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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗在行駛中讓室內(nèi)光線跟明亮，不錯(cuò)
缺點(diǎn)：130車速以后，再加速就不如130之前那樣有感覺了，會(huì)覺得軟棉棉了，給油也是慢慢的提速了，沒有突然一下起來的感覺。可能渦輪也不太介入了，具體的參數(shù)我就不太懂了，只是一些感受吧，不過也對的起這排量，這油耗了。
外觀：外觀是我喜歡的，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，圓潤順滑的邊角減少風(fēng)阻，視覺上也更協(xié)調(diào)、柔順。非同色的擋坭板突顯SUV的野性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得說，符合這個(gè)價(jià)位的出品。但在設(shè)計(jì)上比起A3還是略微繁復(fù)，簡約的設(shè)計(jì)是今后的大趨勢，這不能作為槽點(diǎn)，畢竟Q3也準(zhǔn)備換代了。整體用料方面，提車一個(gè)月，上下班都一路開窗通風(fēng)，加上放了硅藻泥和活性炭，但是還是有味道，實(shí)在不應(yīng)該。
空間：空間比途觀小很多，而且后排中間隆起的地方很高，后排坐不了3個(gè)人，只能坐2個(gè)了，如果你一般不帶什么人的話還是可以的，如果帶人的花，它就會(huì)讓你沒面子了
配置：豪華品牌不能太講究性價(jià)比，但是Q3跟途觀一筆，性價(jià)比就出來了。我認(rèn)為車子的性價(jià)比還要考慮殘值，總的來說，Q3的殘值率處于中間偏上水平，所以性價(jià)比還是不低的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用。本人心儀的是嘉年華ST，182馬力和240扭米的動(dòng)力是我的追求，可是沒有緣分得到他。所以只能退而求之選Q3，但必須是手動(dòng)檔，這樣可以擬補(bǔ)動(dòng)力的缺陷。
越野：
家用車談操控真的沒什么意義。只能說Q3的方向盤一如奧迪既往的輕，城里開非常輕松，高速上力度變重，感覺剛剛好。另外，方向盤材質(zhì)的手感非常好，對于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車來說比較硬，但怎么說也是獨(dú)立懸掛，過井蓋啥的要比非獨(dú)懸舒服一些。較硬的懸掛對于彎道的好處不言而喻，加上人品爆發(fā)廠家給配了米其林PS3，雨天無壓力。
油耗：油耗滿意，600公里都是市內(nèi)上下班的行程，油耗8.2個(gè)。油耗控制的好，要表揚(yáng)一下Q3的啟停功能，我認(rèn)為這是很實(shí)用的功能，特別在市區(qū)上下班擁堵的路上，這個(gè)功能對減少油耗貢獻(xiàn)很大，以我上下班路程為例，單程8公里，上班用時(shí)13分鐘左右，油耗7個(gè)，下班同樣8公里，用時(shí)半個(gè)小時(shí)，油耗8.3左右。如果從用時(shí)來看，多出的十七分鐘僅怠速就會(huì)耗油不少吧。Q3在需要怠速候車時(shí)就可以停機(jī)休息。同樣的路程，森林人2.5I要11升左右，Q3畢竟排量小，的確省油。如果跑快速路，速度80公里左右，油耗可以在5-6個(gè)油。
舒適：座椅特意沒有包真皮，因?yàn)樵谀戏�，真皮就是受罪，冬冷夏燙�？椢锊牧暇秃枚嗔耍�是吐槽下沒有座椅通風(fēng)，連選裝都沒有，南方版都沒有，真心醉。音響很不錯(cuò)，對得起10個(gè)揚(yáng)聲器的配置，比博瑞的infinity的收音好十條街，無損什么的實(shí)在懶得折騰，沒有對比。隔音方面，輪胎關(guān)系，路噪比一般Q3車友所說的要輕；風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會(huì)出現(xiàn)。異響暫時(shí)沒有，但我認(rèn)為很多車的異響是由于車主放了很多雜七雜八的東西
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