車頂?shù)轿膊康倪^渡還自然，尾部線條比5GT成功得多，不顯得笨重，車尾線條顯得很短，使得整個(gè)車尾看起來飽滿有張力。最近幾年在奧迪的帶領(lǐng)下，大家都開始玩燈了。寶馬的天使眼很漂亮，3GT的日間行車燈不光有天使眼，還有燈眉上一道細(xì)細(xì)的LED日間行車燈。第一次著車看到這個(gè)眉燈的時(shí)候，真的被小小地驚艷了一下。
內(nèi)飾：除了中控按鈕周邊一圈，幾乎都是真皮包裹。不知道是不是寶馬粉的愛屋及烏，感覺內(nèi)飾味道很好聞。最大的亮點(diǎn)是實(shí)木飾條，造型、材質(zhì)、手感都上佳，贊一個(gè)！
空間：只能用很大來形容了
配置：剛上市的車，性價(jià)比不會(huì)很高。為追求性價(jià)比，差點(diǎn)買了普通3系的328運(yùn)動(dòng)，最后換成320GT，不后悔。千金難買我喜歡！
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求不高，小3完全能夠滿足我的需要，平時(shí)大多時(shí)間用的普通模式，雖然起步稍微肉點(diǎn)，但提速快，超車更是不在話下，節(jié)能模式?jīng)]用過，運(yùn)動(dòng)模式開起來很爽，處于這個(gè)模式的時(shí)候，感覺整個(gè)車子的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞被激活，時(shí)刻處于蓄勢(shì)待發(fā)狀態(tài)，只要你敢踩油門，她就敢奮不顧身的朝前沖。
操控：
我沒開過其他豪華車，不能橫向?qū)Ρ�，但跟朗逸比起來，指向精�?zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能夠感受到她的轉(zhuǎn)向回饋。ZF8速自動(dòng)變速箱，換擋平順，感覺不到任何的頓挫，升檔積極，當(dāng)需要超車時(shí)，降檔有一點(diǎn)點(diǎn)的的遲鈍，但過后是猛烈的爆發(fā)。由于小3懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎我覺得還是有點(diǎn)傾斜，只要速度不要太快，還是很有信心。
油耗：變速箱有8個(gè)前進(jìn)檔，所以在各個(gè)速度區(qū)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都比較低，50-70km/h大概1200rpm左右，80-90km/h大概1500rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性可想而知。目前一直是開空調(diào)，考慮到磨合期，又包括LD長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)倒車入庫等非常態(tài)工況，綜合油耗11L，相當(dāng)滿意。出了磨合期，不開空調(diào)，正常開的話應(yīng)該更低，希望能到9
舒適：我覺得小3的前排座椅包裹性不錯(cuò)，但沒有腰部支撐，后排座椅偏硬，如果長(zhǎng)途旅行屁股會(huì)有一些不舒服。懸掛偏軟，但韌性十足，舒適性有所提升，隔音我覺得還不錯(cuò)，車內(nèi)基本沒有什么異味。至于無鑰匙啟動(dòng)、前排座椅加熱、互聯(lián)駕駛等高科技配置，確實(shí)好用，也很方便，我用得最多的是導(dǎo)航，在車載導(dǎo)航上直接搜目的地很不方便，但如果先在百度或者高德地圖找到目的地，再發(fā)送到車載導(dǎo)航上就方便多了。自動(dòng)啟停，就我個(gè)人而言可有可無，主要是怕剛停止發(fā)動(dòng)機(jī)馬上啟動(dòng)會(huì)有損傷，所以干脆就關(guān)閉了，油耗也沒覺得省多少，但是不得不說發(fā)動(dòng)機(jī)停止后車內(nèi)確實(shí)很安靜。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看，不怕爛大街。
缺點(diǎn)：后排座椅太硬太短，胎噪很大。
外觀：很好，越看越好看。個(gè)性不會(huì)爛大街。
內(nèi)飾：雖然跟普通3系一樣，但我覺得很不錯(cuò)，很多人覺得新C好看，我只想說3系只是出得早而已。反正使用起來很順手。
