上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4539）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾精美。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震很鬧心，4S店也沒有好的解決辦法。但自從換了95號(hào)油后，那煩人的響聲暫時(shí)沒有了，愿它永遠(yuǎn)消停。
外觀：絕對(duì)不錯(cuò)，值得擁有。一個(gè)朋友聽媳婦的買了高6，到現(xiàn)在2年了，每次到我車前都駐足良久，贊不絕口，紅著眼、流著口水久久不忍離去！
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是強(qiáng)項(xiàng)，一體式環(huán)抱型坐艙，當(dāng)初就是有一半沖這個(gè)去的。用料、做工都超出同類，豪華版的更是沒說的。
空間：平時(shí)小狼就我自己開，偶爾副駕有人坐，感覺空間還是不錯(cuò)的。但上次后排做了3個(gè)180cm+的朋友空間瞬間就壓抑了。本人176cm，在正駕駛后座試了一下，著實(shí)有點(diǎn)拘謹(jǐn).....
動(dòng)力：可能調(diào)教的問題，那個(gè)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)老搞不到一起去，有時(shí)候油門一腳下去了，沒反應(yīng)，等半天才忽然想起來一陣咆哮。但中后段提速還是不錯(cuò)的，給人的信心很足，有余量。
操控：
方向指向很精準(zhǔn)，尤其在低速情況下。另外就是低速時(shí)方向非常非常輕，感覺一根指頭就能掉了頭。很適合女性。
油耗：目前平均油耗10.3，平均速度23.5，應(yīng)該在中等偏上水平，畢竟車重了點(diǎn)，胎寬了點(diǎn)。
舒適：坐椅包括性很好，反正我坐著很舒服，真皮坐椅帶電加熱。這款車的調(diào)教，前面說了，偏舒適。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾精美。
缺點(diǎn)：別克的車確實(shí)太沉了，1.8的動(dòng)力在起步（尤其是上坡）的時(shí)候，瞬時(shí)油耗飆升至33L/H，暫時(shí)的高轉(zhuǎn)速讓車內(nèi)聲音頗大，不過一旦進(jìn)入60邁就好了。另外儀表盤有事會(huì)有小異響.....
外觀：個(gè)人還是比較喜歡別克車的外觀的。大面積使用圓滑線條，視覺上車顯得很大很飽滿。同時(shí)攻擊性并不明顯，也符合我低調(diào)的性格，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算精致，儀表盤上的遮蓋板不是很喜歡，塑料感很強(qiáng)。中控按鍵手感阻尼都不錯(cuò)。門板也都采用真皮包裹。厚道
空間：平時(shí)小狼就我自己開，偶爾副駕有人坐，感覺空間還是不錯(cuò)的。但上次后排做了3個(gè)180cm+的朋友空間瞬間就壓抑了。本人176cm，在正駕駛后座試了一下，著實(shí)有點(diǎn)拘謹(jǐn).....
動(dòng)力：起步偏肉，應(yīng)該說是很肉！中后程加速很不錯(cuò)。1.8明顯優(yōu)于1.6車型的中后程加速。高速160很輕松。再往上也還行。
操控：
這個(gè)真的沒得說，很穩(wěn)定的操控性能，各種80邁過彎，小土路！
油耗：別克，再加上，1.8，就不多說了。市區(qū)里10以上。。。高速表現(xiàn)不錯(cuò)。恒速140，也就7個(gè)多油
舒適：偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，懸掛支撐性不錯(cuò)。但就犧牲里舒適性。過減速坎是明顯后懸掛很硬。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格17.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾精美。
缺點(diǎn)：別克的車確實(shí)太沉了，1.8的動(dòng)力在起步（尤其是上坡）的時(shí)候，瞬時(shí)油耗飆升至33L/H，暫時(shí)的高轉(zhuǎn)速讓車內(nèi)聲音頗大，不過一旦進(jìn)入60邁就好了。另外儀表盤有事會(huì)有小異響.....
