一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大、提速較猛、內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：沒有多功能鍵盤式方向盤
外觀：別人看了都說好。上檔次。
內(nèi)飾：大愛，這個(gè)級別的無敵
空間：不算太大，四個(gè)人乘坐夠用。優(yōu)點(diǎn)是后備箱超大，后排地板是平的，后排座椅面積大，能夠支撐整個(gè)大腿，而不像某些小車只能坐下半個(gè)屁股。后座向后的傾斜角度也好，腰部和頭部都得到了支撐。
配置：較高
動(dòng)力：1.6T動(dòng)力那可是杠杠的，只要舍得加油，推背感十足。只是，腳下加油高速行程有點(diǎn)長，建議利用巡航機(jī)構(gòu)提速，那可是省力省油省事的最好提速控速方法了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤很輕（比508輕很多）。前后雷達(dá)，倒車影像均很準(zhǔn)確。6速自動(dòng)換擋平順，丟油后加油需注意緩急，不然容易出現(xiàn)輕微頓挫。剎車效果很好，可預(yù)見性可控性很不錯(cuò)。整體操控一流。
油耗：本人開車比較猛，油耗10個(gè)左右
舒適：轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制比較好，沒有明顯側(cè)傾現(xiàn)象；在公路上行駛，小三的表現(xiàn)非常扎實(shí)，開到150邁，也仍然很平穩(wěn)；在非鋪裝路面或有小坑洼的路面行駛時(shí)，可以清晰感覺到路面的不平；過減速帶或大的坑洼時(shí)，明顯的震感如實(shí)反映了小三后懸掛的缺陷，很影響駕乘員的舒適感，調(diào)教得再好的扭力梁終歸還是扭力梁。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
