一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：從2檔到7檔，換擋要到3000轉(zhuǎn)左右，不知是個(gè)例還是通病。。。同色包圍和輪眉。。。
外觀：Q3外觀讓人過(guò)目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時(shí)看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺(jué)。圓潤(rùn)的屁股和可愛(ài)的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車(chē)友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點(diǎn)：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調(diào)的是馴鹿棕。
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺(tái)皮質(zhì)的觸感十分細(xì)膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊(yùn)藏著動(dòng)感的元素，使得整輛車(chē)一下子年輕了10歲。多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)合理，讓人能夠很方面地實(shí)現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽(tīng)藍(lán)牙電話、切換中控信息等功能。中控臺(tái)雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺(jué)邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時(shí)候更換了8寸觸摸屏，頓時(shí)感覺(jué)好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：空間向來(lái)都是SUV的一大優(yōu)勢(shì)。但是奧迪Q3空間只能說(shuō)剛剛好夠用。駕駛座與副駕駛座橫向空間有一點(diǎn)小。本人身高173CM，體重195斤。在前排調(diào)成自己合適的坐姿。后排就感覺(jué)有一點(diǎn)緊湊。由于Q3，C柱為了突顯其運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)成coupe造型，多少還是犧牲了后備箱空間。
配置：買(mǎi)Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒(méi)有途觀、翼虎等車(chē)來(lái)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是以它的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)不會(huì)讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國(guó)遍地開(kāi)花的4S店，可以說(shuō)后勤方面絕對(duì)有保障，買(mǎi)的十分安心。媽媽再也不用擔(dān)心我的維護(hù)和保養(yǎng)了。
動(dòng)力：2.0T四驅(qū)技術(shù)，磨合期沒(méi)敢使勁踩油門(mén)，目前1300公里了，開(kāi)始時(shí)不時(shí)的深踩下油門(mén)，感覺(jué)動(dòng)力澎湃，源源不斷，車(chē)隨心走，游刃有余。老婆磨合期的時(shí)候也不敢使勁踩油門(mén)，說(shuō)車(chē)起步比較肉，不太爽，后來(lái)過(guò)了1000公里她也比較猛了，突然覺(jué)著車(chē)也不肉了，說(shuō)特別好開(kāi)。所以只要正常的踩油門(mén)加速，動(dòng)力是非常不錯(cuò)的。
越野：
首先是方向盤(pán)很輕，輕輕的就能轉(zhuǎn)動(dòng)，高速跑起來(lái)后，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)變沉一些，增加安全性。再加上Q3車(chē)身小，在城市中穿梭起來(lái)感覺(jué)很輕盈。轉(zhuǎn)彎、超車(chē)車(chē)子很穩(wěn)，車(chē)子不飄，也不會(huì)有很大的傾斜的感覺(jué)，別看是一款SUV，操控完全不比大多數(shù)轎車(chē)差。尤其是4驅(qū)，讓我在冰雪天氣駕駛起來(lái)也增加了信心。
油耗：我的Q3跑了800公里，綜合油耗16.4L。你千萬(wàn)別見(jiàn)怪，也別被數(shù)據(jù)嚇著，這不是我駕駛技術(shù)的問(wèn)題，也不是車(chē)子的問(wèn)題，完全是道路擁擠的問(wèn)題。這個(gè)車(chē)子有600公里就是去接老婆下班跑的，是在下班最高峰期的時(shí)間最堵車(chē)的中心路段，有時(shí)一個(gè)十字路口要等4、5個(gè)紅綠燈才能通過(guò)，而且為了防范不規(guī)矩的司機(jī)中途加塞，經(jīng)常要多踩一腳油門(mén)，~~而且北方城市冬天必須要開(kāi)空調(diào)，所以嘛，油耗自然而然的就上來(lái)了~~~不過(guò)我有一次去機(jī)場(chǎng)也測(cè)過(guò)單程油耗，是10點(diǎn)幾，估計(jì)在磨合完，做完首保之后，油耗還會(huì)下降的。所以我對(duì)Q3的油耗還是比較滿(mǎn)意。
舒適：同事說(shuō)坐我的車(chē)感覺(jué)很穩(wěn)，但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車(chē)好。的確Q3無(wú)論是在加速超車(chē)和猛踩剎車(chē)的情況下，都能將車(chē)身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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