一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2016款 18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：起步后，速度過(guò)了30碼，動(dòng)力源源不斷，十分強(qiáng)勁。開(kāi)空調(diào)后，制冷迅速，動(dòng)力無(wú)任何衰減，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音正常。為了便于說(shuō)明和理解，我補(bǔ)充描述下我所做評(píng)論的客觀(guān)背景：本人11年底購(gòu)入手動(dòng)低配凱越一輛，至今行程5W公里，風(fēng)里來(lái)雨里去，除了自己動(dòng)手修過(guò)一回轉(zhuǎn)向燈，其他小毛病沒(méi)有，內(nèi)飾簡(jiǎn)單用料尚可，總體性?xún)r(jià)比讓我十分滿(mǎn)意，到現(xiàn)在我仍然認(rèn)為10W以下沒(méi)有比凱越更能打動(dòng)我心的車(chē)。有點(diǎn)跑題了。對(duì)比凱越，昂科拉真正讓我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)倒不是性能配置包括SUV與轎車(chē)上的分別，真正讓我一閉眼就能深刻體會(huì)到的是，自動(dòng)檔相比手動(dòng)檔給我?guī)?lái)的那種顛覆感。相信絕大多數(shù)第一次購(gòu)車(chē)的同學(xué)，都曾經(jīng)在選擇手動(dòng)和自動(dòng)的問(wèn)題上搖擺過(guò)。我也不例外，當(dāng)時(shí)我受到論壇上部分同學(xué)關(guān)于“手動(dòng)操控好、省1W購(gòu)車(chē)費(fèi)、省油、手動(dòng)波箱好維護(hù)，總而言之：男人就要開(kāi)手動(dòng)檔”這樣一種論調(diào)的影響，毅然決然的選擇了手動(dòng)檔。時(shí)至今日，我也不為當(dāng)初的選擇而后悔，只是在入手自動(dòng)檔的昂科拉之后，我才發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)檔更加豐富了我駕車(chē)中的“愉悅”感，簡(jiǎn)單的“油門(mén)+剎車(chē)”的控制方式，徹底解放了左腳和右手，給我?guī)?lái)了之前沒(méi)有體會(huì)到的駕駛樂(lè)趣。特別是在城市駕駛的過(guò)程中，之前頻繁出現(xiàn)的踩離合，1、2、3、4，2、3、4，2、3、4……的換擋，都沒(méi)有了。不管路況如何，整個(gè)行車(chē)過(guò)程輕松而愜意，連堵車(chē)時(shí)的急躁心情都似乎得到了緩解。說(shuō)到這里，忍不住要插個(gè)老婆同事的老公的例子。話(huà)說(shuō)老婆一個(gè)同事家去年買(mǎi)了輛哈弗H6，她老公對(duì)車(chē)子十分愛(ài)惜，外加各種滿(mǎn)意，經(jīng)常跟他老婆夸贊H6如何如何好，其中當(dāng)然也包括了手動(dòng)變速箱的各種好。結(jié)果前陣子她老公得空開(kāi)了一回自動(dòng)檔的車(chē)，完了之后一臉驚訝，跟他老婆說(shuō)：原來(lái)自動(dòng)檔的車(chē)這么好開(kāi)！我老婆跟我說(shuō)這件事兒的時(shí)候，我不禁想到了幾年前的自己：第一次買(mǎi)車(chē)，在論壇到處瞎逛，聽(tīng)各種專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)、瀏覽各種購(gòu)車(chē)指南，腦子里存了一堆似是而非、懵懵懂懂的汽車(chē)概念，到了自認(rèn)為也成了個(gè)半瓶水的專(zhuān)家后就下手買(mǎi)車(chē)，結(jié)果就是買(mǎi)車(chē)前的一些想法在買(mǎi)車(chē)后經(jīng)常被顛覆！
