上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4541）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3320）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程17800公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)大氣，比較中庸吧。
缺點(diǎn)：頓挫感強(qiáng)，倒擋掛擋不流暢，點(diǎn)火反應(yīng)略慢
外觀：外觀沒的說，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：沒的說，很久以前就愛上了別克的炮筒式儀表盤，現(xiàn)在很多車都在用這樣的，可見。中控很漂亮，按鍵多但是不亂，用習(xí)慣了，摸著就點(diǎn)上了。
空間：前排空間非常不錯(cuò)。后排空間較為緊湊，但是最多的時(shí)候我的小英朗拉了5個(gè)180斤的大胖子，看起來還行。
動(dòng)力：家用1.6夠用了
操控：
精準(zhǔn)穩(wěn)定扎實(shí)
油耗：平均都在7.5左右，市區(qū)比較耗油，高速一般在6.3左右，此車不猛踩油門和猛踩煞車油耗會(huì)比較省。
舒適：有人說發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，但我感覺關(guān)上車窗并沒有什么噪音（怠速時(shí)相對R系車要大一點(diǎn)，高速時(shí)分別不出高低來）高速的噪音也完全能接受，瓦特連桿過彎什么也不比獨(dú)立懸掛遜色多少（好車我沒有開過，我指的是也是十幾萬的獨(dú)立懸掛的車作為比較）。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格12.27萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)沒多余的銀子把帶T的小狼牽回家。
外觀：漂亮 大氣 沉穩(wěn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，在緊湊級別車?yán)飦碚f名列前茅。
空間：前排還行 后排如果做3個(gè)大人的話就會(huì)很擠 還有就是2685的軸距感覺空間還沒有日產(chǎn)2600騏達(dá)空間大啊 所以感覺英朗的空間真的好小啊 沒有在外面看上去那么大
配置：性價(jià)比可以說中等，不是十分突出，車重也是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)，車重帶來的是高速行駛的穩(wěn)定性，同時(shí)也讓在市區(qū)行駛帶來高油耗。裝配工藝可以說是通用的強(qiáng)處，有一次車輛玻璃被砸壞，維修技師光拆車門拆了一個(gè)下午。讓維修技師都不得不配合美國車的結(jié)實(shí)程度，雖然是歐寶掛的別克的表。家用車的顏值擔(dān)當(dāng)。標(biāo)配配置：自動(dòng)大燈可以說給用車帶來很大的便利，自動(dòng)空調(diào)感覺用處不大。
動(dòng)力：平路很好，上坡吃力。
操控：
很好，助力較輕、比較靈敏，轉(zhuǎn)彎后可以自動(dòng)復(fù)位，無需往回打方向盤。在高速上這樣可能未必是好事，我對象有次在高速上就問我，這車自己拐彎嗎？為什么是彎道沒見你打方向盤呢？我告訴她稍微用點(diǎn)力氣就能轉(zhuǎn)彎了，不仔細(xì)觀察感覺不到。
油耗：不算低，尤其跟日系車相比。
舒適：舒適性不錯(cuò)，車身剛性不錯(cuò)，無異響。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程35260公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有
外觀：買這款車主要就是被它的外觀所吸引，很漂亮、大氣。
內(nèi)飾：很棒，這做工，這手感。。。高檔貨啊。。（只關(guān)注外面，里面看不到）另外，新車有股淡淡的那種新車的香味，不刺鼻，也不難受（我比較喜歡聞汽油、火機(jī)油、新電子產(chǎn)品的味道、甚至于某種下水溝的味道，比較怪，哈哈哈），但是，據(jù)的專業(yè)評測，其中TVOC超標(biāo)，所以我上下車還是屏住呼吸車窗全開以后，通風(fēng)10秒才放心呼吸。安全為起見。
空間：一般，基本夠用
動(dòng)力：我的是1.6L的，還好當(dāng)時(shí)買的是手動(dòng)，總體感覺夠用，爬坡有點(diǎn)吃力，特別是車子坐滿人的時(shí)候，車子本身自重就很重了，我開過1.6的老款伊蘭特，明顯動(dòng)力相差很大，不過車重安全性要高得多，各有各的優(yōu)點(diǎn)吧。
操控：
英朗的操控很精準(zhǔn)，電子助力方向機(jī)給駕駛員減輕不少壓力，轉(zhuǎn)向輕盈，精準(zhǔn)，高速方向沉穩(wěn)。
油耗：當(dāng)然比日系車略高，幾乎都是跑市區(qū)，18000km，平均8.5個(gè)油，高速大概6個(gè)油。
舒適：1、除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比同級別車響之外，其余如座椅舒適度，音響等體驗(yàn)都高于同級別其他車輛。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：座椅坐墊太硬，特別是后排，座椅太硬了，老人做上面怕他們不舒服。
外觀：外觀比較滿意，對別克英朗不熟悉的，還以為這是款中級車呢！
內(nèi)飾：做工很細(xì)致，也有很多人性化設(shè)計(jì)，當(dāng)然，我最滿意的是別克英朗的中控臺(tái)，很漂亮。
空間：只能說是夠用吧，畢竟是緊湊型車，后備箱空間還可以，能裝不少東西。
