一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.30萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意好多點(diǎn)，整體的做工滿(mǎn)意，高速時(shí)車(chē)子的穩(wěn)定性滿(mǎn)意，過(guò)彎支撐很滿(mǎn)意，方向盤(pán)指向也滿(mǎn)意，內(nèi)飾做工也滿(mǎn)意，油耗不算低，車(chē)重放在那，開(kāi)車(chē)也比較猛，9個(gè)油，還算滿(mǎn)意。最滿(mǎn)意是高速穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，就是動(dòng)力，1.4頓的凈車(chē)重，配個(gè)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，又是AT，坐兩個(gè)人還好，滿(mǎn)載的情況下，再加速很困難，高速上空調(diào)直接不敢開(kāi)，我一直弄不懂既然號(hào)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)型車(chē)為何不把均為GS的發(fā)動(dòng)機(jī)換裝到英朗上，估計(jì)價(jià)格會(huì)很高，但我也會(huì)買(mǎi)，其次就是變速箱，反應(yīng)遲鈍，有漏油之嫌，高速上我都是用手動(dòng)模式駕駛，再有就是底盤(pán)低，內(nèi)飾部分用料都是硬塑料，A柱太粗，擋視線(xiàn)，除了動(dòng)力不滿(mǎn)意，其他我覺(jué)得都不是事兒。
外觀(guān)：外型，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，越看越喜歡，藍(lán)色，白色，鈦金灰......我都覺(jué)得好看，英朗XT的外觀(guān)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是無(wú)法用詞來(lái)形容的美，用車(chē)兩年，每次看自己的和路上的英朗XT，都是用欣賞和贊嘆的目光，這時(shí)候性?xún)r(jià)比什么的，隨他去吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工算比較扎實(shí)的了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意，儀表盤(pán)，沒(méi)打開(kāi)，啟動(dòng)時(shí)的背光還是很好看的，我很喜歡的中控，扁平化的設(shè)計(jì)，很有科技感，方向盤(pán)下冰藍(lán)色的儀表盤(pán)醒目且柔和，即便是在白天也可以輕易讀出上面的刻度；英朗儀表盤(pán)很吸引人，和車(chē)身一樣藍(lán)色背景，只要打火就顯示Ice Blue的藍(lán)色背景，和車(chē)身顏色一樣，炮筒式轉(zhuǎn)速車(chē)速表，打火時(shí)，儀表指針迅速轉(zhuǎn)滿(mǎn)一圈再返回，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)的樣子；
空間：前排空間很大，后排腿部空間略小了點(diǎn)，但是夠用。
配置：很低，落地16萬(wàn)的車(chē)竟然沒(méi)有后視鏡轉(zhuǎn)向燈，配置太低
動(dòng)力：1.6自吸的動(dòng)力本不是它所擅長(zhǎng)的，加之2500轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，讓我們對(duì)于動(dòng)力的感受望而卻步，1.4噸的車(chē)重自然成為我自我安慰的理由，也因?yàn)轶w重跑起高速或者過(guò)彎時(shí)還是相當(dāng)穩(wěn)重，一點(diǎn)不擔(dān)心會(huì)晃動(dòng)走樣。當(dāng)然如果你不看油耗，也是可以體驗(yàn)下些許的推背感和超車(chē)的爽快。
操控：
頓挫感強(qiáng)，讓人很不舒服，也讓覺(jué)得這個(gè)車(chē)檔次低，希望通用能夠改進(jìn)一下。XT的底盤(pán)在同級(jí)車(chē)中應(yīng)該算是調(diào)教的十分扎實(shí)的，可以將路面的情況清晰的傳遞給駕駛者，同時(shí)也可以保證四輪都緊貼地面提供足夠的抓地力，哪怕我狠狠的在過(guò)彎時(shí)吃上路肩，整輛車(chē)也沒(méi)有抓地力不足的跡象。
油耗：另外一個(gè)就是油耗，行車(chē)電腦顯示綜合油耗是11.2，我自己算的是，最少時(shí)候10個(gè)，一般是11,12個(gè)左右，長(zhǎng)期市區(qū)擁堵路段加空調(diào)這個(gè)油耗還是可以勉強(qiáng)接受。
舒適：說(shuō)說(shuō)駕乘感受吧，家人和朋友都說(shuō)舒服（是我這個(gè)老司機(jī)開(kāi)的舒服吧），沒(méi)有切身感受，等媳婦拿上駕照當(dāng)司機(jī)后，才知那叫個(gè)享受啊。運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性果然很好，隨意的坐姿也可以與靠背相貼合，中控及方向盤(pán)、大燈等按鈕用料實(shí)在，手感很好，完全沒(méi)有大部分緊湊型轎車(chē)按鈕的那種劣質(zhì)感。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
