上汽通用別克-昂科拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1551）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（934）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間小（240）+1 樣子難看（209）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5368公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，很喜歡
缺點(diǎn)：最不滿意的是變速箱，通用的6at，油門深一點(diǎn)起步，頓挫很有層次感，還有就是后懸掛了，比較硬朗。
外觀：喜歡的覺得很漂亮，個(gè)人更喜歡新款，比老款好看多了。
內(nèi)飾：車價(jià)就在這里，還說的過去吧，軟性材料比較多，摸起來是軟的，比較舒服，沒有塑料硬般般的感覺，還不錯(cuò)，內(nèi)飾整體感覺還比較滿意手感材質(zhì)：手感不錯(cuò)，能摸到的地方，基本多是軟的，其他的還好�。。。。。。。。。。。。。�！儀表中控：中控設(shè)計(jì)的還可以，手都夠的到，不需要伸多遠(yuǎn)，比老款整潔多了，贊??一個(gè)！�。。。。�！異味異響：目前車?yán)镆呀?jīng)沒什么異味了，買了一個(gè)月，聞不到什么味道了，剎車異響冷車啟動(dòng)的時(shí)候老響的，刺耳，開起來之后就沒有了，就冷車啟動(dòng)的時(shí)候后有，到4兒子店去檢查看都沒看就說正常的，這點(diǎn)不→_→滿意！
空間：空間的話，日常夠用，如果碰到個(gè)節(jié)假日回趟家的話，大包小包的東西裝得就有點(diǎn)夠嗆
配置：這個(gè)就是相對來說了，如果是和自主車來說，就感覺配置還稍微差點(diǎn)。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力搭載在昂科拉真的是力量十足，尤其起步超車真的是很贊。
越野：
容易上手
油耗：作為一輛美系車來說，每公里六毛的油耗我也知足了，反正我是覺得油耗相對來說不高
舒適：長途的話腰會(huì)有點(diǎn)不舒服，后排座位太直了，也不適合長途乘坐，靜音方面做得還行，個(gè)人感覺比韓系車強(qiáng)多了
|
|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2754公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：中高速時(shí)的舒適感
缺點(diǎn)：空間覺得稍微有些小了，家里人有些多，帶著全家人一起出去玩的話，覺得有點(diǎn)擠，不過平常一個(gè)人的時(shí)候還是覺得挺寬敞的。
外觀：酒紅色的座套挺喜歡的�？墒桥屡K 還是給上了一個(gè)座套。但是還是比較喜歡就是酒紅色
內(nèi)飾：同級別里面算很不錯(cuò)的了 很精致 特別是座椅用了高級的絨面皮料 很精致！
空間：一家三口，空間，買車時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了，已經(jīng)夠用了。
配置：還不錯(cuò)。妹子開車也不挑 就只是起步慢了些 其他都不錯(cuò)
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.43T的車子也是沒壓力，只要你敢深踩
越野：
方向盤略沉，有點(diǎn)重。
油耗：油耗7，覺得略高，可是又是suv，車沉，多少也能接受，不過一腳油門一塊錢的日子，真是肉疼
舒適：座椅尺寸偏小。感覺長途駕駛會(huì)感疲憊。
|
|
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程483公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：LED燈和18寸輪胎，炫酷的輪轂和車鑰匙，高科技配置
缺點(diǎn)：倒車影像太模糊。行駛過程中出現(xiàn)操控界面黑屏以及轉(zhuǎn)向燈聲音消失的情況。頓挫感明顯。油耗高。
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內(nèi)飾：同級別里面算很不錯(cuò)的了 很精致 特別是座椅用了高級的絨面皮料 很精致！
空間：空間只能說是中規(guī)中矩，沒有太多驚喜，在同級別當(dāng)中也沒有優(yōu)勢可言，女孩子開的話還不錯(cuò)，男同志常開的話整車空間就會(huì)顯得有一點(diǎn)局促了。
配置：這個(gè)就是相對來說了，如果是和自主車來說，就感覺配置還稍微差點(diǎn)。
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.43T的車子也是沒壓力，只要你敢深踩
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速方向盤很穩(wěn)的，打方向力度也比較輕
油耗：1800公里。油耗：9.1。磨合期內(nèi) 感覺還能接受。
|
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的外形真是挺不錯(cuò)的，選的是電光藍(lán)的顏色看上去真是挺高貴典雅的。
