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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: :在低速時(shí)移庫(kù)是個(gè)享受,一只手打方向盤太輕松了;高速行使中,方向盤變沉,但好像被東西拽著一樣,有一定的況量,總的來(lái)說(shuō),非常好,急彎轉(zhuǎn)向都很準(zhǔn)確。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 還行,
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: K3追求的方向及賣點(diǎn)并不是操控,作為上有老、下有小的我也并不再追求操控,而是需要安全、舒適。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控也很方便,特別是主控臺(tái)偏向自己一邊,大愛(ài)!屏幕看起來(lái)角度也不錯(cuò)~而且電子油門感覺(jué)不錯(cuò)蠻輕滴,轉(zhuǎn)向也很清晰~贊
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4730公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 家用不錯(cuò)!懸架軟,高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜多!
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2522公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 新手容易上手,方向盤轉(zhuǎn)向輕便,指向較清晰,所謂的電子助力變沉的不真實(shí)感,個(gè)人覺(jué)得并無(wú)影響,反而是對(duì)駕駛安全的一個(gè)提醒。懸掛較硬,對(duì)于路況不好的道路反饋是有影響的,對(duì)顛簸路面的震感吸收較欠缺。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 低俗時(shí)方向盤很輕,轉(zhuǎn)彎、倒車非常輕松,但速度一過(guò)40就有些偏太重了,也可以理解為速度太快急變方向不安全的設(shè)置吧。總的來(lái)說(shuō)還是很滿意的。車子的懸掛比較硬,比大眾的車子的懸掛還要硬,舒適性方面大打折扣。轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性方面還是不錯(cuò)的,點(diǎn)個(gè)贊。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 各種精準(zhǔn)各種順~~灰常之不錯(cuò)!
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程20096公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 指向模糊,底盤較硬
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 試駕的時(shí)候就感到操控不是很到位,但不會(huì)影響開(kāi)車,只不過(guò)對(duì)一些喜歡玩車的朋友還是欠缺的,但是電子助力確實(shí)是個(gè)好東西。
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