一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2014款 328i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家都清楚，不用多說(shuō)。
缺點(diǎn)：3萬(wàn)5公里就換了后平衡桿球頭和前剎車(chē)片，以及剎車(chē)盤(pán)很不耐磨，3萬(wàn)5已經(jīng)光了一次，估計(jì)7萬(wàn)公里就要換碟了。這個(gè)因人而異吧�。�！另外方向柱中心控制器異響已更換，中央扶手蓋彈簧脫落也換了整條船。還有就是座椅各種不舒服
外觀：外觀相當(dāng)滿(mǎn)意，不論去哪里都是超高的回頭率，今天上班途中偶遇一輛教練車(chē)，我左拐后發(fā)現(xiàn)教練車(chē)停下來(lái)?yè)u下車(chē)窗目送我遠(yuǎn)去，哈哈，這種感覺(jué)超級(jí)好，埃蘭紅內(nèi)誰(shuí)見(jiàn)了都說(shuō)騷，可不是嘛，年輕時(shí)候不騷一下，年紀(jì)大了就不合適咯。在看看那無(wú)框車(chē)門(mén)，那性感的小尾翼，滿(mǎn)足你一切裝逼的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)而不華，特別是iDrive系統(tǒng)很好用，沒(méi)看過(guò)說(shuō)明書(shū)可完全操作！不得不說(shuō)高配的比領(lǐng)先版多出來(lái)的大屏大旋鈕還有飾板大大增加的內(nèi)飾的豪華感，做工不錯(cuò)，畢竟純德國(guó)進(jìn)口！總體符合這個(gè)價(jià)位。對(duì)，機(jī)械手剎影響美觀不說(shuō)，關(guān)鍵是比電子手剎占地方！
空間：前后排乘坐空間很大，所有坐在我后排的人都可以從容的翹個(gè)二郎腿。后備箱的空間也足夠，而且后排座椅可以放倒，臨時(shí)需要搬點(diǎn)什么東西的話(huà)很方便，只要不怕弄臟內(nèi)飾，完全可以當(dāng)一個(gè)小長(zhǎng)安來(lái)使用。
配置：不少人在同品牌上與x3或者5系比較，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌中比較的車(chē)型就更多了，誠(chéng)然，在那些人眼里看來(lái)，花五十多萬(wàn)買(mǎi)一輛3系似乎人傻錢(qián)多，其實(shí)吧，這問(wèn)題仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我花了這樣的價(jià)錢(qián)買(mǎi)了輛三系也許在你看來(lái)用這價(jià)錢(qián)可以買(mǎi)更高一級(jí)別的車(chē)，但是這車(chē)即實(shí)用（空間大，載人拉貨樣樣精通）又拉風(fēng)（無(wú)框尾翼溜背）還滿(mǎn)足虛榮心，那么給我一個(gè)不買(mǎi)他的理由？買(mǎi)了就不后悔，哈哈，去他的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力必須是選車(chē)的一個(gè)重要指標(biāo)。經(jīng)過(guò)與其他看過(guò)的備選車(chē)反復(fù)對(duì)比，gt排名足以靠前。第一天開(kāi)車(chē)上班途中，由于路上車(chē)少，不知不覺(jué)開(kāi)上了110，心想寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)較果然牛逼。等待紅綠燈，綠燈亮起，油門(mén)下去，車(chē)子一馬當(dāng)先，后面的車(chē)也只能看著我遠(yuǎn)遠(yuǎn)離去。當(dāng)然也許人家沒(méi)有與我搶這么幾秒的感覺(jué)，然而發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)速度確實(shí)迅速，這點(diǎn)毋庸置疑，與跑車(chē)不敢比，但是超車(chē)什么的絕對(duì)能搞定路面上絕大多數(shù)車(chē)。
操控：
操控嘛，后驅(qū)咱就不要討論了，寶馬的地盤(pán)操控大家都知道，不過(guò)也沒(méi)有那么神奇，各大品牌同等價(jià)位的，寶馬確實(shí)有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，方向盤(pán)重，我喜歡，不像奔馳奧迪那樣軟綿綿的，抓起方向盤(pán)給人很穩(wěn)的感覺(jué)，不過(guò)，GT 的避震確實(shí)太軟了，舒適度一流，所以呢，操控就犧牲了，不如328，畢竟這個(gè)是蠻多的，要舒適肯定就沒(méi)那么高的操控啦，畢竟這個(gè)是接孩子的，肯定不能那么猛的開(kāi)啦
油耗：油耗從出店的百公里22.3L到現(xiàn)在的10.1L，全歸功于上下班路遠(yuǎn)不堵剎車(chē)踩的少，當(dāng)然跟我的駕駛習(xí)慣也有點(diǎn)關(guān)系，不過(guò)我覺(jué)得再開(kāi)久一點(diǎn)，油耗可以更低，畢竟我才開(kāi)了兩天??
舒適：懸掛比3轎車(chē)軟，但感覺(jué)還是偏硬，不過(guò)也兼顧了操控，太軟了就不是BMW了。唯獨(dú)感覺(jué)作座椅可以再軟一點(diǎn)，這樣長(zhǎng)途更愜意！后排座椅比5系稍短，后排角度可調(diào)就完美了。
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