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MG5
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MG5車主點(diǎn)評(píng)(3023條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.24萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程157公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先是被他的外觀打動(dòng)了,剛開(kāi)始其實(shí)定的是名爵的SUV,然后晚上回到家之后和家人再商量。然后覺(jué)得心有不甘,總是覺(jué)得這款車非常好看!不買的話肯定會(huì)后悔。所以最后決定買的這款顏值超高的一款車,再一個(gè)就是他的動(dòng)力啊非常強(qiáng),起步推背感很明顯。前期起步后期加速非常有力,給人一種動(dòng)力充沛的感覺(jué)。主要是他挺便宜的,我感覺(jué)八九萬(wàn)塊錢(qián)以內(nèi)他就是最牛逼的車。堪稱神車,最近這款車我在網(wǎng)上看也非常火。熱度指數(shù)都超過(guò)軒逸了。 感覺(jué)自己買完這款車之后年輕了不少,一上車就心情愉悅啊。
缺點(diǎn):從上市初期就一直在關(guān)注這個(gè)車子,最不滿意的地方就是從訂車到提車,整整用了一個(gè)多月時(shí)間,當(dāng)時(shí)聽(tīng)銷售說(shuō),這個(gè)車子訂車時(shí)間比較久,因?yàn)檫@個(gè)車子屬于爆款吧,包括到店里邊去看車的時(shí)候都是好多人在了解這個(gè)車。到目前用了快兩個(gè)月的時(shí)間,現(xiàn)在覺(jué)得等了一個(gè)多月也是值得的。?
外觀:作為一個(gè)資深顏控來(lái)說(shuō)如果車子的外觀不符合我個(gè)人審美的話,我也不會(huì)選擇帶它回家當(dāng)初看了那么多車子我就感覺(jué)它是我喜歡的類型,整個(gè)車頭充滿了霸氣十足的氣息平時(shí)開(kāi)著它跑在路上辨識(shí)度也是很高的。
內(nèi)飾:車身好看,內(nèi)飾確實(shí)也不差,但總歸有不足之處。車內(nèi)的設(shè)計(jì)略顯單調(diào),儀表盤(pán)和中控大屏能夠彌補(bǔ)一些,讓車內(nèi)更有科技感和設(shè)計(jì)感。方向盤(pán)是真皮材質(zhì)的,座椅也是仿皮的,質(zhì)感很好,這個(gè)價(jià)位真不錯(cuò)。后排的舒適感也不差,親戚朋友一起出去玩坐起來(lái)也舒服自在。
空間:前排的位置空間還不錯(cuò),像我185身高坐進(jìn)去也完全沒(méi)壓力,駕駛視野很nice。后排空間也足夠滿足日常生活的,178的爸爸坐后面,腿也放得下。后備箱也可以放很多的東西,以后出去旅行再也不用擔(dān)心裝不下啦!
配置:性價(jià)比相比于我看的H6和伊蘭特來(lái)說(shuō)還是可以的,價(jià)格比較親民,后期保養(yǎng)維護(hù)方面的花費(fèi)也不會(huì)多,頂配才十萬(wàn)左右,功能卻很全面,和現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上同等價(jià)位的汽車相比,名爵五無(wú)論是外觀,內(nèi)飾,和配置方面等,都略有優(yōu)勢(shì),這個(gè)價(jià)格能買到這種配置的車性價(jià)比我覺(jué)得還是很好的,主要是能花最少的錢(qián),得到最大的滿足。
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),功率我就不多說(shuō)了,想想MG6的速度,就知道了,搭配的7速濕式雙離合變速箱,換檔平順度是干式雙離合所不能比擬的,提速也不比干式的慢。日常加速動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路上的動(dòng)力我就不多說(shuō)了,為主流發(fā)動(dòng)機(jī),城市道路肯定是夠用的。特殊路況行駛動(dòng)力:高速公路上的動(dòng)力也是非常充足的,當(dāng)然跟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)辦法比的動(dòng)力平順性:發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓器的控制方面采用的是電子控制,介入時(shí)刻比老式的要好的多,變速箱采用的7速濕式雙離合變速箱,換檔平順度也得完美,沒(méi)有感覺(jué)到頓挫
操控: 底盤(pán)調(diào)校不太給力,畢竟名爵5是被定位為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車的,但它的底盤(pán)并沒(méi)有我想象中的那么有緊致,反而在這用車時(shí)間并不久的情況下就有了一定的松散感,這個(gè)的確是很影響駕駛體驗(yàn)。操控感就于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō),我覺(jué)得還是運(yùn)用自如的就不會(huì)說(shuō)車子不夠精準(zhǔn)或者有太大的虛位,反正開(kāi)著感覺(jué)還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向也沒(méi)有很費(fèi)勁,挑頭什么的也還是可以的。
油耗:我平時(shí)開(kāi)車都已經(jīng)非常注意了,就算是在車少人少的郊區(qū)路段沒(méi)有特殊情況我也不會(huì)刻意的暴力駕駛,一直以來(lái)也養(yǎng)成了比較好的駕駛習(xí)慣,再加上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不很大,所以油耗一直都挺低的,我跑的綜合路況是比較多的,目前的平均油耗為6.9L100KM,在同級(jí)別的這些轎車?yán)锩,也絕對(duì)能達(dá)到一個(gè)非常高的水平了。
舒適:首先這款車的隔音效果還是很不錯(cuò)的。隔音棉呀都做得非常好,再一個(gè)就是座椅。坐上去非常舒服,再一個(gè)就是底盤(pán)系統(tǒng)啊韌性十足啊。音響音質(zhì)也非常好,總是讓人心情愉悅。
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