一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4540)+1 安全(2124)+1 省油配置高(1444)+1 座位舒服(1153)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(1060)+1 漂亮(941)+1 做工還不錯(cuò)(844)+1 用料很講究(825)+1 標(biāo)配很厚道(279)+1缺點(diǎn):
新款不怎麼樣(5092)+1 缸體是鑄鐵的(3319)+1 無后視轉(zhuǎn)向燈(1890)+1 外觀不如老款(1015)+1 價(jià)格偏高(856)+1 操控不算好(855)+1 外觀中庸(554)+1 轉(zhuǎn)向無手感(150)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16871公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1775公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗6.45L/100km
行駛里程32109公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控:
新手,對(duì)操控基本沒有感覺,說點(diǎn)個(gè)人感受吧。方向盤很靈活,助力不錯(cuò),車開起來很穩(wěn),尤其是顛簸路面。起步有點(diǎn)慢,和同事的日系車有明顯差距,但對(duì)我來說沒關(guān)系,又不趕著那幾秒鐘投胎。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格12.16萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控:
走舒適派,方向很慵懶,女生開也沒問題,轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕松,原地調(diào)頭沒什么問題,路感就算了吧,人家走的就是舒適派,精準(zhǔn)度有點(diǎn)模糊,但是轉(zhuǎn)動(dòng)起來還是可以的
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.19萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控:
離合期的電動(dòng)助力的方向盤感覺很重,離合期后非常輕,指向比較精準(zhǔn),1.5自然吸氣動(dòng)力輸出平順,6AT升降檔很快,不過低速50碼在2200轉(zhuǎn)左右,頓挫感較明顯,其他區(qū)間速度幾乎無頓挫感,油門和剎車腳感都很好,剎車前段沒有什么制動(dòng)力,中后段的制動(dòng)力釋放很明顯,雙獨(dú)立懸架偏舒適的調(diào)教,過小坑時(shí)的沒有感覺到硬,乘坐還蠻舒適,就是過彎和剎車時(shí),車身姿態(tài)不是很好。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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福克斯

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英朗

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