一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.75萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行車(chē)比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：想想，非要說(shuō)就是有一二檔的感覺(jué)不太平順，等磨合期一過(guò)，一腳油門(mén)下去就好了，現(xiàn)在輕輕地踩，總感覺(jué)車(chē)子忍著一股勁，一竄一竄的，想要飛跑出去的感覺(jué)，要用油門(mén)控制著，
外觀：11年的設(shè)計(jì)，反正現(xiàn)在站在16年來(lái)看我覺(jué)得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關(guān)鍵是看不膩，設(shè)計(jì)不夸張，比較耐看，全車(chē)的LED日行車(chē)燈和尾燈不是廉價(jià)的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級(jí)感，這個(gè)級(jí)別在13年用的幾乎沒(méi)有，現(xiàn)在才開(kāi)始零零散散的有車(chē)用，我覺(jué)得觀致厚道就厚道在成本高的時(shí)候他也舍得用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風(fēng)格吧，也是蘋(píng)果或者說(shuō)目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)界推崇的風(fēng)格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細(xì)看功能真的是好多，一個(gè)人機(jī)的中控在12年那個(gè)研發(fā)價(jià)格很高別的車(chē)企舍不得的年限研發(fā)，我覺(jué)得簡(jiǎn)直是很牛逼很舍得花錢(qián)，全車(chē)的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺(jué)得在16年來(lái)說(shuō)也是很先進(jìn)的。中控就像個(gè)IPAD，操作很方便也很流暢，當(dāng)時(shí)用這么高的分辨率屏幕價(jià)格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車(chē)簡(jiǎn)直是弱，還有倒車(chē)影像很清楚，是魚(yú)眼鏡頭的，記得一個(gè)朋友問(wèn)我在哪里裝的，我說(shuō)自帶的，他說(shuō)真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢(qián)能解決的倒車(chē)影像。
空間：空間足夠大，尤其是寬度，三個(gè)胖子做到后排一點(diǎn)也不擠。高度也是很好！
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問(wèn)題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：高于3分，低于5分標(biāo)準(zhǔn)，所以4分算是良好。雙離合的頓挫明顯，抵擋跟車(chē)換檔猶豫，有種一頓頓的感覺(jué)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間磨合，起步一般踩到2000轉(zhuǎn)左右，松下油門(mén)再加速，頓挫感可以明顯減輕，跟CVT變速箱不是一個(gè)節(jié)奏，但也算可以接受。在內(nèi)環(huán)車(chē)況好的時(shí)候，可以各種加速超車(chē)，不過(guò)還是有短暫的油門(mén)反應(yīng)遲鈍，渦輪介入不算突兀，有種柔和的推背感。不過(guò)試駕車(chē)的地板油還是很給力的，下次去保養(yǎng)時(shí)候再去拿試駕車(chē)爽爽～
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，打哪兒指哪兒，我知道得益于他的底盤(pán)調(diào)教的團(tuán)隊(duì)是寶馬M系列的，但是真的很不錯(cuò)，我嘗試過(guò)85碼過(guò)彎下匝道，支撐性能很好，但是沒(méi)敢麋鹿測(cè)試，視屏里的麋鹿測(cè)試極限，緊急變線可以很高速，我記得是130碼，然后剎車(chē)距離短，也比較線性，不會(huì)有殺不停的感覺(jué)
油耗：3500公里，幾乎全是早晚高峰，能在9個(gè)油不錯(cuò)了，更何況是同級(jí)中最重的車(chē)身。。。如果出去跑個(gè)幾十公里的快速路，油耗很快降到7.幾，可見(jiàn)快速路上的油耗是相當(dāng)?shù)偷�。其�?shí)要了解油耗 ，看看工信部的數(shù)據(jù)就可以了，畢竟這個(gè)是在同一條件下測(cè)得的，可以用做車(chē)與車(chē)之間的比較。
舒適：走顛簸路線時(shí)間長(zhǎng)了不舒服，因?yàn)楹髴壹軤奚耸孢m性選擇的了操控性，當(dāng)然了也不能和那種老板級(jí)別的商務(wù)車(chē)比，和同級(jí)別比起啦還是不錯(cuò)的。走顛簸的路車(chē)上也沒(méi)有共振和異響，這個(gè)品控做的還是很不錯(cuò)的。高速很爽，整個(gè)車(chē)輛的靜音性能絕對(duì)比合資藥好，從四道隔音板，馬牌的靜音胎，這就是下血本的結(jié)果，優(yōu)秀！
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
