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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（687）+1 空間充裕（475）+1 語音導(dǎo)航好用（412）+1 外型時(shí)尚（283）+1 性價(jià)比高（15）+1缺點(diǎn)：
隔音效果不好（109）+1 + 添加印象最新印象：
MG5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
MG5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.94萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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動(dòng)力：我選了1.5 L的動(dòng)力，因?yàn)槲也蛔非蟠碳さ乃俣�，所以沒選1.5 T，我覺得這車動(dòng)力很足，在高速上開個(gè)一百多公里還是沒問題的。車子的速度很快，也很穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格7.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，完全可以用在家用轎車上。這輛車被公認(rèn)為黃金排量，在油耗和動(dòng)力上都達(dá)到了完美的平衡。動(dòng)力強(qiáng)勁，耗油量低，所以選擇這款車，也是考慮到油耗低，動(dòng)力強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3241公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格9.94萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1534公里
綜合評分
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動(dòng)力：我這輛車的動(dòng)力，大概就是買菜用的代步工具。這輛車的動(dòng)力很好，但加速的感覺卻不是很好。車?yán)镒鴿M了人，動(dòng)力就會(huì)大打折扣。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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動(dòng)力：名爵五的安全系數(shù)很高，剎車系統(tǒng)也有電子剎車系統(tǒng)，而且在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺很穩(wěn)定，并沒有打滑，因?yàn)榍岸螘r(shí)間下雪了，開著車的時(shí)候，我還挺害怕的，但是名爵五卻穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)穆湓诹说厣�，一點(diǎn)感覺都沒有，這是上汽集團(tuán)出品的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動(dòng)力：我覺得動(dòng)力還行。我曾經(jīng)試過一輛1.5 T的車，1.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有渦輪增壓的感覺，但是動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，起步很平穩(wěn)，換擋也很順暢，起步的時(shí)候還能加速，開在市區(qū)里完全沒問題。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動(dòng)力：我對動(dòng)力的要求并不是很高，基本上我的駕駛還算平穩(wěn)。不會(huì)在路上跟人較勁，也不會(huì)開車。所以1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)配 CVT變速箱。這套動(dòng)力總成給我的感覺還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格9.94萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2058公里
綜合評分
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動(dòng)力：開在市區(qū)里，1.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)還算不錯(cuò)，不會(huì)感覺到動(dòng)力不足，但是在高速上超車就有些吃力了，油門踩得很深，輸出也不是很強(qiáng)，但是速度卻是不快不慢。CVT變速箱的換擋平順性很好，換擋的時(shí)候沒有任何的頓挫，尤其是在低速的時(shí)候，更是如此。
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