一鍵砍遍全城
雪鐵龍C4L
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2015款 1.2THP 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.46萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
缺點(diǎn)：最說(shuō)不過(guò)去的竟然是后座出風(fēng)口沒(méi)有竟然！某眾某騰簡(jiǎn)配車(chē)都有 前排杯架太淺：把杯子放在上面換檔的時(shí)候影響操作。
外觀：外觀中規(guī)中矩中。但不俗氣車(chē)身造型：造型 順眼 不是驚艷。也不俗氣。年輕人開(kāi)完全可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，用料也很實(shí)在
空間：家人都是一般身材，后排坐4個(gè)人無(wú)壓力。
配置：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)了，小十五萬(wàn)能夠有這樣的配置，我自己都覺(jué)得沒(méi)買(mǎi)虧。
動(dòng)力：渦輪介入前感覺(jué)動(dòng)力不那么強(qiáng)，手動(dòng)檔兩千轉(zhuǎn)以上換擋，動(dòng)力很充沛，國(guó)道上渦輪介入后超車(chē)無(wú)壓力，高速還沒(méi)有試過(guò)，以后再追加
操控：
個(gè)人感覺(jué)還可以！離合器很高，半離合堵車(chē)的時(shí)候蠻累的 個(gè)人喜好
油耗：現(xiàn)在1200公里8.6個(gè)油，希望磨合期過(guò)了能降到7個(gè)左右！
舒適：法系車(chē)底盤(pán)舒適型，低速時(shí)路感比較清晰，超過(guò)60以后有韓系車(chē)的感覺(jué)，晃晃悠悠像坐船。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2015款 1.2THP 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低目前行駛5200多公里，綜合油耗6.1，希望做完首保后還會(huì)下降。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，等待后續(xù)報(bào)道。
外觀：當(dāng)初選它就是外觀一見(jiàn)鐘情，皓月灰，耐臟，看起來(lái)更適合自己的年齡階段
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以 干凈利落。搪素不錯(cuò)。新車(chē)異味特別大。儀表中控：就是屏幕感覺(jué)小了點(diǎn)。方向盤(pán)上按鍵不錯(cuò)可以調(diào)節(jié)音量。接聽(tīng)電話(huà)挺好
空間：乘坐空間大愛(ài)，后排倆大人倆小孩，輕松入座。就是那個(gè)杯座設(shè)計(jì)不當(dāng)，怪不得大家都吐槽
配置：10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)?yán)铮^對(duì)性?xún)r(jià)比，高清倒車(chē)影像，定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，天窗。還想怎么樣？家人和身邊的朋友都說(shuō)這個(gè)車(chē)買(mǎi)的值。
動(dòng)力：剛開(kāi)始提速有點(diǎn)肉，一旦速度起來(lái)，爆發(fā)力相當(dāng)不錯(cuò)！
操控：
方向盤(pán)稍有虛位，法國(guó)人造車(chē)很獨(dú)特，懸掛偏軟。
油耗：綜合7.6還可以
舒適：避震偏軟 一般顛簸路面過(guò)濾的很好：總體來(lái)說(shuō)偏舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2019款 230THP 自動(dòng)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著真是舒服！
缺點(diǎn)：性?xún)r(jià)比還行，沒(méi)有什么缺點(diǎn)的暫時(shí)。
外觀：大氣加帥氣就是這臺(tái)三廂車(chē)的風(fēng)范，帥氣又活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，一目了然，方向盤(pán)和儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)是我最喜歡的，不過(guò)用料方面就不咋地了。
空間：空間不錯(cuò)，買(mǎi)的是7座的當(dāng)5座來(lái)用，平常5個(gè)人挺不錯(cuò)的，再多可能就有點(diǎn)急了。
配置：ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制等等。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)提速不錯(cuò)
操控：
操控簡(jiǎn)單方便，很容易上手。
油耗：油耗每百公里差不多是6.5升，還是可以接受的。
舒適：平坦路面舒適性是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2015款 1.2THP 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車(chē)價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置比較豐富，尤其是操控發(fā)輔助很多，不僅加強(qiáng)了車(chē)身的穩(wěn)定性，也減輕了駕駛壓力。
缺點(diǎn)：不是真皮的，還不能換原廠(chǎng)的
外觀：這個(gè)絕對(duì)好，性感腰線(xiàn)，加日間行車(chē)燈，折疊后視鏡，很贊的，很贊的，很贊的，重要的事說(shuō)三遍
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，用料也很實(shí)在
空間：空間真的很大，后排腿部空間很富裕，頭部空間本人178調(diào)到最低位置，僅有一拳高度。
配置：高，該有的都有了，個(gè)人很喜歡。
動(dòng)力：1.2T手動(dòng)擋，初段稍顯乏力，渦輪介入后還不錯(cuò)，2000轉(zhuǎn)以上隨叫隨到
操控：
轉(zhuǎn)向相當(dāng)精確，指哪打到去哪，試過(guò)朋友的大眾貌似不如我的這款。路面反饋也很明朗，非常不錯(cuò)。
油耗：這個(gè)買(mǎi)了車(chē)就不在意這個(gè)了，基本差不多吧，在意這個(gè)要等熟練以后
