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速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
車主平均油耗：7.7L/100km
暫時(shí)還沒有車主提交油耗數(shù)據(jù)
工信部綜合油耗： 6.5L/100km
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車我最滿意的一點(diǎn)就是價(jià)格便宜，動(dòng)力也還可以，夏天開空調(diào)也有勁，1.5T的動(dòng)力。買之前看論壇中車支們提到的各種毛病，多少都被嚇到了的，但是就是小馬過河的道理，試了才知道，速銳真的是性價(jià)比之王，同級(jí)別配置最牛，要什么有什么，這么多氣囊、氣簾，ESP，右側(cè)盲區(qū)攝像頭，價(jià)格最低，外觀也還可以，絕對(duì)不算難看，空間足夠，動(dòng)力1.5T就算開空調(diào)也路夠了，內(nèi)飾的樣式也絕對(duì)上檔次，整體都很好，在使用的過程中會(huì)有一些小毛病，但完全不影響情。因?yàn)槭郎蠜]有完美的東西，何況性價(jià)比這么高的車呢。
缺點(diǎn)：由于才買1個(gè)月而且才開600+公里，沒有什么不滿意的，希望后期也不會(huì)有
外觀：外觀非常大氣，白色更不錯(cuò)，車身流線型控制不錯(cuò)，讓人第一眼就能看上。分局明確，大燈上面的藍(lán)色鍍鉻看著也很賞心悅目，天窗也很實(shí)用，也是現(xiàn)在非常就行的配置了。整體看著不錯(cuò)，落落大方。
內(nèi)飾：8萬以下2014款C50內(nèi)飾第一，速銳第二，其他都是渣。
空間：還可以，從整車數(shù)據(jù)上來看的話，非常的不錯(cuò)了，當(dāng)初非常滿意這車的一點(diǎn)就是后排地板中央位置隆起非常低，坐中間的人應(yīng)該會(huì)非常舒服，把前排座椅調(diào)整好，再到后面坐的話，感受空間還是非常不錯(cuò)的，目前就兩個(gè)人坐，所以對(duì)后排橫向空間沒有太大的感受，但目測(cè)估計(jì)坐四個(gè)成年人應(yīng)該也不會(huì)有什么問題，車上儲(chǔ)物空間也比較足，就是扶手箱前面的儲(chǔ)物有瞇少，除了兩個(gè)杯架外，就一個(gè)地方可以放手機(jī)，另外后備空間也不錯(cuò)，雖然目前沒有裝啥東西，但看上去很夠用了，總體來說空間上很滿意的。
配置：總體要說速銳在同級(jí)別當(dāng)中是非常不錯(cuò)的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價(jià)格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動(dòng)力：動(dòng)力需要說嗎？1.5Ti，不論是數(shù)據(jù)還是實(shí)際提速感受，那都是用“隨叫隨到”來形容！
操控：
和F0開法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計(jì)不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫， 本想換速銳能好點(diǎn)，結(jié)果跟F0一樣，試駕過寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點(diǎn)不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開車，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動(dòng)擋，我試駕過G6、G5、S6，都有這個(gè)問題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好，廠家都沒辦法，賣了吧？舍不得這源源不斷的動(dòng)力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時(shí)能體現(xiàn)出來，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來操控的。
油耗：油耗高速大概六個(gè)多點(diǎn)，目前車上行車電腦顯示9.4個(gè)平時(shí)差不多基本都是高峰上下班用車。我上下班這個(gè)路太變態(tài)，5公里多的路程差不多能開40分鐘，平均速度不到10邁，和走路速度差不多了，所以油耗哪怕再高點(diǎn)我也可以理解。
舒適：比F0舒服，沒C50的獨(dú)立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時(shí)專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動(dòng)機(jī)，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長(zhǎng)途1個(gè)小時(shí)腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不說啥，確實(shí)是比較滿意，當(dāng)然不是完全的滿意，但是這個(gè)車對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的，主駕的電動(dòng)座椅，那是相當(dāng)?shù)臐M意，還帶通風(fēng)和加熱功能，舒適性確實(shí)很高，手自一體 的變速箱適應(yīng)各種車友，手動(dòng)自動(dòng)隨你選，真皮座椅這個(gè)東西，反正坐過車的朋友都說不錯(cuò)，電動(dòng)后視鏡很騷包，手扶箱很喜歡，大小合適，比較深，還可以前后移動(dòng)，副駕座椅還有加熱功能，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)分區(qū)控溫，這個(gè)就很滿意了，手套箱還是比較大的，17寸大腳相當(dāng)?shù)挠懈杏X，梅花輪轂很搶眼的，還有上坡輔助等等功能，太多，比較喜歡，大家可以去看配置