缺點(diǎn)：油耗還是有點(diǎn)高啊。后備箱小。行李架只是裝飾品。想加車頂行李箱還要改裝。
外觀：外觀很年輕很時(shí)尚
內(nèi)飾：同級別里面算很不錯(cuò)的了 很精致 特別是座椅用了高級的絨面皮料 很精致！
空間：一家三口，空間，買車時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了，已經(jīng)夠用了。
配置：老爸是覺得性價(jià)比挺高的，因?yàn)樗X得這臺車子和它同等價(jià)位的車子相比優(yōu)點(diǎn)可不是一點(diǎn)兩點(diǎn)就能講完的。我沒老爸考慮的那么多。我就是覺得這臺車子好看而且動(dòng)力也很給力，這個(gè)車子的性價(jià)比就是很高的了，買到這個(gè)車子不虧！
動(dòng)力：只要肯給油，城市還是不錯(cuò)的，高速上也還行，反正也不可能跑180以上
越野：
可能因?yàn)樾率值脑�，轉(zhuǎn)向還不是控制的很好，懸掛還行吧
油耗：一般
舒適：座椅舒適一般，強(qiáng)調(diào)的是隔音效果很好，比較滿意的地方
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：LED燈和18寸輪胎，炫酷的輪轂和車鑰匙，高科技配置
缺點(diǎn)：空間相對來說有點(diǎn)小 不過夠用
外觀：對這一款的飛翼式設(shè)計(jì)相當(dāng)滿意。超級喜歡LED大燈。也是因?yàn)樗胚x擇了高配。18寸輪轂也很漂亮。 不過有一點(diǎn)就是不太好清洗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，做工好，有豪車的感覺。
空間：前排還可以，后排坐3個(gè)大人有點(diǎn)擠，前排與后排空間再長點(diǎn)更好
配置：優(yōu)惠完之后性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力搭載在昂科拉真的是力量十足，尤其起步超車真的是很贊。
越野：
操控不錯(cuò)，方向精準(zhǔn)，剎車有力，懸架勁道，車身整體感強(qiáng)。
油耗：目前開了不到700公里，油耗有點(diǎn)高，算算賬估計(jì)得有10個(gè)左右，加滿一箱油只能跑600公里左右，我同事的朗逸一箱油能跑800公里左右，不知道首保后能不能降下來，還好現(xiàn)在油價(jià)還能接受，目前小昂喝的是95，等首保過后換92了！
|
|
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，配置齊全。
缺點(diǎn)：油耗稍高，不過在接受范圍內(nèi)，勉強(qiáng)接受！
外觀：對這一款的飛翼式設(shè)計(jì)相當(dāng)滿意。超級喜歡LED大燈。也是因?yàn)樗胚x擇了高配。18寸輪轂也很漂亮。 不過有一點(diǎn)就是不太好清洗。
內(nèi)飾：最大的改變就是沒了老款密密麻麻那么多的按鍵。新的內(nèi)飾用著很順手。
空間：目前還沒有坐滿過，所以感覺還行
配置：還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：加速可以，超車很不錯(cuò)，高速開車比較穩(wěn)，有安全感
越野：
這是本人非�？粗氐囊稽c(diǎn)，現(xiàn)在城市越來越擁擠，出趟門找個(gè)停車的地方都不好找，昂科拉短小精悍的車身非常適合在城市來回穿梭，停車也很方便，方向盤轉(zhuǎn)向非常輕盈，沒有虛位，駕駛起來得心用手。
油耗：車重在哪里，油耗差不多吧。
舒適：舒適度可以，主駕電控升降，腰部支撐，就是主駕扶手像大巴車扶手，這個(gè)做的比較怪。后排舒適度也不錯(cuò)，壓抑感不大，這點(diǎn)應(yīng)該比馬自達(dá)CX-4好多了。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9480公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很個(gè)性，整體較為實(shí)用
缺點(diǎn)：也談不上最不滿意，不滿意的地方嘛，首先我的電子屏幕很蛋疼，有GPS，但是要進(jìn)入再輸入地點(diǎn)很不方便，雖然這個(gè)系統(tǒng)可以插上手機(jī)聽豆瓣FM或者QQ音樂，但是得先在手機(jī)打開音樂，插上數(shù)據(jù)線，才能播放，很不穩(wěn)定。最蛋疼的地方來了：如果你掛倒擋進(jìn)入倒車影像，手機(jī)音樂自動(dòng)暫停切換為收音機(jī)或者CD，如果還想聽，得點(diǎn)擊BACK，選擇IPOD，很不方便。說說性價(jià)比吧，買車的時(shí)候是第一批貨，加了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，這個(gè)很方便，本來還有踏板的，給撞壞了，直接取了�？臻g不大，也罷了，這車是我媽的，我在讀大四，這次出去和女朋友用足夠了，媽媽平時(shí)開也夠了，而且是四驅(qū)，她開著也安全，動(dòng)力真的只是夠用，談不上猛，畢竟排量在那兒，最近一年我開之前我媽的樂風(fēng)，分扣不少，不敢再開快車，也就用用這車挺好。