舒適：不錯(cuò)，還沒(méi)走過(guò)差路，什么時(shí)候拉開(kāi)出去拉練拉練。。。一般的減速杠什么的都不在話(huà)下，很滿(mǎn)意，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅很方便實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2019款 230THP 自動(dòng)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形靚麗，內(nèi)飾精致。典型的高大上。
缺點(diǎn)：無(wú)
外觀：開(kāi)在路上的回頭率也是很高的，有些時(shí)候在等紅綠燈旁邊車(chē)子的駕駛員總是會(huì)多注意我的車(chē)子。
內(nèi)飾：方向盤(pán)上的定速巡航用起來(lái)很方便，主要是省油，中控也挺時(shí)尚漂亮。
空間：空間也是車(chē)的很大優(yōu)點(diǎn)，不管車(chē)內(nèi)空間還是后尾箱空間都很大，一家人出去游玩或春節(jié)回鄉(xiāng)下探親，裝的東西足夠多，完全滿(mǎn)足一家人出門(mén)品的要求。
配置：配置應(yīng)該是緊車(chē)型中比較全面的一一款車(chē)，常用的、該的都有了。
動(dòng)力：油門(mén)和剎車(chē)的響應(yīng)都很到位，超車(chē)和剎車(chē)都比較干脆利索。
操控：
自動(dòng)擋的車(chē)操控比較有感覺(jué)，雖然考駕駛證的時(shí)候用的手動(dòng)的車(chē)，但是還是感覺(jué)自動(dòng)擋的用著方便。
油耗：每百公里的油耗差不多是6.6升，還是可以接受的。
舒適：后排乘坐舒適，車(chē)內(nèi)比較安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2019款 230THP 自動(dòng)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，無(wú)論是坐還是開(kāi)都很舒服，油耗低，油耗一直控制在9以?xún)?nèi)，之前是8.3，
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)是車(chē)身覆蓋件太薄，漆太薄。引擎蓋重量還覺(jué)得可以，可是一到前后保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)覆蓋件、翼子板，好薄
外觀：外觀方面，放現(xiàn)在說(shuō)，喜歡就是穩(wěn)重大氣，但是不的不說(shuō)，車(chē)身側(cè)面真好看啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧。無(wú)科技感、無(wú)新鮮感、無(wú)時(shí)尚感
空間：空間巨大，前面已經(jīng)說(shuō)了，和同長(zhǎng)同寬的車(chē)比，空間確實(shí)很優(yōu)秀，最討厭別人坐我車(chē)在后面蹺二郎腿
配置：肯定是滿(mǎn)意才買(mǎi)這個(gè)配置的啦，實(shí)在不花竅
動(dòng)力：只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，哪些說(shuō)車(chē)肉的，估計(jì)是那種想當(dāng)大爺，在起步時(shí)候一腳油門(mén)就沖到第一的那種，所以提升自己開(kāi)車(chē)技術(shù)才是根本
操控：
操控只能說(shuō)一般，你就悠著點(diǎn)開(kāi)吧，過(guò)灣側(cè)傾較大
油耗：油耗很低，平均油耗在9，相信如果是在春秋兩季，可以吧車(chē)輛開(kāi)到5的油耗，本人開(kāi)車(chē)比較暴力，油耗低的原因可能是紅綠燈較少，還有就是高速開(kāi)的多的原因。
舒適：舒適型，只能對(duì)座椅來(lái)說(shuō)，座椅很舒服，但是整體舒適型不高，鐵皮薄車(chē)身輕，開(kāi)著心里卻是不踏實(shí)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很富足，我一米八的身高，駕駛座調(diào)好之后，后排寬敞的很。座椅包裹性很好，坐進(jìn)去好舒服。
缺點(diǎn)：對(duì)于異響，在剛啟動(dòng)怠速的時(shí)候確實(shí)聲音大一點(diǎn)，加速的咕嚕聲不是很明顯，也可能我平時(shí)轉(zhuǎn)速很少超過(guò)2000轉(zhuǎn)。冬天早上上班的時(shí)候右前門(mén)有輕微的異響，但到了中午和下午下班的時(shí)候又沒(méi)有了，不知道什么原因。3個(gè)多月的時(shí)候雨刷器有吱吱聲，換了膠條在雨小的時(shí)候還是有點(diǎn)聲音，大雨的情況下沒(méi)有，在網(wǎng)上查了下不知道是不是我的前檔玻璃布干凈引起的還是其他的原因。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車(chē)音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣(mài)到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車(chē)身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：2710的軸距完全體現(xiàn)在了空間上面 ，而且小四的前排駕駛位坐姿較高，視野比較開(kāi)闊，現(xiàn)在我終于知道為什么橫防撞梁在窗口下面了，坐姿就比一般的轎車(chē)要高出大概10公分的樣子。
配置：降價(jià)后性?xún)r(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性?xún)r(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：在這個(gè)級(jí)別的家用車(chē)，1.8L可謂是黃金動(dòng)力，兼顧油耗、載重、操控、提速等各方面需求，這是我決定買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最重要的原因之一。起步只要舍得油門(mén)，加速度很快。高速上連續(xù)提速到140碼沒(méi)有乏力感。中午外面41度高溫下，空調(diào)三檔風(fēng)力制冷迅速，效果非常好。貼膜之后兩檔風(fēng)力足夠。而市面上同級(jí)別車(chē)大多1.6L排量，高溫環(huán)境下難免出現(xiàn)空調(diào)乏力現(xiàn)象。至于2.0L排量，動(dòng)力雖然更好，但是油耗也偏高一些。綜合看下來(lái)，1.8L乃是黃金動(dòng)力。
操控：