配置：性價(jià)比還行吧，就是現(xiàn)在降價(jià)厲害，有點(diǎn)虧的感覺
動(dòng)力：動(dòng)力勉強(qiáng)夠用
操控：
方向盤跟給力，繼承了電子助力的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)比較簡單，工作可靠（液壓助力的液壓管路長時(shí)間處于高壓下，用久了會(huì)老化得比較嚴(yán)重），節(jié)能。而且通過電子系統(tǒng)的優(yōu)化，路感、操控感也越來越接近傳統(tǒng)液壓助力。長時(shí)間開起來人不會(huì)很累。
油耗：過年和我一起開車回家的堂弟都不敢相信這個(gè)油耗,(因?yàn)樗_的是飛度)我從東莞開到湖南 平江 計(jì)算了一下平均油耗 為0.496元每公里.（平時(shí)上班跑東莞-清溪油耗為7.4升/公里）
舒適：座椅坐著還是很舒服的，前提有腰靠，沒有腰靠小腰吃不消啊，隔音的話一開始表現(xiàn)蠻好，現(xiàn)在就有點(diǎn)大了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽的很清楚。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.17萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程45800公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：大燈就是個(gè)蠟燭
外觀：外觀是我最滿意的地方了，因?yàn)橘I的是黑色，自己又加了亮條，所以外觀沒得說，贊！
內(nèi)飾：豪華，漂亮，時(shí)尚，耐看。超級喜歡藍(lán)色的氛圍燈，因此而喜歡上了晚上開車。
空間：:滿意
動(dòng)力：雖然是1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于是別克最新的ecotec技術(shù)和手動(dòng)變速箱加持。感覺動(dòng)力十足
操控：
操控性挺好，低速輕盈高速沉穩(wěn)
油耗：還可以，我冬季買的車，在加上我這里東北氣溫今年非常低，導(dǎo)致油耗高了一些，現(xiàn)在天氣暖和了，油耗應(yīng)該會(huì)繼續(xù)下降的。
舒適：乘坐舒適性尚可，沙發(fā)偏硬，但開長途的話其實(shí)偏硬的沙發(fā)反而會(huì)好點(diǎn)。音響的隨速自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能也很人性化。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：1.6M的還是加速不行。
外觀：漂亮，要是尾燈燈眉梢做調(diào)整就更漂亮了。
內(nèi)飾：認(rèn)為比同價(jià)位的車要好很多很多。我看到過幾臺(tái)差不多價(jià)格的車，沒得比。
空間：雖然車身比較可以了，軸距也還不錯(cuò)，但是內(nèi)部空間相對來說不是很大，可能是因?yàn)檐囎容^厚、寬，以及前面操控臺(tái)是環(huán)抱式的原因。大約相當(dāng)于車身短20cm左右的日本、韓國車，短10cm的德國車。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，也不希望他有多大的動(dòng)力�；灸軡M足我的要求
操控：
地盤扎實(shí)，指向精確，路感清晰。家用車中算上等。
油耗：多在市區(qū)跑，少跑長途，油耗在8個(gè)左右，也算滿意吧。
舒適：座椅很舒服
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程17010公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 ，內(nèi)飾精致， 都是吸引我買英朗的主要原因，想同價(jià)位的車，我覺得沒有比的上它的，用料實(shí)在，安全系數(shù)高，比起韓系日系要高好幾個(gè)檔次，特別是前臉，是我的最愛！！
缺點(diǎn)：1.6動(dòng)力弱，一二檔換擋頓挫厲害，拖檔嚴(yán)重。B柱擋視線比較嚴(yán)重。
外觀：最滿意的一點(diǎn)了。前面看很好。后面似乎單調(diào)了些，可以改進(jìn)呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一改美式車的糙，GT 的內(nèi)飾幾乎超越所有同級別日系、德系以及各種系。
空間：我176cm身高，頭部空間前后排都不大、后備箱空間滿意、橫向空間滿意。
配置：性價(jià)比自我感覺還是不錯(cuò)的，挺高的。
動(dòng)力：1.6想動(dòng)力，簡直就是做白日夢。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，變道只需轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)方向。電子助力表現(xiàn)得很好，逐漸變重把握得很好，都不會(huì)感覺重。轉(zhuǎn)彎懸掛支撐得很好，傾斜也小，40碼急掉頭感覺后懸掛很穩(wěn)，應(yīng)該是瓦特連桿的功勞。
油耗：1.6L平均油耗7.2，還可以吧
舒適：底盤也不錯(cuò)，后懸掛雖然不是獨(dú)立懸掛，但是加了瓦特連桿，增加了操控性。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程33000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控比較舒服，內(nèi)飾也很大氣，很喜歡藍(lán)色氛圍燈
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)高了一點(diǎn)，我手進(jìn)踩踩地板油基本在8個(gè)左右，估計(jì)極限不會(huì)低于7個(gè)。