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，胎噪有點(diǎn)大不過可以接受。在路面好的情況下噪音也不大。
外觀：外觀沒的說，非常年輕動(dòng)感，屬于典型的運(yùn)動(dòng)型男！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：還可以，從整車數(shù)據(jù)上來看的話，非常的不錯(cuò)了，當(dāng)初非常滿意這車的一點(diǎn)就是后排地板中央位置隆起非常低，坐中間的人應(yīng)該會(huì)非常舒服，把前排座椅調(diào)整好，再到后面坐的話，感受空間還是非常不錯(cuò)的，目前就兩個(gè)人坐，所以對(duì)后排橫向空間沒有太大的感受，但目測(cè)估計(jì)坐四個(gè)成年人應(yīng)該也不會(huì)有什么問題，車上儲(chǔ)物空間也比較足，就是扶手箱前面的儲(chǔ)物有瞇少，除了兩個(gè)杯架外，就一個(gè)地方可以放手機(jī)，另外后備空間也不錯(cuò)，雖然目前沒有裝啥東西，但看上去很夠用了，總體來說空間上很滿意的。
配置：性價(jià)比超高了，當(dāng)你只要開上1個(gè)月，讓你換C50那188的扭矩98的功率你會(huì)不適應(yīng)的。
動(dòng)力：沒買車的車友建議大家買1.5Ti車型，手動(dòng)還是自動(dòng)就看個(gè)人了。我是喜歡開手動(dòng)的車，所以選擇的手動(dòng)。排量雖小，渦輪的作用可是大大的，動(dòng)力充足，任何檔位，120以下，隨時(shí)能爆發(fā)讓你驚喜的動(dòng)力。速度120以上就不知道，沒試過。不過看功率和120時(shí)的轉(zhuǎn)速，高速的加速能力應(yīng)該是不錯(cuò)的。
操控：
和F0開法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計(jì)不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫， 本想換速銳能好點(diǎn)，結(jié)果跟F0一樣，試駕過寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點(diǎn)不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開車，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動(dòng)擋，我試駕過G6、G5、S6，都有這個(gè)問題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好，廠家都沒辦法，賣了吧？舍不得這源源不斷的動(dòng)力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時(shí)能體現(xiàn)出來，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來操控的。
油耗：市區(qū)開了二十多公里，平均油耗8，新車，非常滿意。
舒適：比F0舒服，沒C50的獨(dú)立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時(shí)專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動(dòng)機(jī)，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長(zhǎng)途1個(gè)小時(shí)腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足，超車相當(dāng)爽！提速快。一般從靜止提升到60公里時(shí)速，也就5、6秒。提速快的優(yōu)勢(shì)當(dāng)然可以使你及時(shí)遠(yuǎn)離各種危險(xiǎn)的工程車、大貨車、危險(xiǎn)車流。綠等放行時(shí)，提速快可以使你及時(shí)擺脫其他車流，也可以避免其他車輛加塞兒、插隊(duì)。有時(shí)開的慢未必安全，有幾次開的慢，結(jié)果被人家插隊(duì)，你就得及時(shí)踩剎車，不踩就會(huì)撞上。所以，沖在前面，別人就沒有插隊(duì)可能。
缺點(diǎn)：儀表盤右邊有較大的縫（應(yīng)該是模具問題 都有），后門關(guān)門聲音不好聽
外觀：我覺得速銳是慢熱型外觀，屬于耐看型，第一眼不覺得凌厲霸氣，但是越看越喜歡。車走到街上，回頭率唰唰的，心里美滋滋的，老媽也夸這車漂亮大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：還可以，從整車數(shù)據(jù)上來看的話，非常的不錯(cuò)了，當(dāng)初非常滿意這車的一點(diǎn)就是后排地板中央位置隆起非常低，坐中間的人應(yīng)該會(huì)非常舒服，把前排座椅調(diào)整好，再到后面坐的話，感受空間還是非常不錯(cuò)的，目前就兩個(gè)人坐，所以對(duì)后排橫向空間沒有太大的感受，但目測(cè)估計(jì)坐四個(gè)成年人應(yīng)該也不會(huì)有什么問題，車上儲(chǔ)物空間也比較足，就是扶手箱前面的儲(chǔ)物有瞇少，除了兩個(gè)杯架外，就一個(gè)地方可以放手機(jī)，另外后備空間也不錯(cuò)，雖然目前沒有裝啥東西，但看上去很夠用了，總體來說空間上很滿意的。
