一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程21100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高安全性不錯(cuò)，外觀不錯(cuò)很耐看，八折價(jià)買(mǎi)兩廂頂配性?xún)r(jià)比很高！
缺點(diǎn)：1、購(gòu)車(chē)時(shí)沒(méi)有任何優(yōu)惠，第一批小白鼠，感覺(jué)錢(qián)多人傻。 2、底盤(pán)相比都市suv低了一些，遇到路面不平的地方通過(guò)性差。 3、變速箱底速檔有點(diǎn)神經(jīng)病，最初的版本是2014s1八月份的時(shí)候升級(jí)到了2015s1。但是變速箱1檔2檔還是會(huì)思考人生。
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級(jí)的設(shè)計(jì)，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來(lái)說(shuō)，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進(jìn)一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個(gè)藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點(diǎn)睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說(shuō)，公認(rèn)的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒(méi)內(nèi)涵。當(dāng)這三樣?xùn)|西搭配在一起的時(shí)候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車(chē)前臉比起來(lái)， 我覺(jué)得算一般以上水平，遠(yuǎn)沒(méi)有屁股設(shè)計(jì)來(lái)得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風(fēng)格吧，也是蘋(píng)果或者說(shuō)目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)界推崇的風(fēng)格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細(xì)看功能真的是好多，一個(gè)人機(jī)的中控在12年那個(gè)研發(fā)價(jià)格很高別的車(chē)企舍不得的年限研發(fā)，我覺(jué)得簡(jiǎn)直是很牛逼很舍得花錢(qián)，全車(chē)的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺(jué)得在16年來(lái)說(shuō)也是很先進(jìn)的。中控就像個(gè)IPAD，操作很方便也很流暢，當(dāng)時(shí)用這么高的分辨率屏幕價(jià)格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車(chē)簡(jiǎn)直是弱，還有倒車(chē)影像很清楚，是魚(yú)眼鏡頭的，記得一個(gè)朋友問(wèn)我在哪里裝的，我說(shuō)自帶的，他說(shuō)真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢(qián)能解決的倒車(chē)影像。
空間：非常滿(mǎn)意，特別寬敞，達(dá)到B級(jí)車(chē)的車(chē)款，后排坐三個(gè)成年人輕輕松松。后備箱也不小，對(duì)于三口之家足夠。
配置：性?xún)r(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性?xún)r(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問(wèn)題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：S1版本在0-30低速跟車(chē)時(shí)會(huì)存在一定的頓挫感（注意：只要是自動(dòng)檔基本都存在低速頓挫 這個(gè)不需要太糾結(jié)）渦輪介入比較遲緩 1750轉(zhuǎn)介入？一般城區(qū)高架通暢最高也就是90~100左右的速度 2000轉(zhuǎn)左右 所以沒(méi)有太多的感受 加速超車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題 總體而言這輛車(chē)還是以家用為主 心急的車(chē)主提速時(shí)可能會(huì)覺(jué)得反應(yīng)較慢——不過(guò)聽(tīng)聞S3已經(jīng)改進(jìn)了
操控：
5分的標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)助力方向盤(pán)，低速掉頭很靈活，高速巡航很穩(wěn)，讓人信心十足。試駕時(shí)候試了下急剎車(chē)，ABS介入感很強(qiáng)烈，有點(diǎn)頭現(xiàn)象，看測(cè)評(píng)的剎車(chē)距離是很不錯(cuò)的。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車(chē),油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車(chē)重，我覺(jué)得非常滿(mǎn)意，純市區(qū)會(huì)有8.5個(gè)油耗，純高速在5.6個(gè)左右。
舒適：這個(gè)車(chē)的NVH做得沒(méi)得說(shuō)的，噪音、震動(dòng)都控制得很好。不少人吐槽的后座短、對(duì)大腿缺乏支撐，這個(gè)在你多坐幾次以后真的不會(huì)有明顯不適的感受。
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