一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4540)+1 安全(2124)+1 省油配置高(1444)+1 座位舒服(1153)+1 動力強(qiáng)勁(1060)+1 漂亮(941)+1 做工還不錯(844)+1 用料很講究(825)+1 標(biāo)配很厚道(279)+1缺點(diǎn):
新款不怎麼樣(5092)+1 缸體是鑄鐵的(3319)+1 無后視轉(zhuǎn)向燈(1890)+1 外觀不如老款(1015)+1 價格偏高(856)+1 操控不算好(855)+1 外觀中庸(554)+1 轉(zhuǎn)向無手感(150)+1 + 添加印象最新印象:
|
購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格9.03萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程241公里
綜合評分
|
|
購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格8.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程615公里
綜合評分
|
|
購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格8.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
|
購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
動力:我買車主要追求的就是動力,只是因為條件有限!這輛車的動力給我感覺還可以,還算對得起1.4T的渦輪增壓。在沒上牌沒過磨合期的時候我拉過幾次高速,我拉高速不是為了磨合車,只是因為本人想追求速度的快感,當(dāng)然也要在條件容許的情況下,我選擇一天新修的高速沒有什么車,筆直的路一眼能忘到頭,我直接開到了200碼,車子沒有明顯的飄動,在高速超貨車車子很穩(wěn)從沒被貨車吸車的感覺。這一點(diǎn)別克車做得確實不錯的。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
|
購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格14.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8874公里
綜合評分
|
動力:我買車主要追求的就是動力,只是因為條件有限!這輛車的動力給我感覺還可以,還算對得起1.4T的渦輪增壓。在沒上牌沒過磨合期的時候我拉過幾次高速,我拉高速不是為了磨合車,只是因為本人想追求速度的快感,當(dāng)然也要在條件容許的情況下,我選擇一天新修的高速沒有什么車,筆直的路一眼能忘到頭,我直接開到了200碼,車子沒有明顯的飄動,在高速超貨車車子很穩(wěn)從沒被貨車吸車的感覺。這一點(diǎn)別克車做得確實不錯的。
|
|
購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力:我覺得蠻好開的,方向盤不重車身靈巧,LP都能夠很快上手;畢竟是帶T的,而且排量只有1.4,發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)是有點(diǎn)乏力,不過拉高到2000轉(zhuǎn)后渦輪介入動力昂昂的有點(diǎn)小推背感,要是有撥片換擋能夠手動將轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)在2000-4000轉(zhuǎn)這個區(qū)間就爽了,匹配的雙離合箱波換擋輕柔無頓挫,細(xì)微的遲疑還是有的,跑了一段高速后感覺整個動力水平肯定是夠我馳騁了。
|
|
購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力:我買車主要追求的就是動力,只是因為條件有限。∵@輛車的動力給我感覺還可以,還算對得起1.4T的渦輪增壓。在沒上牌沒過磨合期的時候我拉過幾次高速,我拉高速不是為了磨合車,只是因為本人想追求速度的快感,當(dāng)然也要在條件容許的情況下,我選擇一天新修的高速沒有什么車,筆直的路一眼能忘到頭,我直接開到了200碼,車子沒有明顯的飄動,在高速超貨車車子很穩(wěn)從沒被貨車吸車的感覺。這一點(diǎn)別克車做得確實不錯的。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格13.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
|
購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格11.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|