上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4540）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3319）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2018年12月
購買地點云南 玉溪
購買商家
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛接觸英朗的話怕三缸機抖，優(yōu)惠大又怕車子的質(zhì)量問題。自己試駕后對英朗又有了新的了解。車身外觀是我最喜歡的，車輛的配置性能也不錯，主要是優(yōu)惠大自己能接受。這個車子好開、配置高、安全性的口碑還挺高。
缺點：唯一不滿意的就是隔音效果做的不好。
外觀：英朗的設(shè)計很時尚并且耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不多說了是我喜歡的類型簡單清爽。
空間：車內(nèi)的儲物空間多而且設(shè)計的合理，小物品有地方放也不會顯的亂、乘坐空間剛好五人，后備箱空間挺大的能滿足我日常的需求。
配置：自動啟停、盲區(qū)監(jiān)測是非常實用的功能。
動力：帶T的動力真的很給力，之前有張自然吸氣的總感覺動力提不起來，現(xiàn)在換成英朗提速很快開起來特別舒服。
操控：
英朗這車確實好操控，方向盤精準(zhǔn)、剎車、油門靈敏。平時我最怕在城里開車，現(xiàn)在開著英朗去哪兒都不擔(dān)心。
油耗：油耗方面不高，城里跑下來也就在6.5左右。
舒適：舒適性還行，過顛簸路段時通過性良好。座位做起來也挺舒服的。
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綜合評分
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：改車外觀漂亮，空間不錯，開了快兩年了。沒啥小毛��！ 期間被哈佛h6追尾 另外被本田思域側(cè)撞 都是完勝。安全性讓我特別滿意！
缺點：費油 費油 現(xiàn)在夏天 劇本都在11.5以上。真是傷不起！發(fā)動機聲音大 隔音太差，有時候心情煩躁的時候覺得像個拖拉機�？赡芫褪敲老弟嚨奶攸c吧。 不過屬于轎跑細節(jié) 用力踩油門時候發(fā)動機很好聽，起步也不錯 后排座椅放不下來也是無語
選車理由：結(jié)實 耐用！ 美觀！
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綜合評分
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綜合評分
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購買時間2017年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力很強，回頭率高，做工絕對精致，此外還具有良好的操縱性
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么小問題，等我發(fā)現(xiàn)了再來補充吧。
外觀：外觀很滿意，顏值也是杠杠滴，回頭率也是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來說，平淡，沒什么亮點，但是也不掉檔次。
空間：現(xiàn)在周末和家人朋友短途旅行就特爽了，還可以帶很多東西，每次朋友都說開我的車去，比較省事。
配置：無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，倒車視頻影像，上坡輔助，陡坡緩降等等。
動力：因為主要用于上下班，城市路況使用，所以對動力要求不高
操控：
操控準(zhǔn)確，指哪打哪，當(dāng)然不能跟豪車比較了。
油耗：非常的省油，這也是當(dāng)初買這一款車的重大的原因之一了。
舒適：空間很夠用，隨心所欲，座椅很舒適。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.73萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程21400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，因為是6T車型，所以感覺動力很充沛。
缺點：由于車重，起步不深踩油門的話，會覺得很肉，但是又心疼油錢。所以長時間在擁堵的環(huán)境下油耗較高，在郊區(qū)或者高速，瞬時油耗只有6左右。因為我大部分郊區(qū)行駛，道路比較通暢，均速29.4，平均油耗才能保持9.4。另外一點保養(yǎng)略貴，使用美孚一號全合成機油，本身材料費就比礦物油要貴，外加4S工時費和建議保養(yǎng)周期為5000km或者三個月。略短，我每次都會半年行駛5000公里一保養(yǎng)，小保換機油機濾價格在8-900，大保機油三濾價格1200-1300。保養(yǎng)周期短和高費用，接近或超過奔馳，寶馬，奧迪等豪華品牌。
外觀：正如廣告般的形容，穿著西服的運動
內(nèi)飾：紅黑相間，非常運動，適合年輕人。炮筒式儀表很運動，中控按鍵太多剛開始有點不適應(yīng)但過一久就感覺很便捷。
空間：前排空間還行，后排小點，后備箱很大。
動力：1.6T的動力沒的說，超車很有自信
操控：
