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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間啦，后排放了兒童座椅，在做兩個人也不會覺得很擁擠。前排主輔駕駛席的腿部空間也很好。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾做工塑料感太重了，內(nèi)飾用量不是很好。
外觀：外觀很霸氣，現(xiàn)代的車外觀都很好。外觀給人的是第一感受，這感受對于購車非常重要。在馬路上第一次看見新勝達我就被它流線的和大氣又霸氣的外觀吸引了。
內(nèi)飾：不吐槽了
空間：空間死最滿意的一點
配置：這個價位性價比最高的車了，所以最終選擇了它。
動力：動力部分主要說說吧。其實我也覺得現(xiàn)代虛報了發(fā)動機參數(shù)，但是開起來完全不用擔心參數(shù)是不是虛的。無論是起步還是中段加速，它的表現(xiàn)都是不錯的。當然渦輪遲滯還是有的，半秒后開始暴發(fā)。這起步我覺得不比翼虎差，中段加速也沒比昂科威28T慢多少。這個20T的心臟是超出了我的預期比君威16T是好太多了。另外有個問題是急加速后我控制不太好方向，總覺得這個車的方向不在我的掌控范圍，這個可能是地盤和懸掛調(diào)教的問題吧。
越野：
轉(zhuǎn)彎方面很多評測說指向性不好。我的實際體驗是，還好吧完全可以接受，高速度入彎也沒說的那么嚇人。但是對于城市轎跑類車還是有些差距的，當然這差距不是每個人能感覺出來的。畢竟都是買菜車。駕駛感比GL8和奧德賽好，比轎車類略差。
油耗：目前只開了400公里，高速80%。平均油耗11個。和所有車一樣起步和加速基本滿30個瞬時油耗。
舒適：舒適性還是蠻好的，在過減速帶和路面不平的時候，懸掛處理的很好，車內(nèi)顛簸不是很大。這種懸掛的調(diào)教對舒適性有很大的幫助
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