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速銳
2012款 1.5TI 手動(dòng)舒適型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2012款 1.5TI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格7.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24367公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):超車(chē)有勁,提速快
缺點(diǎn):胎噪,老王真該下點(diǎn)本換幾條好輪胎,各方面噪音都不錯(cuò),就這輪胎噪音真的要人親命,強(qiáng)烈吐槽!你就是做了隔音這個(gè)胎噪也還是那樣!除非你舍得花錢(qián)下功夫做個(gè)全車(chē)隔音,不然用處不大!
外觀:外觀還算滿(mǎn)意,當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候備選車(chē)型是移動(dòng),速銳,C50,外觀最滿(mǎn)意的是逸動(dòng)了,速銳的前臉還算滿(mǎn)意,就是尾部的造型不太喜歡,尾部離地間隙有點(diǎn)太大,輪胎和輪眉的距離也有點(diǎn)大。不過(guò)算不上嘴偏亮的也算不上最丑的。
內(nèi)飾:肯定算不上好,但是跟相似價(jià)位的合資車(chē)比,也不見(jiàn)得就差了。用料雖然大部分是硬塑料,但是比同價(jià)位的合資車(chē)還是用料好一些的。做工嘛,什么接縫不嚴(yán)、毛刺之類(lèi)的問(wèn)題都沒(méi)發(fā)現(xiàn)。反正我覺(jué)得做工還可以。唯一不滿(mǎn)是前排扶手箱的蓋子打開(kāi)后可以左右晃,感覺(jué)不是太堅(jiān)固,不知道其他合資車(chē)的扶手箱蓋子打開(kāi)可以左右晃不。
空間:我1.76,做駕駛座沒(méi)有壓抑的感覺(jué),后排空間可以坐4個(gè)瘦一點(diǎn)的MM,當(dāng)然坐3個(gè)人是沒(méi)有問(wèn)題的。后備箱日常使用足夠了,我長(zhǎng)期放著寶寶的折疊嬰兒車(chē)和一個(gè)買(mǎi)的洗車(chē)大水桶,平時(shí)購(gòu)物什么的都還是足夠用。
配置:性?xún)r(jià)比非常高,在我tianchao同價(jià)位的合資車(chē)、自主車(chē)沒(méi)有哪款能出其左右,當(dāng)然其他國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)的性?xún)r(jià)比也非常高,只是我最?lèi)?ài)速銳,總的來(lái)說(shuō)國(guó)貨性?xún)r(jià)比都比那些鬼子車(chē),神車(chē)的性?xún)r(jià)比要高。特別注明我這里所說(shuō)的國(guó)貨不包括某些二鬼子車(chē)企生產(chǎn)的偽自主、偽國(guó)貨。
動(dòng)力:動(dòng)力是最喜歡的,尤其是渦輪介入后,深踩油門(mén)能夠獲得很不錯(cuò)的加速感。買(mǎi)的是帶T動(dòng)力那真是剛剛的,155馬力,240的扭矩那可不是吹的,買(mǎi)回來(lái)都一直在開(kāi)著空調(diào),沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的現(xiàn)象,渦輪介入前,起步的時(shí)候要舍得給點(diǎn)油,渦輪介入后能獲得很不錯(cuò)的推背加速感,有時(shí)總是在不知不覺(jué)間就跑到80多碼了(新車(chē)不讓超過(guò)80...)在馬路上加速超車(chē)能給人很足的心心,沒(méi)有那種光吼不走的感覺(jué)。
操控: 也不錯(cuò),總體來(lái)說(shuō)有些模糊,不過(guò)速銳定位家用轎車(chē)你又不玩拉力賽,這樣已經(jīng)不錯(cuò)。了
油耗:應(yīng)該說(shuō)很省油了。純市區(qū)油耗7.0~13+,看堵的程度,本地路況,平均下來(lái)市區(qū)8L左右。郊區(qū)油耗6左右。路況良好,較注意節(jié)油的話(huà),5.5左右。行駛近8000公里,綜合實(shí)際油耗7.3L/100KM(以加油量除以里程,實(shí)測(cè)值,表顯6.8)?紤]到1385KG的車(chē)重,這個(gè)數(shù)字應(yīng)該算是很不錯(cuò)了,據(jù)我了解,絕不輸給日系車(chē)。同事的賽歐,輕飄飄的小車(chē),相同路況油耗跟我差不多。
舒適:舒適性還行,60過(guò)彎就感覺(jué)快要崩潰,我嘗試過(guò)其他車(chē)型,很輕松就飄過(guò)了,速銳應(yīng)該增加平衡桿了。過(guò)坑更難受,感覺(jué)跟皮卡沒(méi)區(qū)別。正常路段行駛,噪聲很大,而且車(chē)內(nèi)小配件經(jīng)常放出異響,特悶,總的來(lái)說(shuō),速銳是沒(méi)有任何舒適度可言。
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