一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
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優(yōu)點(diǎn)：整臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)有靈魂，在經(jīng)典馬3的優(yōu)良的基礎(chǔ)上更上一層樓，前衛(wèi)優(yōu)秀的外觀，提升到1480Mpa鋼材的強(qiáng)化車(chē)架，DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，中控布局的全面優(yōu)化，整體綜合性能高，整體同同級(jí)別其它品牌車(chē)型橫比性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：噪音，胎噪太大，基本上關(guān)窗行走在環(huán)路上，車(chē)內(nèi)一直都是嗡嗡聲，按說(shuō)2.0原車(chē)配的普利斯通泰然者ER300 在胎噪方面總會(huì)比韓泰強(qiáng)吧,,準(zhǔn)備再跑跑換米其林輪胎試試,看看有沒(méi)有改善！
外觀：漂亮，相當(dāng)漂亮。360度無(wú)死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車(chē)也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個(gè)屁股，整車(chē)很協(xié)調(diào)，但是如果原車(chē)能配個(gè)17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：可以用厚道形容，用料扎實(shí)，做工有待提高，超級(jí)大的手套箱，點(diǎn)煙蓋子等等阻力適中，手感很好，全皮多功能方向盤(pán)手感一流，按鍵阻力非常舒服，行車(chē)電腦看上去很舒服，主要信息一眼便知，不復(fù)雜，很簡(jiǎn)約實(shí)用！
空間：間小一直是馬3被人詬病的內(nèi)容。我當(dāng)初也是考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題的，因?yàn)榧依镉斜容^胖的人，但畢竟一個(gè)人開(kāi)的時(shí)間比滿載的時(shí)間要多很多，所以最后還是感性戰(zhàn)勝了理性，選擇了外觀和操控性更強(qiáng)的小星星了。
配置：2.0MT的車(chē)型可能是性價(jià)比最高的車(chē)型，沒(méi)有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車(chē)型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買(mǎi)到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤(pán)、全尺寸鋁合金備胎、自動(dòng)空調(diào)等，AT車(chē)型還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動(dòng)力：2.0+6MT，150匹，182牛米，這可不是蓋的。開(kāi)過(guò)1.4T的大眾車(chē)，渦輪介入之后的加速總覺(jué)得很兀突，而馬3輕盈的車(chē)身在保證它良好的加速感的同時(shí)也不會(huì)有渦輪車(chē)的兀突感。馬3也算是高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，隨時(shí)保持3000轉(zhuǎn)以上，它一定會(huì)回饋給你超強(qiáng)的加速感。6MT并不是5+1，不僅僅是增加了一個(gè)檔位，重新排列的齒比配合150匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要舍得給油，動(dòng)力絕對(duì)是隨叫隨有。
操控：
助力轉(zhuǎn)向使得該車(chē)的轉(zhuǎn)彎入位輕松完成，轉(zhuǎn)彎后的回輪復(fù)位過(guò)程也比較準(zhǔn)確，離合器踏板不空，油門(mén)輕輕的壓下去就會(huì)有明顯的提速感，4輪碟剎剎車(chē)也為2.0星騁提供了安全保障，排擋入檔順暢，但是稍微缺乏吸入感，也可能是新車(chē)原因有待磨合吧~
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動(dòng)力都是一流的。上條過(guò)后，馬3還是有著日本車(chē)省油的特點(diǎn)，平時(shí)在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車(chē)，所以空調(diào)油耗也就無(wú)從得知了，但對(duì)于一輛尚在磨合期的2.0的車(chē)，現(xiàn)在這個(gè)油耗我還是很滿意的。
舒適：駕駛座椅前后高低都可以調(diào)整，有腰撐，對(duì)于腰部有很大的幫助，方向盤(pán)也是前后上下可調(diào)，適合身高不同的駕駛員，座椅不能和沙發(fā)比較，畢竟是車(chē)?yán)锏�，織布材料的，本人不是很喜歡皮座椅，夏天燙冬天冰的，而且需要定期護(hù)理，比較麻煩；中控臺(tái)比較養(yǎng)眼（夜間），功能性按鍵一目了然，音響只要不是發(fā)燒友級(jí)別的要求，全部能滿足，唯一一點(diǎn)就是行駛中不開(kāi)廣播什么的會(huì)聽(tīng)到一點(diǎn)點(diǎn)的車(chē)噪，整體來(lái)說(shuō)舒適性可打4分。
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