配置：社會(huì)上還用說嗎，幾萬塊錢的車子，要空間有空間，要外觀有外觀，各種配置都有，我相信就只有速銳了吧，這也是我選他的理由。
動(dòng)力：動(dòng)力需要說嗎？1.5Ti，不論是數(shù)據(jù)還是實(shí)際提速感受，那都是用“隨叫隨到”來形容！
操控：
和F0開法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計(jì)不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫， 本想換速銳能好點(diǎn)，結(jié)果跟F0一樣，試駕過寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點(diǎn)不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開車，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動(dòng)擋，我試駕過G6、G5、S6，都有這個(gè)問題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好，廠家都沒辦法，賣了吧？舍不得這源源不斷的動(dòng)力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時(shí)能體現(xiàn)出來，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來操控的。
油耗：油耗感覺還可以，現(xiàn)在跑了有6000多公里了，電腦顯示百公里6.6升，我一直都是開著空凋的，我自己算了一下每公里要0.61元左右，1升油能跑13公里左右。
舒適：比F0舒服，沒C50的獨(dú)立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時(shí)專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動(dòng)機(jī)，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長(zhǎng)途1個(gè)小時(shí)腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格7.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置逆天這一點(diǎn)是我最滿意的，無論誰看到這個(gè)車都問“這是豪車的配置啊，這車得十幾萬吧？”，弄得我還得很低調(diào)的說，“沒有，全下來不到十萬”，當(dāng)初選擇速銳的時(shí)候看中的是較高的性價(jià)比，但是現(xiàn)在通過使用才發(fā)現(xiàn)，豐富的配置的確對(duì)我這樣的新手太重要了。右盲區(qū)攝像頭，車載電視，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，米其林輪胎，自動(dòng)大燈，6安全氣囊等等，無論是安全性還是娛樂性都有不錯(cuò)的體驗(yàn)感受。
缺點(diǎn)：速銳這車缺點(diǎn)也不少，俗話說一分錢一分貨。毛病自然少不了，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常大，低速狀態(tài)下還好，但是速度上了80碼就能明顯感覺來自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。明早的是噪音，長(zhǎng)途聽久了就會(huì)覺得很煩。問了比亞迪的4s店，都說這車就是那樣，好像是通病吧，都沒有辦法。美中不足，還有胎噪，高速行駛的時(shí)候也能明顯聽的出來，讓人受不了，總之隔音非常差，還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙廠家應(yīng)該加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，原廠自帶就好。成本不會(huì)太大。這樣就方便了用戶，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性。還有儀表臺(tái)的高度有點(diǎn)高。容易讓我看走眼�；蛘叻稚恚@對(duì)車主來說是致命的，大燈的亮度不怎么亮，晚上開車總會(huì)被對(duì)方的車閃了，看不到路。
外觀：外觀非常大氣，白色更不錯(cuò)，車身流線型控制不錯(cuò)，讓人第一眼就能看上。分局明確，大燈上面的藍(lán)色鍍鉻看著也很賞心悅目，天窗也很實(shí)用，也是現(xiàn)在非常就行的配置了。整體看著不錯(cuò)，落落大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，坐5個(gè)成年人不顯擁擠，上次坐了5個(gè)男的，后排他們還翹起了二郎腿，對(duì)速銳空間贊不絕口。儲(chǔ)物空間也比較豐富，家用足夠了。
配置：總體要說速銳在同級(jí)別當(dāng)中是非常不錯(cuò)的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價(jià)格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動(dòng)力：比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)非常不錯(cuò)，還是雙離合，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，高速超車不費(fèi)力，還有在山區(qū)的時(shí)候充分表現(xiàn)出優(yōu)越性，動(dòng)力隨叫隨到啊。直接秒殺合資車，ti發(fā)動(dòng)機(jī)開著非常順手，還是手動(dòng)擋操作，增加了許多開車樂趣。
