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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG5 2021款 180DVVT 自動(dòng)青春豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格9.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6428公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該就是這個(gè)車(chē)子的一個(gè)空間表現(xiàn)，后續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備也是很充足的，出去走走，符合我的審美，座椅非常柔軟，小伙伴們，空間很寬敞這種沒(méi)有壓抑感，配置也還可以，見(jiàn)過(guò)的人都說(shuō)好看。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的可能就是這輛車(chē)車(chē)的隔音做的可能不是特別好，高速行駛的時(shí)候能夠聽(tīng)到很明顯的輪胎噪音和風(fēng)聲，嗚嗚的說(shuō)實(shí)話(huà)聽(tīng)的久了不舒服，不過(guò)低速的時(shí)候沒(méi)有這個(gè)毛病還是可以的，在一個(gè)就是就是這輛車(chē)的懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候好想要跳起來(lái)一樣。
外觀：個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)還是很成功的，流線(xiàn)也做的漂亮，本身的設(shè)計(jì)就非常的時(shí)尚和精致，動(dòng)感帶著活潑，外形亮眼，不會(huì)讓人覺(jué)得太夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很年輕化的設(shè)計(jì)，誰(shuí)看都不嫌棄，同價(jià)位里名爵5的內(nèi)飾算得上厚道了，要設(shè)計(jì)有設(shè)計(jì)，要用料有用料，雖然也沒(méi)多好，但只要看過(guò)同價(jià)位的其他車(chē)型就知道名爵5的內(nèi)飾有多好了額，簡(jiǎn)約的風(fēng)格還挺適合代步車(chē)的，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，摸著不用容易出汗，車(chē)機(jī)屏幕尺寸還可以，但感覺(jué)用起來(lái)有點(diǎn)卡卡，還有一點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)異味很重，我感覺(jué)異味都來(lái)自皮料的材質(zhì)。
空間：在空間方面我當(dāng)時(shí)選這車(chē)子的原因之一，我可以移動(dòng)我的手和腳，坐進(jìn)去很寬松舒服，很喜歡后排的空間，空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較大的，后備箱也相當(dāng)?shù)拇�，然后它的乘坐空間也很不錯(cuò)，有時(shí)有一個(gè)地方可以自由伸展。
配置：MG5這顏值對(duì)于年輕人的我很友好，作為人生第一臺(tái)車(chē)，我關(guān)心的價(jià)格、油耗、動(dòng)力它都很好的滿(mǎn)足了，開(kāi)起來(lái)特別省心，主要語(yǔ)音系統(tǒng)給我的感覺(jué)是最好的，不用再去手動(dòng)操作了，朋友面前也有面子，主要是價(jià)位在預(yù)算內(nèi)，我覺(jué)得它性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)，很超值
動(dòng)力：動(dòng)力滿(mǎn)意，1.5升的4缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配模擬8速的CVT變速箱，兩者配合很默契，動(dòng)力輸出平順，變速箱的邏輯性也很強(qiáng)，平時(shí)就是上下班代步，在市區(qū)里也經(jīng)常堵車(chē)，不需要太大的動(dòng)力支持，從目前的用車(chē)情況來(lái)看，動(dòng)力表現(xiàn)一直都是很自然的。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化很線(xiàn)性，開(kāi)起來(lái)手感非常自然，很舒服。而且車(chē)身緊繃，車(chē)尾不拖沓，過(guò)彎的時(shí)候能給我指哪打哪的感覺(jué)，操控非常靈活。原廠配備了全景影像功能，在倒車(chē)或者遇到一些狹窄的路段，可以給我提供很大的幫助，讓我對(duì)車(chē)身4周的情況都了如指掌。
油耗：說(shuō)到油耗方面，現(xiàn)在看起來(lái)還是挺給力的，而且我其實(shí)也不太在意這個(gè)方面，我可以接受，現(xiàn)在我基本上依靠它來(lái)旅行，都不會(huì)說(shuō)有太高的油耗表現(xiàn)，我已經(jīng)非常滿(mǎn)意了，反正都是要開(kāi)車(chē)的。
舒適：座椅非常合適，前排有著不錯(cuò)的包裹，后排的靠背角度設(shè)定也很合適，坐著非常自然。底盤(pán)不生硬，減震的初段偏軟，后端又很有支撐，能給我十分有韌性的感覺(jué)，在減速帶還有顛簸坑洼比較多的路面行駛，一樣能夠保持舒適。
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