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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格26.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤要比轎車高點(diǎn)。又不至于太高，還有大愛天窗，
缺點(diǎn)：油耗始終下不來，也可能是因?yàn)槲疫@車基本都是在最堵的時候開的原因�，F(xiàn)在均速20多點(diǎn)，油耗一直在12個左右徘徊。
外觀：蠻喜歡X1的“短襪”造型，有些人詬病它說發(fā)動機(jī)艙太長，占了不少乘坐面積，浪費(fèi)了軸距，我倒不這么覺得，X1的發(fā)動機(jī)靠后，前面還有一段空間，可以在發(fā)生事故的時候，有效的保護(hù)發(fā)動機(jī)和乘客免遭危害。外觀上L型尾燈不是很喜歡，不過家族式前臉那雙中網(wǎng)很大很雄壯！
內(nèi)飾：不是很在意桃木或者銀色亮條給車帶來的內(nèi)飾豪華感，只要功能齊全，像表盤樣式單調(diào)這種問題都不是問題，不過要說X1內(nèi)飾哪里出彩，除了傾向駕駛員的中控臺造型外，說不上來，對了，有個可拆卸副駕駛水杯架，算嗎？
空間：后排無論前后還是頭頂，都表現(xiàn)不錯，左右比較窄但夠用，本身也想買小車；缺點(diǎn)是后驅(qū)車中間沒法坐人，后排只能坐兩人。為了操控，發(fā)動機(jī)非常靠后，犧牲了很多軸距和空間。
配置：不講品牌，性價比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見摸不著，但是很受用的。
動力：2.0L的動力也就一般般啦，買這一型的X1自然是要放棄寶馬引以為傲的動力系統(tǒng)，動力澎湃，悅動人生什么的廣告詞我是不像了，反正我和我家人本來就屬于小心駕駛，本著安全第一的想法的，不管怎么樣，寶馬的發(fā)動機(jī)聲音都調(diào)教的有點(diǎn)大，為了突出運(yùn)動感，這樣在超車的時候，轟油門了就比較響，連密閉性良好的車艙也不能阻斷爆發(fā)，對于這種情況本人并不感冒，我還是喜歡安靜的，自己配了發(fā)動機(jī)隔音棉。
越野：
寶馬的操控性一邊倒地點(diǎn)贊，我對這方面不敏感，跟著大家點(diǎn)贊。
油耗：現(xiàn)在開車城市高速一半一半，目前開的也不多，基本維持在10L/100km多一點(diǎn)，因?yàn)闊氖?7號油，所以還是希望它能降點(diǎn)下來。
舒適：小個子乘坐舒適，駕駛操控也很舒適。很多小的設(shè)計讓我比較滿意。前兩天突然之間右后車門不能打開了，外面倒是可以正常開啟。擔(dān)心是質(zhì)量問題，但是又覺得寶馬品牌應(yīng)該不會出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題。于是論壇里發(fā)帖咨詢，車友告之應(yīng)該是兒童鎖鎖了。翻看用戶手冊之后，原來是自己的什么時候不小心開啟了兒童鎖的關(guān)系。還有一次，新車剛買一周，回到小區(qū)，突然聽到了剎車之后的刺耳的吱吱聲。難道真的是無異響，不寶馬？！第二天上班又出現(xiàn)了這樣的刺耳剎車聲音。后來仔細(xì)聽才發(fā)現(xiàn)，原來是邊上開的最猛的電瓶車的剎車聲音。哎，又差點(diǎn)讓我誤會的愛車。不過話說回來，一輛車超過10萬個零配件，有些小異響，也屬正常，不影響正常行駛，不影響安全性，我覺得都可以接受。只要你開過6.7年的BYD，你還會覺得X1有異響嗎？雖然不是同一級別的車，但是我個人覺得，是很多車友對X1太苛刻了。什么風(fēng)噪胎噪，你去高速開下BYD，拉到130試試看！當(dāng)然，X1的空調(diào)聲音，如果開大一點(diǎn)的話，那可以比擬飛機(jī)起飛的聲音了。是不是寶馬的空調(diào)都這樣？
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