空間：乘坐空間還可以，至于后備箱在不放倒座椅的情況下不會(huì)很大，放倒座椅又拉少人，座椅不要被名字給忽悠，畢竟中級(jí)車不會(huì)有太大空間。
配置：完全沒性價(jià)比，很多選配在國產(chǎn)3系上是標(biāo)配的。
動(dòng)力：28動(dòng)力很不錯(cuò)的，大多情況完全夠用了，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不行。
操控：
寶馬就不用擔(dān)心操控了，只是比普通3系差。
油耗：看人家都很省的，我自己就要11多···跟3.0自吸差不多。
舒適：不行 不行 不行。吵 吵 吵。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無框車門 后掀背 自動(dòng)尾翼 外觀吊炸天
缺點(diǎn)：作為一個(gè)將近 40萬的車 沒有定速巡航 也沒有導(dǎo)航 加裝口都留好等你來換
外觀：我只能所很拉風(fēng)... 回頭率杠杠的�。�！
內(nèi)飾：隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年01月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《選擇320GT 意外驚喜 各方面都很優(yōu)秀》
空間：當(dāng)時(shí)選擇的時(shí)候就感覺比寶馬3系空間大 之后坐到后面的人也說過不比寶馬五系的空間小 作為一個(gè)GT 我很滿意啦
配置：我感覺性價(jià)比很好的 ， 空間 外觀都可以 油耗是自己的意外驚喜 。
動(dòng)力：目前新車沒有上過4000轉(zhuǎn) 一般在市區(qū)不到3000轉(zhuǎn)動(dòng)力就杠杠的了 秒殺街車
操控：
操控就不用說啦 寶馬的操控毋庸置疑
油耗：目前加了1500元的油 現(xiàn)在跑了3100 還有一個(gè)格 一公里算下來不到5毛 還是很意外的
舒適：座椅包裹性一般 坐著還可以吧 沒有太多講究
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的空間，外形，當(dāng)然還有那集操控及舒適與一身的均衡感受，之前開英朗和邁騰，真是不比不知道，等我開了GT之后再開邁騰，明顯感覺駕駛感受比GT差得太多太多，這是我最深刻的感受，雖然GT調(diào)教偏舒適，但是開起來還是很不錯(cuò)的，操控怎么說呢，介于3和5之間吧，至于風(fēng)燥嘛，試了一下120碼，最起碼我覺得是可以接受的，既然愛它當(dāng)然也要包容它一些小小的缺點(diǎn)，是吧，總之我覺得GT是一款適合家用的好車！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能是它的動(dòng)力吧，不知道是不是對(duì)動(dòng)力要求太高了，目前還沒有過磨合期，等過了磨合期之后再試試運(yùn)動(dòng)模式，希望不要讓我失望吧，期待它的表現(xiàn)，嘿嘿嘿
外觀：滿分，逼格、逼格、逼格，總要的話說三遍
內(nèi)飾：這個(gè)要吐槽一下，內(nèi)飾比較一般，不像30多萬的車，哎
空間：空間與邁騰相比稍稍小了那么一點(diǎn)，后備箱真實(shí)完全碾壓同級(jí)別車型啊，想想以后出去旅游的場(chǎng)景，那叫一個(gè)愜意啊，哈哈哈哈
配置：看你怎么想，既然喜歡就別談性價(jià)比了，要性價(jià)比的話，真心推介ATSL！
動(dòng)力：動(dòng)力家用肯定夠的，買菜車嘛，由于還沒有過磨合期，運(yùn)動(dòng)模式還沒用過，等過了磨合期之后再來試試
操控：
指向很精準(zhǔn)，操控怎么說呢，偏舒適吧，雖然不及3那么運(yùn)動(dòng)，但是我覺得開起來很舒服
油耗：目前11個(gè)油能接受，比我預(yù)期的要好很多，之前的英朗都要10個(gè)油
舒適：這個(gè)到目前來看必須給滿分，高速還沒上過，不知道風(fēng)燥胎噪怎么樣，應(yīng)該能接受，畢竟是開過瑞虎上過告訴的人，哈哈哈
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀獨(dú)特，無框車門，自動(dòng)尾翼，溜背造型，進(jìn)口品質(zhì)。動(dòng)力總成平順性很高，低速很穩(wěn)，高速也有力