操控：
速銳的轉(zhuǎn)向感非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向明確，過彎道的時(shí)候就能充分體會(huì)到感受。非常順手，底盤的調(diào)控有待提高。過減震帶的時(shí)候感覺減震非常硬，讓人難以接受。感覺整個(gè)車沒有減震器一般，過爛路的時(shí)候感覺底盤松松散散的。很多異響。聽著非常不舒服
油耗：油耗非常滿意，非常給力。非常省油，加200塊錢油能跑500多公里，非常劃算，都說買車容易養(yǎng)車難，但是速銳這車養(yǎng)車一點(diǎn)不覺得難，油耗控制的非常不錯(cuò)，國(guó)道能達(dá)到7 .0，高速公路的時(shí)候還能更低最低能達(dá)到5.0，更何況是ti發(fā)動(dòng)機(jī)，有可能是手動(dòng)擋的關(guān)系吧，1.5的排量也不算太高。非常適合家用。
舒適：全車采用真皮座椅，沙發(fā)坐著很舒服，給人第一感覺非常不錯(cuò)，但是隔音真心很差。這也是比亞迪值得反思的一面。特別是高速的時(shí)候來自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的噪音非常大，直接讓人接受不了
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置逆天這一點(diǎn)是我最滿意的，無論誰看到這個(gè)車都問“這是豪車的配置啊，這車得十幾萬吧？”，弄得我還得很低調(diào)的說，“沒有，全下來不到十萬”，當(dāng)初選擇速銳的時(shí)候看中的是較高的性價(jià)比，但是現(xiàn)在通過使用才發(fā)現(xiàn)，豐富的配置的確對(duì)我這樣的新手太重要了。右盲區(qū)攝像頭，車載電視，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，米其林輪胎，自動(dòng)大燈，6安全氣囊等等，無論是安全性還是娛樂性都有不錯(cuò)的體驗(yàn)感受。
缺點(diǎn)：輪胎與車身的間距太大，但是底盤高通過性很強(qiáng)。當(dāng)然還有6檔頓挫，開習(xí)慣了也不會(huì)存在了，只是別的人進(jìn)來開的時(shí)候還不太適應(yīng)這個(gè)半聯(lián)動(dòng)。
外觀：樣子沒有F0和C50、帝豪好看，因?yàn)闇p震彈簧太高了，影響整體視覺，前機(jī)蓋發(fā)胖，不如G5漂亮、苗條。但這無所謂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：軸距2600，看的出來空間非常足，又不是貨車。坐5個(gè)人的時(shí)候一點(diǎn)不覺得車內(nèi)擁擠，坐6個(gè)人都沒有問題。但是我們要遵守交通法，不能超載，對(duì)自己負(fù)責(zé)任，也是對(duì)別人負(fù)責(zé)任，文明用車，車內(nèi)置物盒非常多。可以放些小東西，后備箱的空間非常大。出門旅游再來不用考慮裝不下東西了
配置：總體要說速銳在同級(jí)別當(dāng)中是非常不錯(cuò)的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價(jià)格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動(dòng)力：非常滿意，想要超車就踩油門，絕對(duì)夠用
操控：
速銳的轉(zhuǎn)向感非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向明確，過彎道的時(shí)候就能充分體會(huì)到感受。非常順手，底盤的調(diào)控有待提高。過減震帶的時(shí)候感覺減震非常硬，讓人難以接受。感覺整個(gè)車沒有減震器一般，過爛路的時(shí)候感覺底盤松松散散的。很多異響。聽著非常不舒服
油耗：最反對(duì)那些說150-1800換擋的了，你可以試試2檔3000轉(zhuǎn)換3檔很順暢一點(diǎn)都不頓挫的，平時(shí)我都是2200轉(zhuǎn)換擋，我是純市區(qū)早晚高峰上下班10-11個(gè)油，跑過70公里國(guó)道+高速回家最好6.5個(gè)油。 之前別人的F0可以跑到5.5，我從來沒低于過6個(gè)，但即便是早晚高峰最多才7.8個(gè)油，我F0高速都是跑140，市區(qū)我跑70，可現(xiàn)在開1.5t速銳我高速才跑120，市區(qū)不過60邁，傷不起那個(gè)油耗，現(xiàn)在我開車已經(jīng)不看瞬時(shí)油耗了，只看指南針，現(xiàn)在我才明白以前開F0總覺得別人小看我從我身邊加速超過去，現(xiàn)在明白了，人家車就是那么快，而且提速快了滑行至下個(gè)路口比慢慢開更省油；以前我開F0看到豪車開的慢，覺得開這么好車?yán)速M(fèi)了，現(xiàn)在才明白想開得快就上10個(gè)油，錢包得堅(jiān)挺，所以現(xiàn)在我開了5星碰撞的速銳反而比F0開的還慢還穩(wěn)了。
舒適：全車采用真皮座椅，沙發(fā)坐著很舒服，給人第一感覺非常不錯(cuò)，但是隔音真心很差。這也是比亞迪值得反思的一面。特別是高速的時(shí)候來自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的噪音非常大，直接讓人接受不了
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
威馳
桑塔納
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