外觀：外觀是小昂最大的賣點(diǎn)之一，相比于許多昂友的一見鐘情，我應(yīng)該是二見才喜歡上的吧，因?yàn)樽畛蹩吹囊砘�、斯巴魯、勁炫等都各有特點(diǎn)，但小昂是我回頭再看時(shí)感覺更喜歡的，藍(lán)眼睛，瀑布簾，大腳板，圓身子，帥呆了！當(dāng)然，他的前臉是最好看的，所以我現(xiàn)在停車時(shí)，一定是車頭向外，既好看又防盜，一舉兩得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：空間設(shè)計(jì)很好，車內(nèi)人員頭部空間和腿部空間沒有挑的，特別是可上下前后任意調(diào)整的駕駛位座椅，讓駕駛者擁有居高臨下的駕乘視野，非常方便。只是后排只能坐3個(gè)身材偏瘦的成年人，當(dāng)然對于一般家庭使用正好，后排坐3個(gè)體型偏胖的成年人的機(jī)會(huì)相對還是少的。后備箱容積適合家庭購物，當(dāng)放平后排座椅后，容積近1400L，可滿足日常使用所需。
配置：買來就有人說，這么多錢買這么小的車太不劃算了�？墒怯绣X難買心頭愛呀，就跟玉一樣，喜歡的就當(dāng)無價(jià)之寶，不喜歡的就一塊頑石。眼緣很重要，喜歡就喜歡了，無所謂性價(jià)比。我喜歡，就值得了。
動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長，也還沒有跑過高速，但對小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)。制動(dòng)前半段輕柔，不會(huì)出現(xiàn)突兀的制動(dòng)，后半段制動(dòng)迅速，可輕松制動(dòng)。油門操控輕緩，不會(huì)出現(xiàn)給油突然，繼續(xù)加力踏下，給油也很迅速靈敏。輪胎抓地力大，車身平穩(wěn)。手動(dòng)檔有個(gè)性，實(shí)際使用起來，手動(dòng)檔的加減檔按鈕（+、-）也很方便。中控面板傾角設(shè)計(jì)，音樂、空調(diào)等操控觸手可及，導(dǎo)航需要探身操作，稍有不便。A柱有點(diǎn)兒遮擋視線，需移動(dòng)身體觀察。AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)由電子系統(tǒng)自動(dòng)控制，無須駕駛者額外操作，很方便，確保了車輛的穩(wěn)定性與安全性。提車后，遇到了幾場雪和凍雨，在市區(qū)開，沒有發(fā)生兩驅(qū)車出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒有開夠一百公里，才提車兩天！為了的車標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：硬要說的話，應(yīng)該是頂配的肉包子居然也沒有導(dǎo)航軟件，還要加１０００裝，裝了提車時(shí)試用還非常不好用，試找一些很出名的地址居然找不到！銷售居然也不知道安裝是什么地圖，是什么時(shí)候的地圖，實(shí)在很ＯＵＴ！后來的童鞋，如果要加錢裝，真不建議安裝！還有那個(gè)安吉星，演示時(shí)效果非常糟糕，連接時(shí)間長，地圖不能顯示，希望以后會(huì)改進(jìn)。偶是喜歡自駕游的銀兒，非�？粗貙�(dǎo)航功能滴！
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：一般情況下都自己開車，頂多坐坐副駕馭位，很少坐后面。就我而言，前面兩個(gè)座位的空間還是很足夠的。尤其是我腿短，呵呵，喜歡把座位拉到最前面開車，所以坐在主駕后面的位置也是很舒服的！我家小胖哥帶著他的大書包坐后面滾來滾去，沒有嫌空間窄！
動(dòng)力：對于昂科拉這樣的小個(gè)頭SUV來說，多數(shù)時(shí)間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進(jìn)口1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（包括歐寶Insignia在內(nèi)的全球多款車型都使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)），既考慮到強(qiáng)勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。路口起步、變道超車，一點(diǎn)兒也不感到困難，反應(yīng)很快。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)。制動(dòng)前半段輕柔，不會(huì)出現(xiàn)突兀的制動(dòng)，后半段制動(dòng)迅速，可輕松制動(dòng)。油門操控輕緩，不會(huì)出現(xiàn)給油突然，繼續(xù)加力踏下，給油也很迅速靈敏。輪胎抓地力大，車身平穩(wěn)。手動(dòng)檔有個(gè)性，實(shí)際使用起來，手動(dòng)檔的加減檔按鈕（+、-）也很方便。中控面板傾角設(shè)計(jì)，音樂、空調(diào)等操控觸手可及，導(dǎo)航需要探身操作，稍有不便。A柱有點(diǎn)兒遮擋視線，需移動(dòng)身體觀察。AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)由電子系統(tǒng)自動(dòng)控制，無須駕駛者額外操作，很方便，確保了車輛的穩(wěn)定性與安全性。提車后，遇到了幾場雪和凍雨，在市區(qū)開，沒有發(fā)生兩驅(qū)車出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10668公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全性能，安全性能是我和老婆都首選的一個(gè)重要因素。