缺點(diǎn)：風(fēng)噪嚴(yán)重，由于是無框車門，相當(dāng)于少了一圈密封膠，車速一百時(shí)風(fēng)噪幾乎完全壓住了胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。后排座椅硬得不行，前排沒有腰部支撐，長(zhǎng)途累
外觀：人各有愛，就差異性來說這外觀很吸引人，我去辦手續(xù)，車放在提車區(qū)，我看到每個(gè)來提車的人都來圍觀了的，小尾翼很騷
內(nèi)飾：沒有什么豪華感，沒有什么科技感，設(shè)計(jì)感還可以，很協(xié)調(diào)，氛圍燈很加分，橘黃色氛圍燈繞內(nèi)飾一圈
空間：三系長(zhǎng)軸加旅行車血統(tǒng)，這空間自己想想吧
配置：15個(gè)點(diǎn)的純進(jìn)口車，還有一兩年出新3系，應(yīng)該還可以便宜一點(diǎn)
動(dòng)力：本來這2.0t地功率版書面數(shù)據(jù)只有三星吧，多的一醒是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪延遲很低，用的小號(hào)渦輪機(jī)，沒有自吸的低轉(zhuǎn)無力，也沒有什么渦輪增壓的渦輪延遲。加上zf8的換擋邏輯和速度以及平順，很舒心的動(dòng)力總成
操控：
寶馬操控，聽說方向機(jī)很容易壞，但為了保持手感寶馬不惜減少了方向機(jī)壽命，長(zhǎng)軸后輪有點(diǎn)跟不上，但普通人開起方向盤輕，很準(zhǔn)就夠了
油耗：油耗似乎比320l高，油耗還是信仰日系，三星就算合格不過分
舒適：最舒服的是副駕駛，主駕駛座椅沒有腰部支撐，累，后排座椅硬得壓不出窩，不知高配換了座椅材料變軟了沒有，還很大風(fēng)噪。作為一個(gè)旅行車說不過去，本來是兩星，但平順性和側(cè)傾小加分
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀肯定是讓每一個(gè)見到的人都能覺得滿意的，無框車窗，自動(dòng)尾翼都是能夠提升逼格和眼球的利器！
缺點(diǎn)：落地40萬的車了居然還沒有倒車影像
外觀：外觀無需多言了吧，被它第一眼吸引，而且也相當(dāng)耐看，家人朋友們都說好看。
內(nèi)飾：有的人覺得寶馬內(nèi)飾比較low，我個(gè)人覺得很好，弄的太花哨但沒實(shí)際意義的反而不符合我的要求。
空間：空間肯定讓人放心，超級(jí)奶爸車的稱號(hào)不是浪得虛名的。
配置：這個(gè)價(jià)位如果宜家宜商科技配置高的話那5系應(yīng)該是不二之選，但整車德國原裝進(jìn)口的身份外加無框車窗及自動(dòng)尾翼我覺得這個(gè)價(jià)位相當(dāng)值。
動(dòng)力：市區(qū)2.0T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用了，高速上的提速也讓人放心，總之符合我的用車要求。
操控：
提到寶馬讓人第一個(gè)想到的就是什么？無需多言了吧~
油耗：買這級(jí)別的車了肯定不會(huì)太在意油耗方面的問題了吧，上海市區(qū)賭成這鳥樣了現(xiàn)在油耗是11.2，過了磨合再拉幾次高速應(yīng)該還能再下來些，沒有特別在意這方面的因素平時(shí)該怎么開就怎么開。
舒適：幾乎都是在駕駛座，沒碰到網(wǎng)上說的腰疼的現(xiàn)象。后排的話腿部空間完全足夠，寬度和座椅的舒適性及底盤調(diào)教方面肯定是5系的更舒服，就看每個(gè)人的需求了。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格32.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是外觀了 掀背 無框車門 自動(dòng)升降尾翼 泡妞裝逼利器.
缺點(diǎn)：沒有電兒差評(píng).上次去自動(dòng)洗車的地方真是糗大了.以前的老馬六都有電兒 我的寶馬既然下車手動(dòng)掰.以后只能人工洗車了.還有就是內(nèi)飾簡(jiǎn)陋 沒有真皮不說了 沒有大屏就不說了 沒有導(dǎo)航我也不在乎 但是你至少給個(gè)倒車影像吧差評(píng).
外觀：外觀必須5星好評(píng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般.做工一般.
