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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.44-12.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： K3的一大賣點(diǎn)就是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)轉(zhuǎn)向很輕盈，輕松搞定，車身在彎道控制的還行，K3操控性能在我開過(guò)的車當(dāng)中僅次于馬6，真的是不錯(cuò)的家人坐的舒服，我開的省力，好
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 其它的就不說(shuō)了后懸掛不比我家兩輪電瓶車強(qiáng)多少。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 穩(wěn)、平順。得心應(yīng)手的，車子很穩(wěn)，還有就是低速行車方向盤很輕，尤其是原地打方向的時(shí)候，高速行駛起來(lái)方向變沉，有助于行車安全，這一點(diǎn)很是不錯(cuò)，大力贊賞一下。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 方向準(zhǔn)確，方向輕。蠻好
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2312公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控要我給的話 我給4分，因人而異吧，前段小三的方向盤很靈活，中段到后段的話方向盤隨著速度的提升 方向盤會(huì)相對(duì)的變沉，這種方法我覺(jué)得還是挺用心的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 剛開始開K3的時(shí)候，感覺(jué)K3的電子助力方向盤有些輕，開慣了液壓助力，感覺(jué)實(shí)在有些輕的過(guò)頭。但最近開了三周，整體感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，調(diào)頭、倒車情況下方向很輕，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰，目前感覺(jué)很好。 還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，最近在高速上跑了大約半小時(shí)，時(shí)速100左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒(méi)敢跑的太快，但在拉4個(gè)人100時(shí)速左右再給油，還是能感覺(jué)到不錯(cuò)的動(dòng)力，仔細(xì)感覺(jué)了一下，變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說(shuō)這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。 另外，雖然K3是板車后懸掛，但后懸掛的支撐力還是不錯(cuò)的，時(shí)速40左右轉(zhuǎn)急彎，后懸掛給予了不錯(cuò)的支撐，車身側(cè)傾不太明顯，這一點(diǎn)比我以前的EC7要好得多，EC7懸掛調(diào)教太軟。不過(guò)K3比起獨(dú)立懸掛的索八和福克斯來(lái)說(shuō)還是要差些。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2567公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 家用車談不上操控，算是舒服
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程17582公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 家用代步足夠了
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控很不錯(cuò)，開起來(lái)很安逸，電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤，在行駛的時(shí)候，操作起來(lái)很安逸，方向盤的回正也讓人在使用的時(shí)候特別的舒服。感覺(jué)很輕松就可以上到100， 而且是不經(jīng)意間的。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2127公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 指向性很準(zhǔn)確。速度快一點(diǎn)，方向盤會(huì)有一些變化，會(huì)變沉，這樣會(huì)更安全。
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