一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.79萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)的說(shuō)，停車的大爺都問(wèn)你這個(gè)車得20萬(wàn)吧？使自己的虛榮心得到了極大的滿足。CS35也并不是只有外觀的花架子，內(nèi)飾也相當(dāng)不錯(cuò)，真皮多功能方向盤(pán)，真皮座椅很舒服，值得一贊！
缺點(diǎn)：后備箱偏小，如果跑長(zhǎng)途裝行李，把遮物蓋板去掉還可以。還有沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，自己裝太麻煩了。還有輪胎比較容易卡小石子，呵呵，不過(guò)開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的那么大的胎噪，我覺(jué)得還挺不錯(cuò)，先用著，等磨得差不多了，再換好點(diǎn)的。忘了說(shuō)，我車原配的是朝陽(yáng)輪胎。對(duì)了，還忘了，在4S店簽了協(xié)議，開(kāi)通了行車自動(dòng)落鎖功能，14款也有自動(dòng)升降窗功能，可是4S店不給開(kāi)通，說(shuō)是廠家不讓開(kāi)通。這到底是為什么呢？XT等車型都有，為什么不給開(kāi)通呢？難道技術(shù)方面還有什么問(wèn)題？（聽(tīng)說(shuō)是在廠家測(cè)試的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)玻璃在沒(méi)人控制的情況下，自動(dòng)降下了。。。所以廠家不讓開(kāi)通，以免不必要的責(zé)任。。。不知道是不是這樣，有待求證。）
外觀：外觀我覺(jué)得不用說(shuō)了，騷氣的外型，小區(qū)里見(jiàn)過(guò)的都說(shuō)好看，還有走過(guò)了，繞回來(lái)看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說(shuō)，沒(méi)有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨(dú)一無(wú)二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對(duì)你來(lái)說(shuō)根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對(duì)加點(diǎn)錢(qián)，或者得到的愛(ài)車數(shù)據(jù)會(huì)更好，不是嗎。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座位很不錯(cuò)，紅色的線條勾勒的很有運(yùn)動(dòng)氣息，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)，儀表盤(pán)的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯(cuò)的，只要你不是音樂(lè)發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點(diǎn)，但是不大，證明35材料用的還是不錯(cuò)的。
空間：我個(gè)人覺(jué)得非常滿意35的乘坐空間，我180cm，駕駛座調(diào)整到合適的位置，后排和我一樣高的乘客膝蓋距離我的椅背還有一拳多的距離，后排做三個(gè)成年人，并不會(huì)有壓迫感，后排地面突起的部分算很低了，坐在中間的人不會(huì)覺(jué)得那么別扭。35還有很多儲(chǔ)物空間，包括前排座位下的抽屜，我就放了我老婆的一只鞋子，她開(kāi)車的時(shí)候方便換鞋，哈哈，又不影響車內(nèi)整潔。對(duì)了，天窗我很喜歡，開(kāi)車的時(shí)候，開(kāi)一點(diǎn)天窗，車?yán)锞秃苁娣�。還有就是對(duì)于很多有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，安全桌椅的插口很重要，拆裝安全座椅方便多了。最后就是后備箱，后備箱相對(duì)三廂車來(lái)說(shuō)是小了，如果你需要跑長(zhǎng)途，或者裝的東西比較多，不防把遮物板拆下來(lái)，或者把后排座椅倒下，這樣空間將大大超過(guò)三廂車的空間。總體來(lái)時(shí)還是夠用。對(duì)了，還有可調(diào)節(jié)的腰部支撐，這個(gè)挺不錯(cuò)，適合不同的人的坐姿，可以不用買腰墊了。
配置：9萬(wàn)多，自動(dòng)擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過(guò)，還能找出性價(jià)比這么高的SUV嗎？有人說(shuō)瑞虎3....好吧，瑞虎3升級(jí)了，樣子改了，硬件也升級(jí)了，我承認(rèn)會(huì)對(duì)35構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)，可蘿卜白菜各有所愛(ài)，大家選擇自己覺(jué)得對(duì)的就行了。至少我覺(jué)得35很適合我。
動(dòng)力：提車的時(shí)候，4S店管車庫(kù)的老師傅就和我說(shuō)，這么多車?yán)�，他最喜歡開(kāi)35，視野寬，起步串的出去。起步還是可以的，因?yàn)檫�在磨合期，80公里時(shí)速之內(nèi)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，車上滿成年人，動(dòng)力也夠用，完全能滿足日常家用。
越野：
操控性能不錯(cuò)，方向盤(pán)小巧，加上助力系統(tǒng)，打方向很輕松。多功能方向盤(pán)還是很不錯(cuò)的，避免在駕駛的過(guò)程中去找中控上按某個(gè)按鈕而可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)，皮質(zhì)的方向盤(pán)，握感很好。還有儀表盤(pán)，淡淡的藍(lán)光，炮筒式的設(shè)計(jì)，各種指示燈。。。總之讓人覺(jué)得很舒服。
油耗：新車，加了三百塊的油，開(kāi)了不到一百公里，磨合期油耗10個(gè)多點(diǎn)，慢慢低下來(lái)了，等首保過(guò)了，應(yīng)該還會(huì)低。開(kāi)了幾天，降下來(lái)一些，大概9.5以下。
舒適：個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)啊，前排不用說(shuō)，可調(diào)節(jié)的腰部支撐我覺(jué)得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯(cuò)的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點(diǎn)啊，完全可以接受。有人說(shuō)過(guò)隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點(diǎn)震動(dòng)的呀，不過(guò)就算你轎車過(guò)隔離帶不減速，我相信也一樣會(huì)顛的，顛不顛我覺(jué)得很大程度上也是要看個(gè)人操控的。
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