小四是偶的第一輛車(chē)，覺(jué)得操控性能還不錯(cuò)；方向盤(pán)有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤(pán)指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺(jué)更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺(jué)懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車(chē)性能很不錯(cuò)；
油耗：關(guān)于油耗，論壇很多人說(shuō)偏高，簡(jiǎn)直到了無(wú)法接受的程度，這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車(chē)三天開(kāi)了三百公里，均速41，均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開(kāi)空調(diào)，硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開(kāi)了三百公里，把油耗逼回了7.1，均速37。我覺(jué)得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如我從不地板油起步，從不急加速，不空檔滑行，不頻繁換擋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈，我就會(huì)松油門(mén)（往往加速?zèng)_過(guò)去綠點(diǎn)剛巧變紅燈，只能急剎，之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油）。當(dāng)然了，撇開(kāi)路況和個(gè)人駕駛因素，車(chē)重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車(chē)又輕，輪胎又窄，雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定，剎車(chē)距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法，此車(chē)手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。（不要以為我沒(méi)開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔，公司配的雷諾科雷傲一直我在開(kāi)，綜合油耗9.5L，那可是2.5L的自動(dòng)檔。）
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿(mǎn)足非發(fā)燒友的需求；開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車(chē)型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較�。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8223公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看重這車(chē)的動(dòng)力操控，其實(shí)，看重的有很多方面，小四基本都滿(mǎn)足��！
缺點(diǎn)：1、油耗稍微有一些偏高；2、看論壇里說(shuō)這車(chē)有異響，目前我還沒(méi)有碰到，但噪音確實(shí)有點(diǎn)大，低速深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、高速的胎噪、風(fēng)噪聲都感覺(jué)比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍微大了些；3、車(chē)內(nèi)異味感覺(jué)有點(diǎn)超標(biāo)，雖然中控用的都是軟性材質(zhì)，但感覺(jué)不環(huán)保，我這車(chē)用了三四個(gè)月后味道才慢慢變淡了；4、我買(mǎi)的是1.8手動(dòng)低配，在上坡起步慢松離合的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)那種前半段有嗞嗞聲車(chē)不往前走，好像憋著的那種感覺(jué)，然后在松一點(diǎn)突然車(chē)就往前猛躥一下，我去4s問(wèn)的時(shí)候他們竟然說(shuō)因?yàn)槲野腚x合沒(méi)踩油門(mén)的原因，我去~市區(qū)擁堵路段跟車(chē)距離這么近我要是起步踩油門(mén)立馬就要踩剎車(chē)，這是想累死我的節(jié)奏啊，總之對(duì)4s店的解釋相當(dāng)不滿(mǎn)意。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車(chē)音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣(mài)到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車(chē)身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：身高172CM，喜歡高座位駕駛，駕駛位調(diào)到最高頭部也不局促。后排空間較好。后排座位舒服。長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不覺(jué)得身體硬。比較過(guò)其他車(chē)子的后座，硬梆梆的難受。
配置：降價(jià)后性?xún)r(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性?xún)r(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話(huà)下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門(mén)就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
由于方向盤(pán)屬于大幅式，指向性有少許的模糊可以忽略不計(jì)，電子液壓助力讓方向盤(pán)打起來(lái)更加的輕松，快捷。提車(chē)后一直沒(méi)有注意到方向盤(pán)稍微向左偏了一點(diǎn)點(diǎn)，去4S店調(diào)校后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)效果。底盤(pán)后懸掛為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨(dú)立懸掛，但是對(duì)于雪鐵龍來(lái)說(shuō)地盤(pán)的調(diào)教還是比較舒適，esp的介入使車(chē)輛在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動(dòng)檔掛檔雖然沒(méi)有吸入感，但是掛檔還是比較順暢，五檔稍微有點(diǎn)生澀估計(jì)磨合期后隨著五檔應(yīng)用數(shù)量的增加應(yīng)該會(huì)很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計(jì)非常舒服，比較容易上手
