一鍵砍遍全城
速銳
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.59萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤很一般,托盤用的是2片焊接的,方向盤有30度左右的虛位(好像是給中南的修了一次助力泵后才出現(xiàn)的),跑起來(lái)有點(diǎn)向右偏。
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.29萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格7.29萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控:
真皮方向盤手感很好,指向感覺(jué)稍有點(diǎn)跑偏,離合器略高需要適應(yīng),檔位有吸入感,不過(guò)習(xí)慣了就無(wú)所謂了。再加上多功能方向盤,自動(dòng)空調(diào)真的很方便!
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格7.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控靈敏,方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。還有EPS防滑系統(tǒng)。我這臺(tái)車并沒(méi)有發(fā)生別人說(shuō)的方向會(huì)偏左的問(wèn)題。這臺(tái)車基本上被我駕馭的非常好,在市區(qū)不論路邊停蘿卜坑還是倒車入庫(kù),我基本都是一次完成到位。這是一臺(tái)對(duì)新手來(lái)說(shuō)很好上手,對(duì)老手而言更好駕馭的車。整體開(kāi)車和轉(zhuǎn)彎等的感覺(jué)是很靈活的。而且由于車子本身有1.4-1.5噸的重量,所以基本上不論市區(qū)還是高速都是很穩(wěn)的不會(huì)飄。
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格6.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
開(kāi)了一年多了 操控給我的感覺(jué)不太好 首先轉(zhuǎn)向不是很清晰 方向盤由于是液壓的(我應(yīng)該沒(méi)記錯(cuò))所以比較硬 單手操作掉頭的話 很吃力 我媳婦開(kāi)的話 都得是用雙手 再說(shuō)說(shuō)變速箱 冬季特別不好用 不知道是不是齒輪油的問(wèn)題 有時(shí)候1-2-3檔換擋特別的不順暢 尤其是就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題 完全看它心情?至今未能解決這個(gè)問(wèn)題 問(wèn)過(guò)4s店的師傅 人家說(shuō)變速箱肯定沒(méi)事 有問(wèn)題的話要就開(kāi)不了了
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格5.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
開(kāi)了一年多了 操控給我的感覺(jué)不太好 首先轉(zhuǎn)向不是很清晰 方向盤由于是液壓的(我應(yīng)該沒(méi)記錯(cuò))所以比較硬 單手操作掉頭的話 很吃力 我媳婦開(kāi)的話 都得是用雙手 再說(shuō)說(shuō)變速箱 冬季特別不好用 不知道是不是齒輪油的問(wèn)題 有時(shí)候1-2-3檔換擋特別的不順暢 尤其是就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題 完全看它心情?至今未能解決這個(gè)問(wèn)題 問(wèn)過(guò)4s店的師傅 人家說(shuō)變速箱肯定沒(méi)事 有問(wèn)題的話要就開(kāi)不了了
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格7.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控靈敏,方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。還有EPS防滑系統(tǒng)。我這臺(tái)車并沒(méi)有發(fā)生別人說(shuō)的方向會(huì)偏左的問(wèn)題。這臺(tái)車基本上被我駕馭的非常好,在市區(qū)不論路邊停蘿卜坑還是倒車入庫(kù),我基本都是一次完成到位。這是一臺(tái)對(duì)新手來(lái)說(shuō)很好上手,對(duì)老手而言更好駕馭的車。整體開(kāi)車和轉(zhuǎn)彎等的感覺(jué)是很靈活的。而且由于車子本身有1.4-1.5噸的重量,所以基本上不論市區(qū)還是高速都是很穩(wěn)的不會(huì)飄。
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程19650公里
綜合評(píng)分
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操控:
和F0開(kāi)法一樣,市區(qū)40-60邁都是4檔,前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣,1、2檔齒輪比設(shè)計(jì)不好,1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫, 本想換速銳能好點(diǎn),結(jié)果跟F0一樣,試駕過(guò)寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點(diǎn)不頓挫,然后順利換2檔,我并非新手,2年多駕齡每天都開(kāi)車,現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動(dòng)擋,我試駕過(guò)G6、G5、S6,都有這個(gè)問(wèn)題,只是明顯不明顯的事,這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好,廠家都沒(méi)辦法,賣了吧?舍不得這源源不斷的動(dòng)力,所以忍了吧,目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊,走爛路需要躲避坑洼時(shí)能體現(xiàn)出來(lái),外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來(lái)操控的。
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控靈敏,方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。還有EPS防滑系統(tǒng)。我這臺(tái)車并沒(méi)有發(fā)生別人說(shuō)的方向會(huì)偏左的問(wèn)題。這臺(tái)車基本上被我駕馭的非常好,在市區(qū)不論路邊停蘿卜坑還是倒車入庫(kù),我基本都是一次完成到位。這是一臺(tái)對(duì)新手來(lái)說(shuō)很好上手,對(duì)老手而言更好駕馭的車。整體開(kāi)車和轉(zhuǎn)彎等的感覺(jué)是很靈活的。而且由于車子本身有1.4-1.5噸的重量,所以基本上不論市區(qū)還是高速都是很穩(wěn)的不會(huì)飄。
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
和F0開(kāi)法一樣,市區(qū)40-60邁都是4檔,前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣,1、2檔齒輪比設(shè)計(jì)不好,1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫, 本想換速銳能好點(diǎn),結(jié)果跟F0一樣,試駕過(guò)寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點(diǎn)不頓挫,然后順利換2檔,我并非新手,2年多駕齡每天都開(kāi)車,現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動(dòng)擋,我試駕過(guò)G6、G5、S6,都有這個(gè)問(wèn)題,只是明顯不明顯的事,這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好,廠家都沒(méi)辦法,賣了吧?舍不得這源源不斷的動(dòng)力,所以忍了吧,目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊,走爛路需要躲避坑洼時(shí)能體現(xiàn)出來(lái),外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來(lái)操控的。
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比亞迪F3

瑞納

遠(yuǎn)景

福美來(lái)

瑞風(fēng)S3

威馳

桑塔納

英朗

福克斯

馬自達(dá)3 昂克賽拉