斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤電子助力力度適中轉向精準，配合有麥弗遜式獨立前懸架和雙叉橫臂式獨立后懸架的地盤非常扎實，操控一流，過彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時速下轉90度彎車內也不會感覺到太大的側傾。220mm的最低離地間隙通過率一流，上個馬路牙子毫無壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時四驅系統(tǒng)在雪地的通過性也非常不錯，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43721公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點吉林 松原
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 安康
裸車價格22.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9234公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控嘛前面說過了，城市路面表現(xiàn)很出色，結冰路面一點沒壓力，轉向也很精準，現(xiàn)在開上癮了，真是感覺這個車就是給我準備的。。。越野路面還沒有試過，以后試過了再發(fā)，心里還有個西藏夢，不是么。。。。試駕的時候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過交叉軸，打滑40°坡，60公里過直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控非常好。也開過不少車，覺得還是這車輕盈舒服，轉向精準，變線、快速過彎都給人很自信的感覺，當然也可能有主觀情緒在里面。懸架是獨立懸架，卻也是雙叉臂式的，很結實又有韌性，路感清晰，回饋力度適中。特別是水平對置發(fā)動機帶來的全時四驅體驗非常好，各種路況都秒殺，平衡性穩(wěn)定性杠杠滴，高底盤上馬路牙子各種任性，再也不用擔心沒地方停車。當然對于這車來說，想要激情的駕駛體驗還是掂量一下，變速箱不是為此而設計的，底盤比較高，沒有X-MODE，傳統(tǒng)手剎可以漂移，但跟翼豹、BRZ和森林人比起來還是差那么點兒意思。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
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越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤電子助力力度適中轉向精準，配合有麥弗遜式獨立前懸架和雙叉橫臂式獨立后懸架的地盤非常扎實，操控一流，過彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時速下轉90度彎車內也不會感覺到太大的側傾。220mm的最低離地間隙通過率一流，上個馬路牙子毫無壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時四驅系統(tǒng)在雪地的通過性也非常不錯，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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越野：
轉向靈活、輕盈，并且轉向半徑略小，發(fā)動機在低速時扭矩大，因此在駕駛過程中，給人以“歡快、靈動”的感覺。雨雪泥濘路面：全時四驅與優(yōu)科豪馬的進口四季胎，那真是強強組合。面對雨雪泥濘路面，車控整體感覺非常穩(wěn)、非常好。就是跑積雪路面時，車速快時還有一些發(fā)“飄”的感覺，在抓地力方面略感雪地胎要比四季胎強一點。但免去春、秋兩季倒換輪胎的麻煩，以及綜合考慮一年里雨、雪、泥濘等各種路況的駕駛時間和油耗情況，個人認為還是全年四季胎要比夏季胎 雪地胎更經(jīng)濟些、實用些。
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