外觀：外觀漂亮大氣，特別是車頭
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟同級車比顯得高檔，環(huán)抱式中控還不錯(cuò)，就是太占空間了，炮筒儀表盤也沒天大的吸引力，內(nèi)飾材質(zhì)很好，不是塑料的。
空間：沒得說，家用足夠，老媽平時(shí)暈車厲害，坐我的車幾乎不暈。
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大，一般都2.5-3萬吧，優(yōu)惠后性價(jià)比比較高了！
動(dòng)力：家用夠了，起步顯肉
操控：
每個(gè)開過我車的人都說方向很輕，指哪打哪。高速方向也很穩(wěn)，中速轉(zhuǎn)向底盤支撐特別好，傾斜不嚴(yán)重，特別是過爛路時(shí)底盤能過濾掉很多震動(dòng)！
油耗：目前892公里，平均油耗8.9，剛開始油耗11個(gè)油，后來開了一段日子后掌握了一些小技巧就降下來了。主要是我們武漢很堵，所以油耗到8.9就下不來了。我個(gè)人比較滿意。速度上4檔后，瞬時(shí)油耗經(jīng)常才4-5個(gè)油。
舒適：前排舒適性很好，后排稍有不佳，前排座椅很軟，而且包裹性很好，坐著很舒服，給人一種坐著豪華車的舒適感，但是后排座椅的坐墊厚度有點(diǎn)薄，坐著沒有前排的感覺好，但是舒適感在同級車中也是算中上的了，希望以后通用能增加后排座椅坐墊的厚度，讓后排的人坐的更舒適。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6200公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控性和安全性很好
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱 油耗大 噪音大
外觀：:大氣,喜歡
內(nèi)飾：質(zhì)感很強(qiáng)，里面用了好多軟性材料包裹，看上去十分上檔次。中控科技感很強(qiáng)，當(dāng)控制面板上的那些按鍵看上去就很上檔次，阻尼手感也很好。車內(nèi)的按鍵背光是冷光藍(lán)，個(gè)人很喜歡，對了還有氣氛燈，這個(gè)級別的車在當(dāng)時(shí)沒見過哪個(gè)車上有。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排一般。相對滿意
配置：一分錢一分貨，品牌和內(nèi)在的用料是看不到的，個(gè)人覺得性價(jià)比較高。
動(dòng)力：買這車的時(shí)候喜歡手動(dòng)擋，一來價(jià)格實(shí)惠，二來追求點(diǎn)駕駛樂趣。很可惜的是，1.8自吸沒有手動(dòng)擋，不然當(dāng)年即使借錢也要上。2年半，3萬多里程下來感覺1.6自吸動(dòng)力比較弱（小馬拉大車，畢竟1380KG的自重），市區(qū)行駛倒是足夠，長途高速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)就真的可以用“孱弱”來形容了。云南省屬于高原地區(qū)，省內(nèi)高速落差大、彎道多，超車時(shí)比較急人。尤其是在海拔較高的路段，油門悶到底，只聽發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，不見速度提高。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感很好，自己縫一個(gè)真皮的套套更給力。反向也很輕，一個(gè)手指頭都能打方向，高速的時(shí)候車子很穩(wěn)，沒有一點(diǎn)飄得感覺。
油耗：很滿意，平時(shí)情況下，市區(qū)長途都計(jì)算在內(nèi)，一箱油可以跑700-750公里。最高一次跑了850公里，90%以上跑的省道，均速70，應(yīng)該沒什么代表性。
舒適：比同價(jià)位的要高很多。車重?cái)[著呢
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.47萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：車內(nèi)抽煙 不方便 煙灰缸位置偏后 要看著談煙灰 影響行車安全
外觀：在緊湊型車?yán)锩�，英朗算得上大了，可能是布局的關(guān)系，后排座位腿部空間略小一點(diǎn)，基本夠用。從外面看英朗GT，外形大氣、飽滿。
內(nèi)飾：平地1,2檔舍得給油還行，上坡時(shí)候動(dòng)力嚴(yán)重不足，超車更困難，油門拼命踩，沒反應(yīng)。
空間：方向盤很輕，很精準(zhǔn)，瓦特連桿一方面提高了車輛的駕乘舒適性，也加強(qiáng)了車輛循跡性。
配置：目前7.5左右，夏天開空調(diào)跑城區(qū)也就8個(gè)左右
動(dòng)力：前排舒適性很好，后排稍有不佳，前排座椅很軟，而且包裹性很好，坐著很舒服，給人一種坐著豪華車的舒適感，但是后排座椅的坐墊厚度有點(diǎn)薄，坐著沒有前排的感覺好，但是舒適感在同級車中也是算中上的了，希望以后通用能增加后排座椅坐墊的厚度，讓后排的人坐的更舒適。
操控：
其實(shí)之前是訂的XT的，后來被家人換了GT，慢慢的也喜歡GT的外觀了，沉穩(wěn)、大氣、也時(shí)尚，尾部造型也挺酷。
油耗：內(nèi)飾還不錯(cuò)！
舒適：三線城市優(yōu)惠不高，我02年5月在本地優(yōu)惠9000還是找人的，現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就是2萬的太傷人心了，如果您想購車并且能優(yōu)惠個(gè)2萬左右，還是挺好劃算的的，現(xiàn)在的我羨慕嫉妒恨��！
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