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寶馬4系
2014款 428i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

一鍵砍遍全城

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寶馬4系車(chē)主點(diǎn)評(píng)（126條）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)：純粹的駕駛樂(lè)趣、不愧為bmw產(chǎn)品延續(xù)了BMW運(yùn)動(dòng)精髓
缺點(diǎn)：排氣有點(diǎn)簡(jiǎn)陋
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡(jiǎn)直完美的線條；
內(nèi)飾：傷心的淚
空間：撇除兩門(mén)的關(guān)系，后排坐人其實(shí)還是挺寬敞的
配置：相比較328M性?xún)r(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車(chē)！
動(dòng)力：動(dòng)力245匹馬力，加上2.0T的渦輪增壓N20B20在市區(qū)超過(guò)一些車(chē)都是戳戳有余，特別開(kāi)個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，地板油，直接放掉后面的車(chē)一個(gè)紅燈路口。
操控： 方向盤(pán)虛偽很小，低俗超車(chē)方向盤(pán)輕，高速奔跑時(shí)方向盤(pán)變重
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：偏硬，但還好能習(xí)慣。有次開(kāi)去蘇州，連續(xù)160公里，有點(diǎn)受不了就。
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