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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、舒適性很不錯(cuò)，座椅無(wú)論是做工還是內(nèi)飾都很優(yōu)秀，可以說(shuō)在這個(gè)價(jià)位沒(méi)有比這個(gè)更舒服的座椅了。2、內(nèi)飾真的很環(huán)保，提車一周后車內(nèi)已經(jīng)基本沒(méi)有味道。3、動(dòng)力強(qiáng)勁，雖然B5204T9老是老了點(diǎn)，但是213馬力+300牛的數(shù)據(jù)放到今天也不落伍，這個(gè)車起步不行，但是時(shí)速40公里之后推背感還是很強(qiáng)的，因?yàn)槭切萝�，還沒(méi)舍得體驗(yàn)S檔。4、大后備箱，旅行車嘛，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)就不多說(shuō)了。
缺點(diǎn)：最不滿意油耗，在長(zhǎng)春市內(nèi)早高峰平均速度14，平均油耗得達(dá)到17L，晚高峰平均速度21，平均油耗13.5L ，有點(diǎn)嚇人，買車前已經(jīng)知道這玩意就是個(gè)油老虎，可沒(méi)想到這么高，還是有點(diǎn)嚇到了，看來(lái)B5204t9這發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力參數(shù)還不錯(cuò)，其他方面確實(shí)有點(diǎn)趕不上時(shí)代的步伐了。
外觀：2014款上市后一改我對(duì)沃爾沃外觀設(shè)計(jì)保守的認(rèn)識(shí)，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時(shí)，加入了時(shí)尚、動(dòng)感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計(jì)，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會(huì)忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒(méi)太糾結(jié)，因?yàn)槊總�(gè)顏色都有各自的特點(diǎn)。考慮北京霧霾嚴(yán)重，所以pass掉了諸如里海藍(lán)、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動(dòng)力藍(lán)；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約實(shí)用，沒(méi)有華而不實(shí)的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計(jì)理念。這些其實(shí)都見仁見智，你可以稱之為簡(jiǎn)約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來(lái)比較沉穩(wěn)，二來(lái)禁臟好打理，不過(guò)黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：夠用。 雖然沒(méi)有國(guó)人喜愛(ài)的L版，但是前后排的空間都不感到局促。可能我身材好吧（本人170）~前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，可記憶3組設(shè)置，與后視鏡位置同時(shí)可與鑰匙匹配，很方便的設(shè)計(jì)，老婆和我一人一把鑰匙，不用來(lái)回調(diào)座椅了。后排空間基本夠用吧。后備箱就不用說(shuō)了，旅行版的大屁股，能裝啊。后排座椅還能完全放倒，跟后備箱齊平。各處有好幾個(gè)掛鉤，可做固定用，座椅背上還有伸縮的網(wǎng)，放倒和不放倒時(shí)都可以掛起來(lái)起隔離行李艙的作用，非常貼心的設(shè)計(jì)。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺(jué)得她優(yōu)點(diǎn)多、性價(jià)比高�？陀^來(lái)講，全進(jìn)口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來(lái)V60的定價(jià)還算厚道
動(dòng)力：其實(shí)在沒(méi)決定購(gòu)車之前還有些擔(dān)心，畢竟這個(gè)5缸機(jī)太老了，雖然網(wǎng)上說(shuō)這個(gè)B5204T9實(shí)際用起來(lái)和12款的ECOBOOST是差不多的，但是心里還是有些懷疑的，直到試駕了13款之后心里的石頭才放下，雖說(shuō)不及OOOO A4L 40tfsi的那臺(tái)211馬力的機(jī)頭，但至少比老爸原來(lái)那臺(tái)2.4的君威爽很多。這個(gè)B5204T9最大扭矩平臺(tái)來(lái)的稍晚，估計(jì)和大渦輪有關(guān)系，另外起步慢還可能和變速箱1 檔的大齒輪比有關(guān)，總之，推背感是有的，而且絕對(duì)不會(huì)讓大多數(shù)人失望，再說(shuō)，如果你想飆車，買旅行車干嘛？
操控：
精準(zhǔn)舒適。 底盤很穩(wěn)，高速上跑到120沒(méi)有任何感覺(jué)，打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性，踩起來(lái)很舒服，不會(huì)像日本車那樣半天不動(dòng)忽然一竄。方向盤很穩(wěn)，不會(huì)左右發(fā)飄，也不會(huì)感覺(jué)遲鈍。 有人說(shuō)方向盤有點(diǎn)重，我沒(méi)覺(jué)得，助力3檔可調(diào)，很貼心。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車時(shí)的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時(shí)速20。感覺(jué)能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了，對(duì)這個(gè)排量這個(gè)車重來(lái)說(shuō)，不錯(cuò)了。
舒適：舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設(shè)計(jì)、懸掛的調(diào)教都有關(guān)系，前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說(shuō)明，此時(shí)不做過(guò)多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個(gè)人乘坐車型中較為上乘的，其皮質(zhì)用料考究，座椅設(shè)計(jì)包裹性強(qiáng)，即便長(zhǎng)途駕駛，也不會(huì)有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車輛底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，后排懸掛較硬，使得通過(guò)顛簸路面時(shí)后排的舒適度欠佳。
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