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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)
缺點(diǎn)：避震稍微有點(diǎn)硬過頭了
外觀：最愛天使眼低調(diào)的可以了，但是明白人還是一眼能看出門道，別的普通3系列改個(gè)包圍可改不出小寬體！小小搞點(diǎn)M performance的碳件點(diǎn)綴下更好！
內(nèi)飾：必須要選全真皮內(nèi)飾，我選了，我個(gè)人覺得值�。∽龉ぞ�(xì)，到不驚艷，看看人家C63，不說了！人機(jī)工程學(xué)還是非常好的沒有地方放雜物�。。。。。�！
空間：本人175cm，68kg，座椅舒適度包裹性很好，前排的空間也不會(huì)擠，挺好，就是座椅有點(diǎn)硬。后排是絕對的夠用，也是因?yàn)楹笈趴臻g能方便寶寶上下車才選擇m3的。儲(chǔ)物空間：這個(gè)要吐槽一下。放手機(jī)的地方幾乎找不到合適的，墨鏡是完全沒有地方放。如果放門邊，不好拿，如果放中央扶手箱，更不好拿......儲(chǔ)物空間是一大敗筆。
配置：買m3的價(jià)錢，是和卡宴、q7、cayman s等逼格更高的車一樣，甚至高于低配的a8、s級(jí)、新7系。完全沒有性價(jià)比可言，可是，那又怎樣？記住，m3是寶馬的最完美的代表車型，絕對不會(huì)后悔�；蛟S更多的人會(huì)覺得你買m3很傻，看上去完全沒有百萬級(jí)跑車的格調(diào)，甚至可能連自己寶馬5系的b格都在你之上，但是，你所擁有的，是一份每天都可以駕駛著一臺(tái)極高性能以及極具駕駛樂趣的機(jī)器在路上跑的心情，每一次給油門的刺激感、排氣所發(fā)出回火的撕裂聲、車身總是給你最靈敏的回饋感等等這一切，都是那些嘴里說你其實(shí)還有很多選擇的人所不知道、甚至完全不懂的東西。男人對機(jī)器的深切熱愛，所產(chǎn)生的愛好，不是每一個(gè)人都會(huì)懂得。最后借用一句廣告語：不是所有的寶馬，都能叫M3。選裝配置：選配了舒適進(jìn)入、碳纖維內(nèi)飾、437黑輪轂，遺憾沒有能選上碳陶瓷剎車。
動(dòng)力：新款的3T發(fā)動(dòng)機(jī)用的是大渦輪動(dòng)力發(fā)揮比上一代進(jìn)步很多，改裝升級(jí)的潛力也巨大。原廠才輪上三百多的馬力四百多的扭矩，在硬件沒有提升的情況下單是電腦程序調(diào)整就能做到輪上五百多的馬力七百的扭矩，實(shí)在是逆天啊。
操控：
避震調(diào)到comfort模式，其實(shí)也有點(diǎn)飄。但只要用sport以上的模式，那么你就會(huì)感覺到，寶馬的操控之魂m3的精髓，簡直是人車合一。剎車沒選碳陶瓷，mpower已經(jīng)足夠好用。車身輕，緊急變線的感覺是極為靈敏，完全是從來未有過的體驗(yàn)。超贊。
油耗：絕對可以接受的水平，畢竟是性能車。
舒適：懸掛最軟也比335略硬，但比改了aragosta typeE的高爾夫R要舒服很多，起碼行程長，且韌性足。如果不是下場的話，沒必要換懸掛，原廠夠低夠支撐了！
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