空間：裝貨能力爆表
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比蠻高的.這個(gè)價(jià)位能買個(gè)既能家用 又能拉貨 還能裝逼泡妞的車性價(jià)比難道不高嗎.搞不懂那些拿五系做對(duì)比說性價(jià)比低的人是什么心態(tài).雖然五系宜家宜商但是五系有無框車門嗎？五系有升降尾翼嗎？五系能后備箱載二部自行車去西湖邊騎車嗎？
動(dòng)力：沒開過啥好車 所以對(duì)于320GT我只能說只要舍得給油 動(dòng)力隨叫隨到 超車無壓力.五星好評(píng)
操控：
還是那句話沒開過好車 對(duì)于這輛3GT上手很快.五星好評(píng)
油耗：提車半個(gè)月50%是開國道 40%是開鄉(xiāng)鎮(zhèn) 10%是走高速 油耗9.4.五星好評(píng)
舒適：沒開過好車 但是至少咋們做過呀.感覺對(duì)于同價(jià)位的其他車型來說 座椅有點(diǎn)硬吧 感覺支撐也不太好 隔音也不好.
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格35.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是造型了，因?yàn)楸救撕芟矚g掀背車型，買車的時(shí)候本來是奔著5系去的。當(dāng)時(shí)展廳里擺著3gt，一見鐘情，無法自拔。操控對(duì)我來說真的不知道怎么形容，因?yàn)槲议_過很多不同的車，所以感覺不出什么來，只能說轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有三點(diǎn)。一內(nèi)飾，寶馬的內(nèi)飾真的沒什么可說的了，看看人家奔馳，哎啥都不說了。二是為啥沒有電耳？為啥沒有電耳？雖然我是屌絲低配……三有時(shí)候倒車?yán)走_(dá)和前雷達(dá)后面沒有障礙物，為啥還叫？
外觀：大愛跨界溜背，這就是我買它的理由。
內(nèi)飾：寶馬你懂的。
空間：我身高182開車的時(shí)候把座椅放到最低，頭部空間很大。2900多的軸距，后排輕松二郎腿。
配置：低配，價(jià)格方面我承認(rèn)我被宰了～配置本人對(duì)這方面沒多少要求，我感覺低配就夠用。
動(dòng)力：2.0低功率完全夠用。8速變速箱頓挫很小，除非你可以去感覺，要不然感覺不到。
操控：
操控不是寶馬的精髓么？指哪打哪666666
油耗：高速5個(gè)多油，市區(qū)猶豫濟(jì)南堵車堵的不亞于北京，9.6的油耗也算是相當(dāng)滿意
舒適：有了操控還要啥自行車？要舒適去買5系�。�！
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)尾翼和后尾門，無框車門，動(dòng)力足夠，八檔ZF變速箱，點(diǎn)點(diǎn)滴滴等等等等愛不釋手，油耗也還可以，目前大概八毛這樣子，畢竟還是磨合期內(nèi)，空調(diào)也偶爾在開。全進(jìn)口品質(zhì)口碑很好，具體還有待時(shí)間考驗(yàn)，寶馬的n20發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，雖然新款馬上換裝B48但是N20畢竟是經(jīng)過這么多年市場(chǎng)驗(yàn)證過的，希望不要跟壇子里其他同學(xué)一樣出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：沒有倒車影像，導(dǎo)航和單邊單出排氣顯得小氣。去改又擔(dān)心改裝質(zhì)量和會(huì)影響原車質(zhì)保。冷車啟動(dòng)會(huì)聲音大點(diǎn)不過在可接受范圍內(nèi)。
外觀：帝王藍(lán)顏色大愛，而且寶馬天使眼雙腎前臉不怒自威
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的沒什么好說的，就這樣吧。
空間：空間很大，個(gè)人感覺比長(zhǎng)軸320Li更大，可能因?yàn)楦叩年P(guān)系。
配置：性價(jià)比就一般啦，小眾車型的性價(jià)比都很低，不過我的想法是買自己喜歡就好
動(dòng)力：320我開開是夠了，當(dāng)然有米肯定要往上。價(jià)格限制了，不過目前320沒有感覺吃力過。
操控：
寶馬的操控毋庸置疑
油耗：目前磨合期八毛左右，希望以后能降低點(diǎn)。
舒適：后排沒坐過，朋友說比C200L舒服。
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
