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捷達(dá)
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格6.81萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10426公里
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購買時間2014年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格7.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4500公里
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購買時間2014年11月
購買地點吉林 四平
裸車價格7.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8000公里
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格7.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4218公里
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1211公里
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購買時間2016年12月
購買地點黑龍江 大興安嶺
裸車價格7.31萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程746公里
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購買時間2015年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20016公里
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操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤技術(shù)還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時候會感覺到鼓剎的劣勢，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達(dá)論壇里面也有大神改了碟剎，費用不算貴，只是效果平時是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達(dá)用電子的；后剎捷達(dá)用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設(shè)計理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價比會更高。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
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操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤技術(shù)還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時候會感覺到鼓剎的劣勢，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達(dá)論壇里面也有大神改了碟剎，費用不算貴，只是效果平時是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達(dá)用電子的；后剎捷達(dá)用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設(shè)計理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價比會更高。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.25萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
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