外觀：個(gè)人還是比較喜歡別克車的外觀的。大面積使用圓滑線條，視覺上車顯得很大很飽滿。同時(shí)攻擊性并不明顯，也符合我低調(diào)的性格，哈哈
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是強(qiáng)項(xiàng)，一體式環(huán)抱型坐艙，當(dāng)初就是有一半沖這個(gè)去的。用料、做工都超出同類，豪華版的更是沒說的。
空間：對(duì)于緊湊型汽車來說屬于中上吧。
動(dòng)力：起步偏肉，應(yīng)該說是很肉！中后程加速很不錯(cuò)。1.8明顯優(yōu)于1.6車型的中后程加速。高速160很輕松。再往上也還行。
操控：
方向指向很精準(zhǔn)，尤其在低速情況下。另外就是低速時(shí)方向非常非常輕，感覺一根指頭就能掉了頭。很適合女性。
油耗：別克，再加上，1.8，就不多說了。市區(qū)里10以上。。。高速表現(xiàn)不錯(cuò)。恒速140，也就7個(gè)多油
舒適：坐椅包括性很好，反正我坐著很舒服，真皮坐椅帶電加熱。這款車的調(diào)教，前面說了，偏舒適。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有過一次不大不小的事故，車身安全性讓人放心。
缺點(diǎn)：變速箱不給力，反應(yīng)不夠快。變速箱控制模塊好像比較容易出故障。
外觀：絕對(duì)不錯(cuò)，值得擁有。一個(gè)朋友聽媳婦的買了高6，到現(xiàn)在2年了，每次到我車前都駐足良久，贊不絕口，紅著眼、流著口水久久不忍離去！
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是強(qiáng)項(xiàng)，一體式環(huán)抱型坐艙，當(dāng)初就是有一半沖這個(gè)去的。用料、做工都超出同類，豪華版的更是沒說的。
空間：緊湊型轎車?yán)镆呀?jīng)不錯(cuò)了，尺寸同級(jí)里算大的了。尤其前排，非常滿意。后排只能說是剛剛夠用。腿部空間偏小
動(dòng)力：害怕出現(xiàn)小馬拉大車，所以選了1.8L，出了起步一切都好。當(dāng)然沒有肉車只有肉人，O(∩_∩)O哈哈~
操控：
很沉穩(wěn)，很扎實(shí)，很有信心。但這款豪華款的調(diào)教得偏重舒適，駕駛激情什么的就只能找?guī)椎牧恕?/span>
油耗：目前平均油耗10.3，平均速度23.5，應(yīng)該在中等偏上水平，畢竟車重了點(diǎn)，胎寬了點(diǎn)。
舒適：坐椅包括性很好，反正我坐著很舒服，真皮坐椅帶電加熱。這款車的調(diào)教，前面說了，偏舒適。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格18.97萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的外觀和內(nèi)飾，沉穩(wěn)大氣的外觀，同級(jí)別的車中，個(gè)人認(rèn)為英朗的外觀和內(nèi)飾是超級(jí)棒的。
外觀：流行造型漂亮，相當(dāng)大氣。以前感覺屁股敗筆的2條亮條現(xiàn)在都好像越看越喜歡了 ，引用魯迅先生的那句名言：橫冷眉對(duì)千夫指，俯首甘為孺子牛。夠霸氣吧�。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算精致，儀表盤上的遮蓋板不是很喜歡，塑料感很強(qiáng)。中控按鍵手感阻尼都不錯(cuò)。門板也都采用真皮包裹。厚道
空間：空間一般，后排乘坐腿部空間較小
動(dòng)力：前段加速就是一堆垃圾 ，油門反應(yīng)遲滯，換擋頓挫。但是中斷加速值得表揚(yáng)時(shí)速80以上動(dòng)力源源不斷。
操控：
不錯(cuò)，比較精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：油耗太高，前段時(shí)間開了一段大眾的車。真心油耗低同是1.8自吸 大眾油耗在6.7左右�？墒怯⒗势鸩剿矔r(shí)油耗40個(gè) 基本市區(qū)現(xiàn)在平均油耗11_12個(gè)左右。真的不像1.8的自吸。倒是感覺像是3.0自吸
舒適：前排座椅包裹下相當(dāng)強(qiáng)，后排乘客在瓦特連桿作用下轉(zhuǎn)彎甩出去的感覺相對(duì)笑了許多。不錯(cuò)，不錯(cuò)�。。�
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格18.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾精美。
缺點(diǎn)：起步提速。由于10款還是采用的通用第一代變速箱。齒輪比調(diào)節(jié)的還不是很好，從而造成起步非常的肉，感覺還不如捷達(dá)�。�
外觀：個(gè)人還是比較喜歡別克車的外觀的。大面積使用圓滑線條，視覺上車顯得很大很飽滿。同時(shí)攻擊性并不明顯，也符合我低調(diào)的性格，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算精致，儀表盤上的遮蓋板不是很喜歡，塑料感很強(qiáng)。中控按鍵手感阻尼都不錯(cuò)。門板也都采用真皮包裹。厚道
空間：對(duì)于緊湊型汽車來說屬于中上吧。
動(dòng)力：起步偏肉，應(yīng)該說是很肉！中后程加速很不錯(cuò)。1.8明顯優(yōu)于1.6車型的中后程加速。高速160很輕松。再往上也還行。
操控：
操控這點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)，瓦特連桿確實(shí)功不可沒。拐彎以及急轉(zhuǎn)彎后輪可以很好的跟上前輪軌跡。
油耗：別克，再加上，1.8，就不多說了。市區(qū)里10以上。。。高速表現(xiàn)不錯(cuò)。恒速140，也就7個(gè)多油