油耗：關(guān)于油耗，論壇很多人說(shuō)偏高，簡(jiǎn)直到了無(wú)法接受的程度，這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車(chē)三天開(kāi)了三百公里，均速41，均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開(kāi)空調(diào)，硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開(kāi)了三百公里，把油耗逼回了7.1，均速37。我覺(jué)得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如我從不地板油起步，從不急加速，不空檔滑行，不頻繁換擋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈，我就會(huì)松油門(mén)（往往加速?zèng)_過(guò)去綠點(diǎn)剛巧變紅燈，只能急剎，之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油）。當(dāng)然了，撇開(kāi)路況和個(gè)人駕駛因素，車(chē)重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車(chē)又輕，輪胎又窄，雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定，剎車(chē)距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法，此車(chē)手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。（不要以為我沒(méi)開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔，公司配的雷諾科雷傲一直我在開(kāi)，綜合油耗9.5L，那可是2.5L的自動(dòng)檔。）
舒適：和同級(jí)別車(chē)相比，C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時(shí)偏大）。單論噪音的話(huà)，和日系車(chē)比有一定差距。可能和瑪吉斯的輪胎偏硬也有關(guān)系。避震還行，低速時(shí)沒(méi)有任何缺陷。高速行駛時(shí)（時(shí)速130以上），如遇路面不平，車(chē)身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好，開(kāi)車(chē)久了也不會(huì)覺(jué)得累。論壇有人說(shuō)坐久了腰疼，我估計(jì)他是座椅沒(méi)調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動(dòng)力足夠，即使后排沒(méi)有出風(fēng)口，空調(diào)也足夠制冷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間很大，后排腿部空間在同級(jí)別車(chē)?yán)锼闶潜容^長(zhǎng)的了，買(mǎi)車(chē)時(shí)候跟C5比較了一下 腿部空間居然差不多的。2.乘坐舒適感也很不錯(cuò)，地盤(pán)在道路過(guò)濾方面做得很不錯(cuò)，軟硬適中的程度吧。我的不是高配，我相信高配的航空枕頭跟真皮座椅能帶來(lái)更高的舒適感。沒(méi)辦法，票子不足啊。3.外觀漂亮大氣，我是80后，至少我覺(jué)得看起來(lái)同等級(jí)里面沒(méi)有能比過(guò)小四的。4.油耗很低現(xiàn)在的油耗在6.4個(gè)左右徘徊，對(duì)于一臺(tái)1.8排量的非日系車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿(mǎn)意了。5.每次停車(chē)的時(shí)候后視鏡自動(dòng)折疊的時(shí)候，朋友都會(huì)很驚奇的說(shuō)“呀，你這車(chē)還帶這個(gè)功能啊”呵呵~ 心里樂(lè)滋滋的。6.原裝的LED行車(chē)燈還是很實(shí)用的，有些時(shí)候走過(guò)樹(shù)木遮住的道路時(shí)候?qū)τ诎踩忠欢ǖ膸椭辽俨粫?huì)因?yàn)橛械臅r(shí)候忘記開(kāi)頭燈了而出事故吧。
缺點(diǎn)：價(jià)格有待商榷，畢竟現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)那么大，輪胎不厚道，如果能用米胖子的那就最好啦，呵呵！
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車(chē)音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣(mài)到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車(chē)身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿(mǎn)意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿(mǎn)足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時(shí)里面也不放啥東西，以免增加車(chē)重進(jìn)而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車(chē)，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì)，使得后備箱開(kāi)口比較大，大件的東西可以放進(jìn)去；車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無(wú)壓力；反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦，大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：降價(jià)后性?xún)r(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性?xún)r(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：0-60碼加速十分給力，五檔后漸漸疲軟，偏平順，不過(guò)表現(xiàn)也是不俗，超個(gè)車(chē)什么的問(wèn)題不大，起步階段一般的街車(chē)還真是可以給秒了，雖然只有1.8排量
