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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：啟辰D50的座椅填充物非常柔軟，這與東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸也完全相同，駕乘者坐上去之后，會(huì)明顯地陷入進(jìn)去。雖然稍顯平坦的座椅缺乏有效側(cè)向支撐，不過在多數(shù)行駛狀況下，駕乘者都能夠享受到坐“沙發(fā)“的舒適感。除了車內(nèi)精心設(shè)計(jì)的22處收納空間滿足隨時(shí)隨地的儲(chǔ)物需求之外，D50的行李廂也足夠?qū)嵱谩＜由蟄型大開口設(shè)計(jì)，取放大件行李會(huì)更加方便。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過于樸素，后來我自己加工了一下內(nèi)飾，立馬就變成高檔車了，其實(shí)廠家處理一下成本也不會(huì)增加很多，不過現(xiàn)在物價(jià)越來越貴，能省則省是應(yīng)該的，不然怎么把剩下來的利潤跟工人加工資！
外觀：外觀比較中肯，沒有很大的亮點(diǎn)，跟國產(chǎn)的大部分車型差不多，畢竟車身尺寸是4480*1695*1535。顯得有點(diǎn)窄，后面做三個(gè)人還是沒問題，就是從后面看顯得很小氣，那個(gè)反光鏡比較有特色，這種款式的不多見，還有那個(gè)車標(biāo)很沒水準(zhǔn)，開始還以為是故意貼上去掩飾日產(chǎn)標(biāo)志的，原來這車就這車標(biāo)，后屁股上寫著東風(fēng)日產(chǎn)，標(biāo)志改天去換一個(gè)日產(chǎn)的，哈 哈！
內(nèi)飾：承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同，另外方向盤的設(shè)計(jì)也完全不同，啟辰D50的方向盤設(shè)計(jì)更加簡潔一些，由于拍到的是低配車型，是否會(huì)采用多功能方向盤尚不得而知�？梢院苊黠@的看出，為了降低最終售價(jià)，讓啟辰D50在價(jià)格上更有競爭力，D50無論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過其與生俱來的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，對這個(gè)級別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間：前排頭部空間極少不夠用，但此處空間小會(huì)影響駕乘舒適性，部分車型可通過調(diào)節(jié)座椅高度來滿足頭部空間。后排頭部空間小并不會(huì)導(dǎo)致坐不下，但會(huì)限制乘客坐姿，影響舒適度。前排腿部空間不會(huì)局促，因?yàn)樽吻昂罂烧{(diào)。但當(dāng)前后排同時(shí)坐人時(shí)，它會(huì)成為一個(gè)影響舒適性的重要因素一般成年人肩寬420mm，后排寬度在1260mm以下會(huì)有些擁擠。地板凸起也會(huì)影響后排中間乘客的乘坐舒適性。座椅設(shè)計(jì)存在人體工程學(xué)差異，如久坐是否腰酸背疼，支撐和包裹是否到位，這對消費(fèi)者尤為重要。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟這個(gè)價(jià)位擺在那，要想做的多麼的豪華那是不可能，大家做生意都是為了攢錢，誰也不會(huì)做虧本生意。
動(dòng)力：買車就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)來的，這個(gè)大家都說好，我開了也得說好，動(dòng)力就是比別的車強(qiáng)點(diǎn)，不費(fèi)勁，呵呵。
油耗：油耗還是可以接受的，他們好多人說只要六升多，但是我開下來要八升哦，主要是在比較擁堵的路段行駛，再者就是我是新手，哈 哈于是油耗相對要高些的。我想等到磨合期過后應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)的。
舒適：車內(nèi)空間的確值得稱贊一下，本人身高1米86，調(diào)整好駕駛坐姿后頭離車頂還有將近10公分的距離。（正好一個(gè)拳頭的距離）女朋友坐在車后還可以翹著二郎腿。我看過很多模仿合資品牌的車，比車的尺寸，啟辰不算大，比車的軸距也不算出眾。但是內(nèi)部空間絕對是第一的車主。
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