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購買時間2013年04月
購買地點山東 青島
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒適而且人機工程優(yōu)秀
缺點：沒有全景天窗是一大遺憾；但是轉彎半徑大似乎是一個難以掩蓋的不足，挺寬的公路很多時候一把都轉不過來，特別是市中心開車需要調頭時，引起不必要的交通堵塞，心里有些吃不住
外觀：優(yōu)雅大方，氣度不凡。整車的流線優(yōu)美，配上性感的尾燈，落落大方之中不乏優(yōu)雅婀娜。我選的海貝灰，顏色低調耐看，感覺相當順眼。它的氣質如果用人來比，要么是名門閨秀，要么是儒雅紳士。
內飾：買V60就為了它的安全、環(huán)保，內飾全部使用從大豆中提取的環(huán)保材料，真的是沒有塑料味，新車只有淡淡的皮革味，很好聞。 中控簡單、大方，鏤空的中控臺正好放我的皮包，個人很喜歡簡潔、大方、實用的中控。內飾材料幾乎都是軟包的，用料比較足，皮子也是用的上等皮質，皮子的紋理自然，邊角做工精細，內飾滿分。
空間：在選車時主要針對旅行車，這個價位就邁騰旅行版和沃爾沃V60，沃爾沃V60的空間相對邁騰還是小一些，但夠用，如果是跑長途的話時間就了后排乘客會比較累，橫向的感覺比較好，后排的空間一般，但也夠用，后備箱是旅行車的優(yōu)點，空間不錯，后排整體都能放平，小孩子在里可以直接睡覺。
配置：買了很值，修的略貴。沒有橫向比較，談性價比就是扯淡。我買車之前關注的車比較少，而且都不在這個檔次上，所以我這里要說的性價比，只是價格跟需求滿足之間的關系。這個價錢買它是非常值的，絕對滿足了需求。但是，這個車修起來可真貴哦。由于手藝問題，出了兩次事故，讓我體會了什么叫配件貴。怪不得人家說，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險一定要買（上不計免賠）。至于保養(yǎng)費用，高了低了的我覺得影響不大。
動力：V60的賬面數據是157KW,300N/M,對于2.0T的發(fā)動機來說,算比較強悍的.但由于渦輪要在2700轉的時候才介入,所以如果光是D檔駕駛,并不會有很強勁的表現(xiàn).如果想要撒歡一下,檔位換到S檔,發(fā)動機就馬上變得很積極,只要油門稍稍一給,就立馬竄出去.車子到手開到現(xiàn)在,S檔拉過許多次,加速果然很猛,動力源源不絕,推背感沒的說.
操控：
操控性能不錯，路感不錯，轉向精準，指向性明確，懸掛支撐性還是不錯的，但偏硬，特別是對后排乘客缺少人文關懷，剎車時有明顯的聲響，不知是何原因；城市安全系統(tǒng)實用性強，藍牙、車載電話用方便，似乎與導航系統(tǒng)有沖突，原因不知；左手電子手剎不是很習慣，但上手后感覺還行，據說也是為了安全考慮；加配的倒車雷達比較實用，省心不少；增配的定速巡航是應該加分的；不知道能不能增配FAHB智能大燈或是ACC，要是可以加裝就更爽了；與ABB比起來，不見得落下風。
油耗：符合預期，可以接受。目前1750KM，大概300市區(qū)，其余長途（高速+山區(qū)公路）。綜合油耗8.8升/百公里。平均速度39KM/小時。因為夏天，全程空調，溫度設定在23度左右。雖然離8.0的官方數據還有一定差距，但是已經很滿意了。畢竟官方的數據我只當做理論數據。
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強，也很軟，駕駛的時候很舒服，跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內，座位的總體舒適性很不錯，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評。前減震很舒適、后減震偏硬，過隔離帶的時候前輪過的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個速度前輪過的沒問題，后輪就不行，所以不好調整。車子開起來比較靜，隔音不錯（據單位一位大哥看了下說是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點。音響效果不錯，舒適性給滿分。
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