操控：
小四是偶的第一輛車(chē)，覺(jué)得操控性能還不錯(cuò)；方向盤(pán)有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤(pán)指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺(jué)更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺(jué)懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車(chē)性能很不錯(cuò)；
油耗：現(xiàn)在6.4 跑了820公里 很省油了（第一次提車(chē)出來(lái)油箱加滿(mǎn)用了420元，然后到820公里的時(shí)候油箱現(xiàn)實(shí)還有兩格油，繼續(xù)加滿(mǎn)，用了380元，那么第一箱油平均油耗是在0.46元左右。這個(gè)對(duì)于1.8的排量，1.4噸的車(chē)重的小四來(lái)說(shuō)，我還能說(shuō)不滿(mǎn)意嗎？
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿(mǎn)足非發(fā)燒友的需求；開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車(chē)型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較�。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一個(gè)有老婆孩子的純上班族來(lái)講，最滿(mǎn)意的當(dāng)屬車(chē)內(nèi)空間；魔都的交通狀況，你懂得；為了平攤部分油費(fèi)，毅然決然的選擇了拼車(chē)這條路，所以基本上每天上下班小四都是滿(mǎn)載，后排三位；除了后排中間凸起那塊兒影響中間乘客舒適度外，其他感覺(jué)很好，必須點(diǎn)贊；平時(shí)帶著老婆，孩子，丈母娘出門(mén)逛逛，丈母娘原來(lái)暈車(chē)的毛病也沒(méi)了；^_^
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的，如果硬要說(shuō)的話(huà)，2013款勁享版沒(méi)有配備帶定速巡航的多功能方向盤(pán)讓我感覺(jué)非常不爽，要知道世嘉都全系標(biāo)配定速巡航了。
外觀：外觀對(duì)于老婆這樣的“外貌協(xié)會(huì)”會(huì)員完全失去抵抗力，看到小四后基本失去了看其他車(chē)型的欲望，完全被小四征服。完美的車(chē)身設(shè)計(jì)使車(chē)顯得更加動(dòng)感，犀利的大燈加上LED日間行車(chē)燈使車(chē)子顯得更加氣派，就連我這個(gè)看中性?xún)r(jià)比的人也完全被他的外貌征服了
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿(mǎn)意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿(mǎn)足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時(shí)里面也不放啥東西，以免增加車(chē)重進(jìn)而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車(chē)，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì)，使得后備箱開(kāi)口比較大，大件的東西可以放進(jìn)去；車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無(wú)壓力；反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦，大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：降價(jià)后性?xún)r(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性?xún)r(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：當(dāng)初因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，想購(gòu)買(mǎi)1.6L車(chē)型，考慮到近1.4噸的車(chē)重，1.6L有小馬拉大車(chē)的擔(dān)心，于是選擇了1.8L 手動(dòng)低配，現(xiàn)在看起來(lái)當(dāng)初沒(méi)選擇錯(cuò)，1.8排量完全可滿(mǎn)足家用，在市區(qū)行駛無(wú)論起步，還是超車(chē)都能滿(mǎn)足，當(dāng)然1.8在人員滿(mǎn)載的情況下（5個(gè)人），起步明顯要比只有駕駛員和副駕駛要吃力一些。跑高速，一般車(chē)速都控制在90km/h左右，曾試過(guò)提速超車(chē)到130km/h，沒(méi)有絲毫吃力的感覺(jué)。
操控：
小四是偶的第一輛車(chē)，覺(jué)得操控性能還不錯(cuò)；方向盤(pán)有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤(pán)指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺(jué)更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺(jué)懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車(chē)性能很不錯(cuò)；
油耗：對(duì)C4L 1.8手動(dòng)的油耗還是很滿(mǎn)意的，平時(shí)就是上下班使用，到目前為止，行駛2800公里，綜合油耗7.5L/百公里，均速23公里，可參考圖片；
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿(mǎn)足非發(fā)燒友的需求；開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車(chē)型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較�。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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