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購買時間2013年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格20.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：100公里/h以內動力非常不錯，紅綠燈第一個沖出去，那感覺很棒。方向精準，操控一流
缺點：國內的xv導航都不是原廠的，舒適版的導航都是后裝得，沒有了官方配置單上的藍牙電話和倒車影像，買的時候銷售對導航的事只字不提。提車之后才知道導航是到港口后，由中翼斯巴魯加裝的飛歌7500二代導航。
外觀：輪轂和車身的搭配比較時尚，梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板，使得車身顯得更長更飽滿，從后面看，輪子上面的防撞條和輪子形成一體，顯得輪子很大。配合220的離地間隙，給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風格有點像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙，絕對會認為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板，大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運動的斯巴魯xv來說顯得有點浮夸。
內飾：：內飾沒有什么特色，中控太中規(guī)中矩。舒適版也還挺厚道的，織物坐椅邊上還包了真皮，并非全織物的，織物的感覺也搬完好。黑內還是很不錯的，運動感強，據說現在都出米內了，還好我的不是，想想都覺得奇怪，橙色車身，米色內飾是什么感覺啊。。。
空間：：乘坐空間比較理想，坐5個人感覺一點都不擠。儲藏空間確實是個問題，后尾箱有點高，但如果是家用就買朗逸去吧。。。
配置：說道性價比就又回到了xv的定價上。20w出頭的定價。和國際接軌的定價。想想20萬能買到2.0L的水平對峙發(fā)動機。AWD左右對稱全時四驅（雖然是入門級的）。用料還算厚道中規(guī)中矩的內飾。整車進口的品質的SUV。以足以說明斯巴魯xv的性價比在20萬級別車中堪稱完美。斯巴魯在細節(jié)上也相當厚道，橫濱優(yōu)科豪馬的輪胎225/22/r17，歐司朗的燈泡，引擎蓋隔音棉，車門，后掀背，后備箱內飾板內均有隔音棉，全車均有白色小塊阻尼止震板。全車forset喇叭這些外表看不到的東西。
動力：排量2.0第三代水平對峙發(fā)動機FB20，配合cvt注定了xv比較肉。但是提車后發(fā)現xv典型的豐田油門，起步給油就竄。再加上低速時前后輪扭矩分配達到了50：50所以0-20km/h會給人一種動力充沛假象，整個加速過程毫無頓挫。速度上了40公里以后提速緩慢。
越野：
：最滿意的地方之一，操控非常好，人車合一應該就是這種感覺，方向精準，再加上四驅車的抓地力，使得車身很穩(wěn)定，高速過彎不是問題，經常開得后面的人東倒西歪的，反正開了這車再開別的車，總感覺其他車操作起來不太順。想玩操控的車主，這是一臺值得擁有的車。
油耗：目前開了21000公里，百分之六十走高速，百分之40北京市區(qū)。本人無論冬夏，全程空調。綜合油耗已經降到7.8以前提車時是8.6隨著車輛行駛到20000公里的黃金時期，對于cvt和全時四驅車來說這個油耗完全可以接受。尤其是北京的路況，經常堵車平均速度不足20km/h。
舒適：：這是不這車的主打，肯定干不過那些三四十萬的車。但也還過得去。很多人說隔音不好，我覺得還好，聽到發(fā)動機的聲音，想到斯巴魯的車賽車出身，沒什么不能接受的。當然發(fā)燒級別的就另說。
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