缺點(diǎn)：昂科拉剛?cè)胧?個(gè)星期，開(kāi)了不到400公里，照理說(shuō)這樣的準(zhǔn)新車(chē)，是不該有什么特別值得一說(shuō)的不滿(mǎn)意之處的�？墒�，我的這輛小昂還真有值得一說(shuō)的地方。該車(chē)在200多公里的時(shí)候，某次下班回家的路上，因?yàn)樘鞜幔晕议_(kāi)了空調(diào)，緊接著底盤(pán)后部傳來(lái)了很大聲的“突突突”的噴氣聲，越踩油門(mén)聲音越大，嚇得我趕緊靠邊停車(chē)。下車(chē)后大概看了下底盤(pán)，沒(méi)有什么異樣的地方。沒(méi)辦法又上了車(chē)，上車(chē)后再次點(diǎn)火前進(jìn)，再次打開(kāi)空調(diào)，那個(gè)聲音又沒(méi)了。雖說(shuō)這個(gè)故障現(xiàn)象之后沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，但是一輛新車(chē)有了這么一回就夠讓我對(duì)它“刮目相看”的了，畢竟凱越開(kāi)了4年都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣。難道別克車(chē)的品控是越貴越倒退，還是在主動(dòng)向國(guó)產(chǎn)車(chē)看齊？
外觀(guān)：昂科拉這外觀(guān)向來(lái)是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。喜歡的叫：昂胖、昂小胖、昂胖子。不喜歡的叫：包子、土包子、癩蛤蟆。我就叫它昂科拉。昂科雷、昂科威、昂科拉的昂科拉。
內(nèi)飾：好！
空間：縱向：前后排與凱越差不多，腿部空間足夠，甚至能說(shuō)是舒適。不過(guò)后備箱就慘了，跟武大郎有得一比，我拿4S送的蠟拖比劃了一下，也就能比一桿蠟拖稍微長(zhǎng)那么一丟丟。 橫向：前排沒(méi)有扶手箱，根本原因就是因?yàn)闄M向空間不足。后排坐三個(gè)女生或者兩個(gè)大胖子都有富余，不過(guò)要是坐三個(gè)大胖子的話(huà)……算了，還是不提了，一般人也沒(méi)這機(jī)會(huì)。 頭部：昂科拉在空間上的唯一優(yōu)勢(shì)所在，算是部分體現(xiàn)了它作為一款SUV所應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)出來(lái)的氣質(zhì)，與坐在凱越里那種低沉感覺(jué)相比，坐姿高，空間還富裕，有那么一丟丟高頭大馬的意思，贊一個(gè)！
配置：一般！
動(dòng)力：新車(chē)不敢深踩油門(mén)，起步較肉。估計(jì)是因?yàn)闇u輪未介入時(shí)，1.4L的排量拖動(dòng)1.4T的車(chē)身有些力不從心。但是，只要敢深踩油門(mén)，100碼以?xún)?nèi)，任何時(shí)候都有爆發(fā)力，100以上估計(jì)也有，只是新車(chē)還未上過(guò)高速，尚未知昂科拉的極限在何處。與凱越相比，有一點(diǎn)明顯的區(qū)別就是，開(kāi)空調(diào)后對(duì)車(chē)子動(dòng)力幾無(wú)影響，100碼以?xún)?nèi)滿(mǎn)載4-5人，開(kāi)不開(kāi)空調(diào)都一個(gè)樣。贊一個(gè)！
越野：
因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)幾輛車(chē)，所以到現(xiàn)在也沒(méi)理解一般車(chē)評(píng)人所說(shuō)的“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪”是什么意思。與凱越相比除了覺(jué)得方向盤(pán)輕多了之外，沒(méi)覺(jué)得轉(zhuǎn)向上有什么區(qū)別。倒是真心覺(jué)得自動(dòng)檔比手動(dòng)檔好開(kāi)多了，強(qiáng)烈推薦！
油耗：沒(méi)啥說(shuō)的，目前行駛里程不到400公里，基本一半快速通道，一半滿(mǎn)是紅綠燈的市區(qū)道路，表顯油耗8.2。就這樣。
舒適：一般好，還行的樣子。除了坐姿高，作為一個(gè)男人來(lái)說(shuō)，沒(méi)覺(jué)得跟坐在凱越上有什么不同。不過(guò)老婆說(shuō)過(guò)昂科拉的座椅比較硬，她當(dāng)時(shí)是看上了逍客的那款座椅，軟得一塌糊涂，她就喜歡那樣的。不過(guò)我是對(duì)座椅硬度無(wú)所謂，也不怎么體會(huì)得出來(lái)。關(guān)于很多人熱衷比較的懸掛過(guò)減速帶的問(wèn)題，我只能說(shuō)不怎么坐后排，不太清楚，就前排來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么感覺(jué)，挺好。
|
奔騰X40
名爵ZS
豐田C-HR
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
奕澤IZOA
昂科拉
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
