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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 以前開的是雨燕，所以對車的操控感還比較在意，從使用感受來看，小沃的操控還是非常給力的，總體感覺就是很穩(wěn)健，這么龐大的車身，在車流中變個線什么毫無壓力，底盤非常扎實，指向準確，就是轉彎半徑略大。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤助力適中，指向清晰，路感明顯，但畢竟有個大屁股，過高架360度匝道時略感有點屁股累贅，不過懸掛支撐非常到位，讓人過彎時仍很有信心。14款智雅加入了換檔撥片，讓駕駛樂趣進一步提升。
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購買時間2014年03月
購買地點福建 福州
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是比較靈活的，方向盤助力輕重適合。不過由于軸距的緣故，轉彎半徑略大，單位的地庫，原先的寶來經典一把過彎，現(xiàn)在無論如何都得回次輪。在比較窄的街道掉頭，也沒法像過去一樣一把到位了。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格32.09萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控系統(tǒng)尚可，平常的彎道都沒問題，但由于車頭較重，會稍有轉向不足的感覺。個人感覺操控性稍遜于同級寶馬三系，不過寶馬三系的操控是它最大的優(yōu)勢，所以不能只比這一條，呵呵。
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購買時間2014年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感一流，就是轉彎半徑大，據(jù)說為了安全弄成了橫置發(fā)動機。除了掉頭的地方，指哪打哪的感覺和清晰的回饋，絕對過癮。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 精準舒適。 底盤很穩(wěn)，高速上跑到120沒有任何感覺，打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性，踩起來很舒服，不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn)，不會左右發(fā)飄，也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重，我沒覺得，助力3檔可調，很貼心。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.29萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 實用 方向盤可以調節(jié)力度 轉彎半徑大點兒 誰讓咱長呢 高速倍兒穩(wěn)當，換擋撥片確實增加了駕駛樂趣和操控性，在非正常路況很實用。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.49萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控靈活，方向精準，能傳達給駕駛者充分的信心。唯一遺憾的是轉彎半徑比較大，轉彎方向要多打，不過開慣了可以適應。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控系統(tǒng)尚可，平常的彎道都沒問題，但由于車頭較重，會稍有轉向不足的感覺。個人感覺操控性稍遜于同級寶馬三系，不過寶馬三系的操控是它最大的優(yōu)勢，所以不能只比這一條，呵呵。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤力可調，轉向也非常準確，跑山的時候懸掛支撐力很足，過彎很有信心。對了，這車過減速條的時候硬得很明顯，誰坐誰知道，遇到比較高的減速帶，最好用10以內的速度過去。還有就是轉彎半徑比較大，正常掉頭的時候需要比別人多一個車寬才能一樣調頭，這點比較不爽。關于輪胎，215的胎寬相對合適，但扁平比如果再大一號可能就好了，現(xiàn)在車胎太愛扎釘子，補了幾次胎。還有citysafty系統(tǒng)非常好用，有時候跟車過近他就啟動了，有時候小區(qū)車桿抬慢點也啟動，那可是一次全力剎車啊，最大限度預防碰撞，但每次啟動都嚇我一跳。
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