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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 40 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速表現(xiàn)非常滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)在大部分路況上，只要有加速、超車等想法，只要肯踩油門（還不需要深踩），響應(yīng)時(shí)間應(yīng)該在一秒不到就可以感覺到源源不斷的動(dòng)力傳輸出來(lái)（轉(zhuǎn)速超過(guò)2500以上），普通路況下還不需要用到運(yùn)動(dòng)模式，自動(dòng)模式就已經(jīng)很給力；高速上用動(dòng)力模式表現(xiàn)非常滿意。
缺點(diǎn)：可惜現(xiàn)車可選色太少了，為了能提到現(xiàn)車，我今年過(guò)年要用車的，顏色只能將就了4S店了，選了個(gè)馴鹿棕，可惜沒有銀色啊，錯(cuò)失啊
外觀：中厚之中帶著年輕的運(yùn)動(dòng)氣息。外觀設(shè)計(jì)沿用奧迪一貫風(fēng)格，沒有太多的張揚(yáng)與浮夸，給人一種敦厚的感覺。但偏偏在敦厚的外表下，卻埋藏了一顆奔騰躁動(dòng)的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料到位，造工精細(xì)有質(zhì)感。中控分布合理，沒有太多的浪費(fèi)，也沒有過(guò)份的擠迫。從用料與設(shè)計(jì)，處處流露著它是年輕、活力的表現(xiàn)。（同品牌的Q5設(shè)計(jì)真是老氣很多）
空間：目前比較在意的地方，單純四個(gè)人乘坐出游的話，空間還是在接受范圍，后備箱也可以放一些物品。但如果是需要滿載五人的話，后排比較辛苦（這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是絕大部分的車都存在的共性）。不過(guò)本來(lái)就是喜歡小巧好操控，所以空間上還是合理的。因?yàn)檐囀欠譃橛脕?lái)開的“駕駛者之車”和用來(lái)坐“享受者之車”，很明顯Q3本來(lái)就是“駕駛者之車”，講求的是駕駛者的感受，所以后排的舒適性顯得并不那么重要。
配置：作為一名消費(fèi)者，對(duì)性價(jià)比的追求當(dāng)然永無(wú)止境——“沒有最好，只有更好”！但從品牌及車型定位看來(lái)，性價(jià)比還算不錯(cuò)，如果說(shuō)在功能上再稍作添加（自動(dòng)車距保持、電動(dòng)/感應(yīng)尾門）會(huì)有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：我是40TFSI，也就是高功率調(diào)教的版本，即便使用節(jié)能駕駛模式的時(shí)候也不會(huì)讓你感覺響應(yīng)慢半拍。試過(guò)一次S擋+dynamic，提速挺猛的，畢竟之家實(shí)測(cè)百公里7.05秒的加速實(shí)力擺在那了。因?yàn)闇u輪介入稍晚，所以在起步時(shí)動(dòng)力略弱，特別遇到地下車庫(kù)的陡坡時(shí)，油門給小了車子憋著不動(dòng)，給大了又會(huì)往前沖一下，需要稍加適應(yīng)，不過(guò)還好有自動(dòng)駐車可以不讓你那么手忙腳亂。7速雙離合低速跟車時(shí)有小頓挫，但換擋干凈利落悄無(wú)聲息不可否認(rèn)。動(dòng)力很充沛，可快可慢，深藏不露。
越野：
操控比較準(zhǔn)確，雖然還沒用得上“精準(zhǔn)”兩個(gè)字，但操控也很出色。方向盤輕便靈活，男生基本兩個(gè)手指就能隨意操控轉(zhuǎn)向角度，路感傳輸比較合理，可以讓駕駛員作在最短時(shí)間內(nèi)作出調(diào)整。其它新概念的技術(shù)應(yīng)用設(shè)計(jì)很人性化，令都市的駕駛需求變得如此輕松。
油耗：選擇經(jīng)濟(jì)駕駛模式，使用自動(dòng)啟停，開空調(diào)，城市走走停停10升左右不是夢(mèng)，高速140巡航，全程空調(diào)，載四人，油耗7.7左右，四驅(qū)+1.7噸自重+四個(gè)成年人，跑出這個(gè)油耗非常滿意。
舒適：舒適性不錯(cuò)，除了空間稍窄外，無(wú)論從駕駛者還是乘客都照顧到。座椅的皮質(zhì)相當(dāng)有質(zhì)感覺，頭枕設(shè)計(jì)也相對(duì)人性化，能隨頸部的活動(dòng)而自由升降。音響效果出色，能按需求調(diào)整音源位置。分區(qū)空調(diào)人性化到位，也有一定的節(jié)能效果。
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