舒適：偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，懸掛支撐性不錯(cuò)。但就犧牲里舒適性。過減速坎是明顯后懸掛很硬。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的外觀和內(nèi)飾，沉穩(wěn)大氣的外觀，同級(jí)別的車中，個(gè)人認(rèn)為英朗的外觀和內(nèi)飾是超級(jí)棒的。
缺點(diǎn)：朔料件多了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真心太大了，還有就是通用的變速箱差的沒話說了
外觀：絕對(duì)不錯(cuò)，值得擁有。一個(gè)朋友聽媳婦的買了高6，到現(xiàn)在2年了，每次到我車前都駐足良久，贊不絕口，紅著眼、流著口水久久不忍離去！
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是強(qiáng)項(xiàng)，一體式環(huán)抱型坐艙，當(dāng)初就是有一半沖這個(gè)去的。用料、做工都超出同類，豪華版的更是沒說的。
空間：對(duì)于緊湊型汽車來說屬于中上吧。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很給力，提速很快。
操控：
方向指向很精準(zhǔn)，尤其在低速情況下。另外就是低速時(shí)方向非常非常輕，感覺一根指頭就能掉了頭。很適合女性。
油耗：比預(yù)想中要好一點(diǎn)，畢竟近1.5噸的車身質(zhì)量，市區(qū)控制在7個(gè)以內(nèi)。
舒適：坐椅包括性很好，反正我坐著很舒服，真皮坐椅帶電加熱。這款車的調(diào)教，前面說了，偏舒適。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程53821公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控面板非常時(shí)尚，且科技感十足，每次坐進(jìn)車內(nèi)看著它們，心里都會(huì)油然而生一種愉悅的感覺。
缺點(diǎn)：視線，首先是A柱，其次是前臺(tái)，都是影響視線較大的地方。
外觀：好
內(nèi)飾：時(shí)尚
空間：內(nèi)部乘駕空間比較寬敞
配置：性價(jià)比只能說一般，當(dāng)時(shí)買車沒有優(yōu)惠，個(gè)人感覺還是有點(diǎn)小貴。
動(dòng)力：只有一家人時(shí)還行，但要舍得給油。
操控：
此車主打就是運(yùn)動(dòng)，外形也充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，操控更是沒話說，方向盤輕盈，指向性準(zhǔn)確
油耗：手動(dòng)擋油耗市區(qū)擁堵也不過8.3左右，開空調(diào)再加一個(gè)油，完全可以接受。自動(dòng)擋可能就要夸張些了。
舒適：很好，我的第一輛車，感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程20899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控面板非常時(shí)尚，且科技感十足，每次坐進(jìn)車內(nèi)看著它們，心里都會(huì)油然而生一種愉悅的感覺。
缺點(diǎn)：視線不是很好，，畢竟是1.6排量，車身重，還是可以接受的。底盤超低，每次回農(nóng)村，哎呀，那個(gè)難啊，一不小心就掛到底盤了，真是很無語。
外觀：覺得英朗外觀不行的，我覺得他審美太非主流了。
內(nèi)飾：沒得說，當(dāng)初就是奔著這去的
空間：一般 夠用
動(dòng)力：1.6動(dòng)力家用合適。舍得給油還是不錯(cuò)的。夏季開空調(diào)，高速上面提速比較困難。特別遇見上坡的時(shí)候。
操控：
主要是開英朗，別的車開得少，感覺非常順手，方向盤輕。
油耗：在三四線城市使用，油耗不超過7個(gè)，還是比較滿意！
舒適：隔音做的很不錯(cuò)，座椅舒適性一般，跑長途比較累
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控面板非常時(shí)尚，且科技感十足，每次坐進(jìn)車內(nèi)看著它們，心里都會(huì)油然而生一種愉悅的感覺。
缺點(diǎn)：起步肉，動(dòng)力低，車內(nèi)有異響。
外觀：有著小君越之稱英朗GT外形還是比較吸引眼球的，沒有后悔當(dāng)初的選擇，至少幾年之后不會(huì)淘汰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是次的可憐，第一，儀表的遮陽板用手輕輕的一動(dòng)就會(huì)咯吱咯吱的響，有時(shí)候用手擦工作臺(tái)，還會(huì)被硬塑料的毛邊把手蹭破呢。第二，新車買回來第二個(gè)月儀表就進(jìn)灰塵了，去4S，他們說相機(jī)拍下來的效果不明顯，等以后厲害了在給換個(gè)新的，讓我先用著，可是厲害了再去他們說過保了，不管了，只好自認(rèn)倒霉，反正也要換車了，不修了。
空間：乘坐空間是足夠了 后備箱在同級(jí)別里比較也不小
配置：性價(jià)比嘛不能跟國產(chǎn)品牌比，關(guān)鍵是自己喜歡又在自己的接受范圍內(nèi)就OK了。
動(dòng)力：1.6手動(dòng)在日常運(yùn)用中夠用。我一般都是喜歡粗暴駕駛，大腳油門轉(zhuǎn)速2500-3000左右換擋，提速感覺還行。
操控：
手動(dòng)進(jìn)取型，超控一般般。
油耗：車身比較重，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6有點(diǎn)小，油耗8.0L/100km這個(gè)油耗對(duì)于其它同級(jí)別車型、排量上也絕對(duì)不屬于很耗油的，在接受范圍！
舒適：前排還可以
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