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昂科拉
2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型

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昂科拉車主點(diǎn)評(píng)(3948條)
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):高速很穩(wěn)當(dāng),一個(gè)人120碼,根本就不漂。渦輪打開(kāi)后超車都不是問(wèn)題,特別是高速100碼以上,給油就有力,自然吸氣的車后段就不行了。市區(qū)很靈活,動(dòng)力夠用了,方向準(zhǔn)確,底盤夠扎實(shí),
缺點(diǎn):雖然動(dòng)力還算很足,但是起步略有吃力!
外觀:外觀很喜歡。白色的昂胖子見(jiàn)到很多了,但依然會(huì)有回頭率。車型設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)大氣。四只大腳加上胖胖的屁股,給人很多的安全感。用料也很足,特別是車漆。之前晚上倒車不小心頂?shù)绞^墩子上面了,擋泥板和后車燈下面的板都變形了,不過(guò)后來(lái)那塊板自己恢復(fù)原來(lái)位置了,也沒(méi)去處理。就這樣,車漆一點(diǎn)都沒(méi)有蹭掉。這一點(diǎn)要給昂胖子點(diǎn)贊。新出的15款電光藍(lán)也是大贊呀!
內(nèi)飾:做工細(xì)致,細(xì)節(jié)方面做的很好。特別是看過(guò)同父異母的弟弟創(chuàng)庫(kù)以后,感覺(jué)昂胖子的內(nèi)飾還是很上檔次的。但是塑料件太多,異響太多。內(nèi)飾也會(huì)有蛻皮的現(xiàn)象。最喜歡冰藍(lán)的中控,特別是晚上,感覺(jué)很好。但是中控的按鍵能不能減少一點(diǎn)呢?第一次坐我車子的人都不知道該按哪個(gè)鍵。
空間:車高,縱向空間不錯(cuò),橫向空間窄些。183CM的高的身材縱向及高度空間可以。后排座三個(gè)廋點(diǎn)的還可以,胖點(diǎn)的就擠了。不過(guò)本人覺(jué)的夠用,不是全家外游拉過(guò)多的貨,我一家三代五口人夠用,
配置:這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。我覺(jué)得還可以。也在預(yù)算之內(nèi)。優(yōu)惠也是找了熟人以后才拿下來(lái)的。小地方么,沒(méi)辦法。
動(dòng)力:動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò),只要舍得給油。起步的時(shí)候油門給到2000轉(zhuǎn),提速絕對(duì)夠快。發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力爆發(fā)很好,特別是在爬坡的時(shí)候?赡軠u輪增壓的車子的原因吧。所以在高速上經(jīng)常5檔跑一百,轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右。6檔轉(zhuǎn)速2600轉(zhuǎn)左右速度可以達(dá)到120,再往上動(dòng)力強(qiáng)勁,高速上超車分分鐘的事情。地板油也給過(guò)幾次,推背感不強(qiáng),但還是有的,特別是低速檔的時(shí)候。
越野: 車身短小靈活,很好操控。特別是超車,走小路。方向盤低速的時(shí)候很靈活,速度上去以后略重,這可能也是為了安全考慮吧。感覺(jué)方向盤只能打一圈半,轉(zhuǎn)向角略小,掉頭和倒車稍微麻煩點(diǎn)。不過(guò)得益于車身短小,暫時(shí)還沒(méi)碰到麻煩。倒是我經(jīng)常不守規(guī)矩,鉆來(lái)鉆去。車身比較穩(wěn)定,高速上跑到140過(guò),下雨,變道時(shí)也感覺(jué)很穩(wěn)定。上次自駕游,過(guò)蘇通大橋,速度100+,還是能感覺(jué)到方向在晃。昂胖子剎車太綿,經(jīng)常一腳下去感覺(jué)速度下降不明顯,不過(guò)你只要用力,車子還是可以剎住的。之前感覺(jué)速度快的時(shí)候剎車方向盤抖動(dòng),后來(lái)又消失了,也沒(méi)去處理。看論壇很多朋友說(shuō)是剎車盤的問(wèn)題。
油耗:油耗跑了幾次高速以后沒(méi)有降反而有所提高,現(xiàn)在高的時(shí)候到了7.5.不知道是風(fēng)阻的原因還是什么其它問(wèn)題?傊秃脑僖不夭坏街暗6點(diǎn)幾了。
舒適:舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能,開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺(jué)得累。座位高,視野好,開(kāi)多了眼睛也不會(huì)累,而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大,不過(guò)音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好,自己就把音量提高了。懸掛太硬,過(guò)坑的時(shí)候或者碰到路況較差,屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多,到處都是“伴奏”,異響太多。視野尚可,但是A柱太遮擋視線,特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候,一定會(huì)挪身子去看一下。不過(guò)習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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