市區(qū)變道得心應(yīng)手。底盤穩(wěn)、多彎路段懸掛硬朗并且支撐較好，給人信心。
油耗：由于車重，擁堵路段略高，10個油以上
舒適：空調(diào)不是很給力，一般在市區(qū)都是調(diào)到4檔風(fēng)和最低溫才可以。運動型座椅雖然包裹不錯但坐久了也會有點不舒服。懸掛較硬朗過減速坎的時候速度一定要慢。電動助力方向盤低速的時候很輕高速很重，安全又便捷。四門一鍵下降了，除主駕外其余都沒一鍵上升
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購買時間2011年03月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格18.73萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，因為是6T車型，所以感覺動力很充沛。
缺點：由于車重，起步不深踩油門的話，會覺得很肉，但是又心疼油錢。所以長時間在擁堵的環(huán)境下油耗較高，在郊區(qū)或者高速，瞬時油耗只有6左右。因為我大部分郊區(qū)行駛，道路比較通暢，均速29.4，平均油耗才能保持9.4。另外一點保養(yǎng)略貴，使用美孚一號全合成機油，本身材料費就比礦物油要貴，外加4S工時費和建議保養(yǎng)周期為5000km或者三個月。略短，我每次都會半年行駛5000公里一保養(yǎng)，小保換機油機濾價格在8-900，大保機油三濾價格1200-1300。保養(yǎng)周期短和高費用，接近或超過奔馳，寶馬，奧迪等豪華品牌。
外觀：正如廣告般的形容，穿著西服的運動
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾外加藍色的氛圍燈儀表盤，夜晚很有科技感，很漂亮
空間：剛剛夠用。本人身高179，體重150.前排調(diào)好以后坐后排腿部大約一拳，頭部三指
動力：1.6T的動力沒的說，超車很有自信
操控：
市區(qū)變道得心應(yīng)手。底盤穩(wěn)、多彎路段懸掛硬朗并且支撐較好，給人信心。
油耗：由于車重，擁堵路段略高，10個油以上
舒適：空調(diào)不是很給力，一般在市區(qū)都是調(diào)到4檔風(fēng)和最低溫才可以。運動型座椅雖然包裹不錯但坐久了也會有點不舒服。懸掛較硬朗過減速坎的時候速度一定要慢。電動助力方向盤低速的時候很輕高速很重，安全又便捷。四門一鍵下降了，除主駕外其余都沒一鍵上升
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.73萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音，動力，操控。底盤很穩(wěn)，給人充足的信心。
缺點：由于車重，起步不深踩油門的話，會覺得很肉，但是又心疼油錢。所以長時間在擁堵的環(huán)境下油耗較高，在郊區(qū)或者高速，瞬時油耗只有6左右。因為我大部分郊區(qū)行駛，道路比較通暢，均速29.4，平均油耗才能保持9.4。另外一點保養(yǎng)略貴，使用美孚一號全合成機油，本身材料費就比礦物油要貴，外加4S工時費和建議保養(yǎng)周期為5000km或者三個月。略短，我每次都會半年行駛5000公里一保養(yǎng)，小保換機油機濾價格在8-900，大保機油三濾價格1200-1300。保養(yǎng)周期短和高費用，接近或超過奔馳，寶馬，奧迪等豪華品牌。
外觀：正如廣告般的形容，穿著西服的運動
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾外加藍色的氛圍燈儀表盤，夜晚很有科技感，很漂亮
空間：橫向空間寬敞，前后空間，感覺中控臺占地很大，我身高183公分，體重90kg屬于壯實體型，我開車的時候，我的后排就不能再坐一個和我同樣體型的人了。
動力：1.6T的動力沒的說，超車很有自信
操控：
底盤扎實，高速很穩(wěn)健
油耗：由于車重，擁堵路段略高，10個油以上
舒適：運動座椅有些硬，長時間駕駛易疲勞
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購買時間2012年08月
購買地點山西 長治
裸車價格16.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3765公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能 高速過彎很穩(wěn) 起步快 動力猛
缺點：加93#打火抖動厲害，只好加97
外觀：小君越，適合大多數(shù)審美眼光。5幅輪轂簡潔有力。從車后看車位很飽滿，有力量感。
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾外加藍色的氛圍燈儀表盤，夜晚很有科技感，很漂亮
空間：很小
動力：動力不輸2.5自吸
操控：
指向精確 過彎極限也比較可以
油耗：正常，現(xiàn)在接近2萬公里，勻速28.6，油耗9.7，不算低，但考慮基本上都是市區(qū)路況，所以還算合理
舒適：空調(diào)不是很給力，一般在市區(qū)都是調(diào)到4檔風(fēng)和最低溫才可以。運動型座椅雖然包裹不錯但坐久了也會有點不舒服。懸掛較硬朗過減速坎的時候速度一定要慢。電動助力方向盤低速的時候很輕高速很重，安全又便捷。四門一鍵下降了，除主駕外其余都沒一鍵上升
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