因?yàn)槲覀冇幸粋�(gè)3歲的小寶貝。選車重要的考慮因素當(dāng)然離不開這個(gè)。通過經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，昂科拉的安全性能確實(shí)不一樣。尤其是有一次，我家小寶貝的手不小心被夾到了，但是防夾手功能馬上起作用，本以為小手手至少是要青腫的，但是居然一點(diǎn)傷都沒有。偶爾的一次突發(fā)情況就證明了我的選擇是沒錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：變速箱反應(yīng)略慢，不能很好地領(lǐng)會(huì)駕駛員的意圖，換擋過程不夠干脆。
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：空間設(shè)計(jì)很好，車內(nèi)人員頭部空間和腿部空間沒有挑的，特別是可上下前后任意調(diào)整的駕駛位座椅，讓駕駛者擁有居高臨下的駕乘視野，非常方便。只是后排只能坐3個(gè)身材偏瘦的成年人，當(dāng)然對于一般家庭使用正好，后排坐3個(gè)體型偏胖的成年人的機(jī)會(huì)相對還是少的。后備箱容積適合家庭購物，當(dāng)放平后排座椅后，容積近1400L，可滿足日常使用所需。
動(dòng)力：畢竟只有1.4的排量，渦輪未介入時(shí)真的很疲軟，尤其起步時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音不小。動(dòng)起來以后（3檔以后）的感覺還不錯(cuò)，超車挺迅速，跑高速也不含糊。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)。制動(dòng)前半段輕柔，不會(huì)出現(xiàn)突兀的制動(dòng)，后半段制動(dòng)迅速，可輕松制動(dòng)。油門操控輕緩，不會(huì)出現(xiàn)給油突然，繼續(xù)加力踏下，給油也很迅速靈敏。輪胎抓地力大，車身平穩(wěn)。手動(dòng)檔有個(gè)性，實(shí)際使用起來，手動(dòng)檔的加減檔按鈕（+、-）也很方便。中控面板傾角設(shè)計(jì)，音樂、空調(diào)等操控觸手可及，導(dǎo)航需要探身操作，稍有不便。A柱有點(diǎn)兒遮擋視線，需移動(dòng)身體觀察。AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)由電子系統(tǒng)自動(dòng)控制，無須駕駛者額外操作，很方便，確保了車輛的穩(wěn)定性與安全性。提車后，遇到了幾場雪和凍雨，在市區(qū)開，沒有發(fā)生兩驅(qū)車出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比太實(shí)惠了，1.4T渦輪增壓+6擋手自一體+AWD智能四驅(qū)，20萬以下沒有比小昂更劃算的了
缺點(diǎn)：也談不上最不滿意，不滿意的地方嘛，首先我的電子屏幕很蛋疼，有GPS，但是要進(jìn)入再輸入地點(diǎn)很不方便，雖然這個(gè)系統(tǒng)可以插上手機(jī)聽豆瓣FM或者QQ音樂，但是得先在手機(jī)打開音樂，插上數(shù)據(jù)線，才能播放，很不穩(wěn)定。最蛋疼的地方來了：如果你掛倒擋進(jìn)入倒車影像，手機(jī)音樂自動(dòng)暫停切換為收音機(jī)或者CD，如果還想聽，得點(diǎn)擊BACK，選擇IPOD，很不方便。說說性價(jià)比吧，買車的時(shí)候是第一批貨，加了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，這個(gè)很方便，本來還有踏板的，給撞壞了，直接取了�？臻g不大，也罷了，這車是我媽的，我在讀大四，這次出去和女朋友用足夠了，媽媽平時(shí)開也夠了，而且是四驅(qū)，她開著也安全，動(dòng)力真的只是夠用，談不上猛，畢竟排量在那兒，最近一年我開之前我媽的樂風(fēng)，分扣不少，不敢再開快車，也就用用這車挺好。
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：一兩人用足夠。后排坐兩個(gè)人還行。車很窄，坐三個(gè)大人就有點(diǎn)吃力。坐姿挺好，我女友是空乘，凈身高1米7，我也就1米75，我倆在這車上覺得空間還行。副駕駛下面隱藏的暗格，可以放錢包，或者平底鞋將就放，她下飛機(jī)之后穿著制服高跟鞋，上車就可以脫了換鞋，挺好的，我很喜歡這個(gè)。主駕左側(cè)有個(gè)小暗格，可以放錢包或者我的黑莓手機(jī)。
動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長，也還沒有跑過高速，但對小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
車窄、短。靈活。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
|
奔騰X40
名爵ZS
豐田C-HR
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
奕澤IZOA
昂科拉
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
