一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、漂亮，比較適合年輕人的青睞。動(dòng)力強(qiáng)勁，市區(qū)游刃有余，高速動(dòng)力源源不斷。
缺點(diǎn)：其實(shí)跟個(gè)人喜好很大關(guān)系，首先就是后備箱的空間偏小，僅能滿足放置一般的行李。第二就是后排座位中間凸出來(lái)一截，后排的乘坐性有一定影響。
外觀：外觀是最贊的，帥氣的前臉，性感的車(chē)尾，酷斃的刀燈，令人心醉的>_<燈，怎能讓人不愛(ài)。如果沒(méi)有同色包圍，車(chē)身比例在視覺(jué)上就更完美了。很多人最初老Q3、Q5分不清楚，其實(shí)Q3迎面撲來(lái)的是清新的青春氣息，不是Q5那種中庸端莊能比的。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，真的強(qiáng)于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺(tái)上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過(guò)旋鈕進(jìn)行操作的方式，個(gè)人還是偏向MMI，因?yàn)檎嬲谛熊?chē)途中，MMI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機(jī)械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，舒適的儀表盤(pán)彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點(diǎn)是沒(méi)有棕色的內(nèi)飾座椅，不過(guò)黑色也蠻搭的。
空間：說(shuō)真的，買(mǎi)之前最擔(dān)心的就是空間問(wèn)題。Q3只有4米3出頭，完全是緊湊級(jí)別的車(chē)，和30W的其它品牌SUV的空間都沒(méi)法比。為此最初選車(chē)時(shí)差點(diǎn)直接pass了Q3。不過(guò)隨著論壇里提進(jìn)口的童鞋漸漸增多，加之汽車(chē)之家的編輯也開(kāi)始各種評(píng)測(cè)，從各方測(cè)試中估摸著空間應(yīng)該也能接受。去車(chē)展體驗(yàn)過(guò)一次，就定下了這輛車(chē)。家里人都不高，170cm在前后排的頭部空間都無(wú)壓力，前排位置調(diào)好后面基本有一拳的腿部空間，挺滿意了。
配置：有人說(shuō)Q3性價(jià)比差，比不過(guò)X1，可X1看似價(jià)格較低，實(shí)則是后驅(qū)。這樣比起來(lái)國(guó)產(chǎn)Q3 28W5的入門(mén)價(jià)并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個(gè)MMI，多2W3，肯定有人說(shuō)不值……誰(shuí)讓只有這一臺(tái)車(chē)呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說(shuō)Q3就是土罐的換殼車(chē)。。。我就呵呵了，誰(shuí)用誰(shuí)知道@ @
動(dòng)力：2.0T對(duì)我來(lái)說(shuō)非常帶勁兒，我以前可是開(kāi)1.6自然吸氣的啊，2.0T的車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直爽爆了！只要舍得給油，它總會(huì)給你驚喜的表現(xiàn)！再也不用忍受路上散步的車(chē)了！可惜現(xiàn)在還沒(méi)出磨合期，還不敢體會(huì)S檔帶的激情。
越野：
操控的話指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)低速不重，高速沉穩(wěn)，十分舒服（以前開(kāi)過(guò)Q5，比這車(chē)方向盤(pán)重多了）。城市里穿梭靈活自如，高速則給人很大信心。一款男女皆宜的車(chē)吧。
油耗：汽車(chē)駕駛一個(gè)多月后，油耗基本穩(wěn)定下來(lái)，數(shù)值穩(wěn)定在11.1L/100KM，算是我能接受的范圍，畢竟是2.0T的動(dòng)力。平常都是跑跑上下班，我車(chē)開(kāi)得算比較穩(wěn)，市區(qū)道路的綜合油耗一般在10左右，一有擁堵或者想開(kāi)得暢快點(diǎn)，油耗就上升為12-13。郊區(qū)路況下油耗基本在8.5左右，但過(guò)年前那段時(shí)間，我郊區(qū)能開(kāi)出7.5左右，那個(gè)時(shí)候車(chē)真的好少啊……。
舒適：據(jù)說(shuō)國(guó)產(chǎn)是經(jīng)過(guò)“中國(guó)化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)支撐力度還是不錯(cuò)的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺(jué)和Q5差不多，雖然比A6的轎車(chē)懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過(guò)個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過(guò)濾掉，風(fēng)噪也小，車(chē)廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國(guó)產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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